雷斯特W的简要介绍
外观全面升级,大气中流露出高贵
新雷斯特W突破性的前脸造型设计给人以“耳目一新”的感觉,新格栅采用更加扁平宽大的镀铬横条,一直延伸到两侧灯组。原本纵向发展的大灯组,在雷斯特W上也注重了向侧面后方的拉伸效果,再加上大灯中新增的长条形日间行车灯,变成了咄咄逼人的鹰眼大灯,动感十足。前进气格栅勾出的“V”字造型,无时无刻不在向外人表达着“必胜”的信念。同样,下部保险杠也比较注重横向拉伸,包括进气网格装饰,集成在一起的雾灯和转向灯组,都采用了扁平细长的风格,从而使得雷斯特W给人以宽大平稳、强劲有力的感官印象,让雷斯特看上去宽大了不少。
其他细节上的一些变化还包括重新设计的外后视镜集成了LED转向灯,倾斜立柱上多了“W”的标牌以突出新款车型Rexton W的命名,高档精美。此外尾灯轮廓有非常细微的变化,并且加入了均匀的带式的尾灯光源,简洁不失豪华的同时,为夜间行驶带来贴心保护。后备箱盖下方向外突出,形成了与后保险杠一体化的风格,REXTON的阴刻字样展现了车型品牌的身份,后保险杠的下护板和反光条设计也有重新设计来增添整车动感。
在内部设计上,雷斯特W在原有庄重典雅的黑色内饰上,又推出了更具年轻活力,彰显低调奢华的米色内饰,从视觉上拓展了空间,让驾乘者拥有耳目一新的非凡感受。8向调节电动座椅使得驾驶座拥有多重姿态,新增的腰部支撑垫,能减缓长时间的驾驶疲劳。与此同时,具有三种记忆模式的驾驶座椅、最先进的5档温度设置,都使驾驶变得更加舒适便利。
越野性能改善,舒适驾乘中体验极佳操控
雷斯特W的传动系统使用的是源自奔驰的E-Tronic 5速自动变速器,该变速器常见于许多顶级性能世界名车,如奔驰S/E/C/M级车,以及保时捷和捷豹型车上。性能可靠,其配置的人工智能程序,可以监测行车状况,辨别驾驶意图,在最佳时机换挡确保了驾驶性能和燃油经济性最优化。同时,驾驶员可利用方向盘和档柄头上的按键增减档,体验驾车动感。
为提高驾驶的舒适性能和操控性能,雷斯特W的悬挂系统前轮采用上下双叉臂悬挂,使得车辆急转弯和在起伏路面行车时抓地能力和稳定性更佳,后轮采用主要5连杆悬挂系统,通过多连杆分散路面冲击力,缓冲底盘振动,提升乘坐舒适性,为驾乘带来恒久平顺流畅感。
越野性能方面,雷斯特W继承三层钢非承载式车身结构,保证强大的越野性和安全性;同时配备二种不同模式的四驱结构(智能四驱、分时四驱驱),在针对不同路况对驱动模式进行切换,大大提高了雷斯特W对不同路况的适应性,满足多元化驾驶需求。
而在安全配置方面,雷斯特W配备有多功能ESP系统,包括FTCS全牵引力控制系统和ABS刹车防抱死系统,还包括刹车辅助系统BAS、侧翻保护系统ARP和陡坡缓降控制系统HDC等,从各个方面保证行车安全。在被动安全方面,则采用三层优质钢结构,使保护能力更强。可溃缩式转向柱能够在撞击发生时,部分吸收撞击能量,有效保护驾驶员的安全。
目 前中国市场有诸多SUV品牌,大部分是轿车平台基础上改成的SUV,而雷斯特W是纯粹的、真正的越野车非承载式底盘结构、并配备越野专用低速高扭发动机,这是雷斯特W最大的特点,雷斯特W 2.0——志真至纯·硬派SUV。
动力全面升级,强劲有力不失绿色环保
新雷斯特W 搭载2.7升、2.0升XDi 柴油LET发动机二款发动机,其中2.0升XDi 柴油LET发动机首次应用在雷斯特W高端SUV车型上。
2.0升XDi柴油LET发动机是一款新型环保高效发动机,能够在低转速下输出最大扭矩,最大输出功率达到114kw,峰值扭矩360Nm,最大扭矩可以在1500-2800rpm低速区间内持续输出。同时,这款柴油发动机使用的是低粘度机油,符合奔驰的极端严格的测试环境要求。甚至在行车条件不佳时,发动机也能以最佳状态工作。油气分离装置的使用,使得机油更换频率也大幅减少(每15000公里更换),从而使燃油经济性得到大幅改善。很明显这款发动机的配备使得雷斯特W可以在各种行驶条件都表现出最佳性能,同时燃油经济性极佳。此外,剪齿轮凸轮轴和隔音减震器的采用也提升了噪声、震动、声振粗糙度(NVH)性能。
双龙雷斯特w2.0和2.7哪个好
2.0与2.7的四驱差别在于:2.7的分动箱输出轴与前桥输入轴之间有一长约15cm直径约15cm的圆柱形部件,双龙管方资料显示2.7的四驱形式为智能四驱,其工作原理为前后桥之间装有带限滑功能的扭距差速器,简称TOD。由于没有具体介绍双龙雷斯特四驱工作原理的资料,实际观察那圆柱形部件没有任何外接线束,我估计就是托森式限滑差速器,也就是说雷w2.7前后桥的动力由该差速器根据路况按百分比分配扭力,极端状况下可机械自动锁止,前后桥可得到相同动力。2.0的分时四驱和其它电控分时四驱形式相同,两车均带低速扭距放大分动箱
之于选哪个好看楼主的用处