68万起售， 六扇车门， 国产高端SUV高合HiPhi X上市
正值北京车展， 一台“变形金刚”把各路键盘侠、车评人都炸出来了。
售价高达68-80万元的 高合HiPhi X自称是超跑SUV， 比肩特斯拉Model X， 甚至在各方面性能上要更强。这样的底气让我们惊叹， 是那位让我们一起为梦想窒息的贾老板回国了？
撇开价格不谈， 我们先来看产品， 毕竟好的产品能获得较高的溢价， 全世界都是这么玩儿的， 万一高合HiPhi X真有这个能力呢。
根据官方的消息， 高合HiPhi X定位中大型SUV， 车身长度达到了5.2米， 轴距超过3.1米， 从尺寸上来说他已经踏入了传统豪华品牌的领域。
再来看性能， 目前推出的车型搭载功率220kW的电机， 这一数字已经超过了大部分燃油车， 甚至足以抗衡同级别的纯电车， 但高合HiPhi X搭载了双电机， 也就是在前后轴都有一个220kW的电机， 系统总功率440kW， 综合扭矩820N·m。
作为对比， 蔚来ES8系统功率400kW， 综合扭矩725N·m；特斯拉Model X长续航版487kW， 844N·m；高性能版577kW， 1054N·m。并且在续航里程上高合HiPhi X和Model X也非常接近。只不过3.9秒的0-100km/h加速能力比起Model X差了一秒多。
从单纯的机械性能上来说， 高合HiPhi X还真有能力对标Model X， 就连名字都是那么得接近， 和传祺GM8一样， 出生就是为了对标（蹭热度）GL8的。
▲高合HiPhi X
▲FF91
再来看整车设计， 车头大灯横贯前脸、两侧雾灯区域的几何图形、下包围的进气口， 是不是有一点FF91那味儿？别说高合这个牌子和乐视还真有那么点关系， 高合的母公司华人运通董事长丁磊， 曾就职于乐视汽车， 系联合创始人。要不是贾老板人在美国公事缠身， 不然一定下周就过来找你打官司。
除了外观够炫酷以外， 这“六扇门”似乎更富有争议。一开始小编以为不过是和Model X一样的后排鸥翼门， 但是谁能想到这帮设计师的脑洞直通银河， 上图这六种模式看得小编尴尬癌都要犯了， “总裁校阅”模式是怎么回事？想要和红旗L5竞争一下？
再来看车内， 三块屏幕尺寸都不小， 特别是副驾驶前方的这块屏幕， 尺寸达到了19.9英寸， 比市面上绝大部分Pad产品要大， 内置不少娱乐软件。官方称其为智能汽车、可进化， 想必也是依靠这些基于安卓系统的车机。
众所周知， 到了50万元以上的价格， 通常就不会谈性价比这个词了。这一价格区间已经跳脱于传统的家用车， 而是追求个性、豪华、特殊用途等方面。比如奔驰S， 足够豪华；路虎卫士， 足够个性。那么高合HiPhi X有什么特殊的能力吗？
首先不得不承认高合HiPhi X用了大量的高级材料， 比如半苯胺材质的真皮座椅、奇华顿香薰、英国之宝音响。除此以外似乎也看不到什么特别出彩的地方， 至少在这个被科技配置狂轰滥炸的时代， 高合HiPhi X能拿得出手的配置也并非独家。
另外不得不提一下官方所谓的可进化， 高合HiPhi X的底盘系统可以根据路况和用户的驾驶习惯而改变。Emmmmm……..是不是理论上每天开车时手感都会不一样？如果换了一位驾驶员怎么算呢？不过这种技巧相比RR那种根据卫星定位调节变速箱的操作就显得平凡许多了。还是那句话， 高合HiPhi X能拿得出手的并非独家。
▲著名“车评人”
就连著名的车托车评人都看不下去了， 直言其贵， 不过话倒是没说满， “我超有兴趣的一部车”， 似乎在向高合的公关抛媚眼。
▲奥迪e-tron Sportback
68-80万元可以买什么纯电车？刚刚说的ES8、Model X就不谈了。传统的BBA里面， 奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3都能买。尺寸可能不如你， 但体验上造了那么多年车的三驾马车想必不会令人失望。
当然啦， 如果高合HiPhi X在质量可靠性方面能有所建树， 前期验证做得特别完美， 没有或者极少出现BUG、缺陷。那么说不定在这个本就不大的市场里可能还真就能占据一席之地， 毕竟现在喜欢小众车的人也不少， 或者说有钱又闲的人不少。
写在最后
根据资料显示， 高合采用了代工的模式， 由东风悦达起亚工厂生产。这一模式在新造车企业里非常普遍， 毕竟资质不是想买就能买的。前车之鉴就是拜腾， 收购了一汽华利， 最终不堪负债倒闭。
从这点出发， 高合不需要有运营工厂的负担， 更不要说库存压力了。因此只要它能卖出去， 即使卖得不多， 短时间内也不会面临过多的资金压力。但如果长此以往， 销量上不到四位数， 再死磕50万元以上级别的车型， 那日子可能就不太好过咯。
话说超跑SUV高合HiPhi X这车， 请问交了定金可以按时交付吗
——高知汽车首款量产车型HiPhi X将于9月24日正式上市。新车将于今年年底小批量试产， 2021年上半年交付市场。高和HiPhi X是中国运通旗下的豪华纯电动汽车， 定义为“全球首款可进化超跑SUV”， 基于HOA超体的电子架构研发。？可以实现软硬件分离？？。至于中国快车， 那就相当有故事了。这家公司是丁磊在2017年创立的？以智慧汽车、智慧交通、智慧城市“三智”为战略布局？， 是一家专注于未来智能交通行业的创新出行科技公司。关键是， 丁磊在业内也是颇有名气的。他曾担任SAIC副总裁和上汽通用汽车总经理。最有意思的是， 他在带领上海大众(现上汽大众)走过辉煌时期后， 加盟乐视， 一度与贾跃亭成为合伙人。后来因为乐视内部问题， 两人分道扬镳， 丁磊却转身创办了华人运通， 似乎在另一种意义上扛起了乐视的大旗。最有意思的是， Hop Hi X在车辆造型上酷似乐视的法拉第FF91， 因此有网友戏称这款Hop Hi X将成为法拉第FF91的“接班人”。新车配备了顶翼门、NT翼门门禁系统、9.9英寸副驾驶大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表盘组合、L3级自动驾驶等， 与当时品牌首次推出的“豪华智能纯电动超跑SUV”理念不谋而合。高河HiPhi X的前身是一款叫高河HiPhi 1的原型车。这款原型车是随着去年8月高河HiPhi品牌的诞生来到人们面前的。然后， 华人运通仅用了一年时间就量产了高河HiPhi 1。那么， 由这款车型改造而成的高科技HiPhi X会是一款怎样的车型呢？外观方面， 高河HiPhi X采用了全新的设计理念， 被中文快报称为“轻塑造”设计哲学。它用光线勾勒出车辆的姿态和表面设计， 配备了PML可编程智能大灯？翼展的门禁系统NT， 拥有20多种内外交互功能与外界沟通， 创造丰富的使用场景。内饰方面， 高河HiPhi X的内饰设计体现了科技感， 中文运通与微软的合作提升了新车的智能互联功能。新车配备9屏， 如19.9寸副驾屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏， 可实现9屏联动互动？。此外， 高河HiPhi X还配备了ISD智能互动灯？， 可以实现多样化的信息展示。值得一提的是， 高河HiPhi X可以实现整车OTA升级， 即在不提前更换硬件的情况下， 整车性能和智能体验不断升级。动力方面， 高河HiPhi X搭载了84kWh和95kWh两套不同容量的动力电池， 续航里程610km， 百公里加速3.9秒。此外， 官方还声称HiPhi 1已经达到了L3级别的自动驾驶。该系统由4个摄像头和12个超声波雷达组成， 6个MPU计算机平台进行计算， 集成了5套独立的双冗余系统硬件， 以确保自动驾驶的安全性。那么， 高河HiPhi X上市后前景会如何呢？首先必须承认， 高河HiPhi X面临的压力不小。除了特斯拉、蔚来、理想等品牌的前后夹击， 自身“超跑SUV”的定位也可能吓跑一大批“吃瓜群众”。毕竟“超跑SUV”听起来很高大上， 和价格比起来也不会太“亲民”。不过目前新势力品牌都会优胜劣汰， 卖的好的产品绝对不会太差。相信高河HiPhi X也可以通过自身实力收获一波粉丝。本文来自汽车之家车家作者， 不代表汽车之家观点。
