PSA集团将与Saft合建电池工厂 预计投资50亿欧元
财经网汽车讯 PSA集团自建电池工厂迈出关键一步。
2020年1月30日，法国电池制造商Saft公司发布公告称，将与PSA集团联合建立两个汽车动力电池工厂。
根据规划，PSA与Saft 将投资50亿欧元建立一家名为Automotive Cell Company（ACC）的合资企业，公司股权最初为50:50，之后Saft在ACC中的份额将下降到33%。
财经网查询Saft官网发现，该项目的第一阶段将专注于研发，计划在2021年中期启动第一家工厂的建设，投资额为2亿欧元。该项目将在法国新阿基坦地区（Nouvelle-Aquitaine region?）创造约200个高技能工作岗位，用以开发、认证和扩大新型高性能锂离子电池的商业规模。
第二阶段将启动在法国北部Hauts-de-France地区的工厂，以及在德国的第二个同等产能工厂的大规模生产，2030年时总制造产能将达到48GWh，相当于每年生产100万块电池。
据InsideEVs报道，2030年左右欧洲电动汽车锂离子电池将拥有超过400GWh的预期需求，届时PSA集团与Saft合资的ACC公司将占据10-15%的市场份额。
PSA集团曾在2018年对外宣称将赶在2025年之前，为旗下所有轿车及SUV产品线配备电动化选项，自建电池工厂无疑是在为公司的电动化转型添砖加瓦。
2019年11月，PSA集团正式启动了其位于法国东北部Moselle省Trémery工厂的电动动力总成生产线。该生产线将主要生产最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩260N·m的电动机 ，该型号电动机将提供给标致e-2008、标致e-208、DS 3Crossback E-Tense以及欧宝/沃克斯豪尔Corsa-e等PSA集团全新一代电动车型。
运动范挺足 全新斯柯达晶锐谍照曝光
[汽车之家 海外谍照]? 日前，外媒曝光了一组全新斯柯达晶锐的路测谍照，新车将于2021年上半年正式发布。据悉，新车采用MQB平台打造，但从外观上看要比大众Polo、奥迪A1等同平台同级别车型要大。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
从外观上看，这款车造型看上去颇为运动。搭载设计狭长的全LED大灯组，其中日间行车灯的样式与上一代明锐有些相似，进一步拉宽了全车视觉效果。
从侧面看，新车腰线设计较高，悬浮在门把手上方，线条也颇为硬朗。而在下方的裙线同样也十分明显，使侧面造型整体看上去凌厉感十足。全新晶锐的油箱盖从圆形变成了方形，看上去更加时尚。与此前的车型相比，新车C柱位置也比以前宽了一些，由此看来，这款车很有可能更长。
从尾部看，车顶尾部的扰流板看上去极为明显，而这款车的尾灯设计也比之前更宽，这不仅与前脸造型实现了呼应，而且让整车看上去整体更加运动、时尚。
目前，斯柯达官方并未透露全新晶锐将搭载何种动力，但据外媒推测，这款车极有可能搭载3缸涡轮增压发动机，并匹配双离合变速箱。
编辑点评：
全新晶锐在发布后，在欧洲市场它也要面临诸如雷诺Clio、标致208以及沃克斯豪尔Corsa等车型的竞争，压力不小。而在中国市场，小型车这个领域本就“江河日下”，现在基本被飞度、YARiS L 致炫、威驰FS等车型所把持着，不知属于全新晶锐的未来，是否依旧光明？（文/汽车之家 陈灿）
