寄予厚望的比亚迪S2， 上市以来销量如何
在新能源汽车领域， 主要有两种类型：油改电车型和基于纯电动平台打造的车型。 比亚迪旗下的纯电e平台就是完全为纯电动车型打造的纯电平台。 比亚迪S2是比亚迪e系列的第二款车型， 同时也是e系列的首款SUV车型， NEDC综合工况305公里， 等速续航360公里， 0-50km/h加速时间5.8s， 支持ECO/SPORT驾驶模式， 补贴后售价8.98万-10.98万。
比亚迪S2在去年4月的上海车展正式亮相， 并在2019年6月17日正式上市。 这款被比亚迪寄予厚望的车型， 上市以来销量到底怎么样呢？下面， 小编就基于2019年终端交强险数， 给大家做一个盘点。
下图是比亚迪S2上市以来月度销量走势， 从图中可以发现， 去年上市以来累计销量只有1477台， 月均销量只有211台， 这个销量表现和同为紧凑型纯电动SUV车型的比亚迪元EV系列来说， 就要逊色很多了， 要知道去年比亚迪元EV月均销量是可以达到2500台的， 可能也正是比亚迪元EV的强势销量表现才抢了比亚迪S2的部分客户， 这也许就是S2销量表现不好的原因之一了。
小结
随着补贴慢慢退坡， 新能源车型规模效应起来之后， 紧凑型纯电动的综合性价比就会凸显。 也就是说， 政策导向慢慢趋于市场导向之后， 就会有越来越多的消费者选择购买紧凑型车型， 这也是为什么很多新能源主机厂为选择布局这个细分市场的原因。 比亚迪推出了紧凑型元EV系列大获成功， 基于纯电动e平台打造的比亚迪S2的推出， 也传达了比亚迪想要继续称霸这个细分市场的野心， 当然， 从目前比亚迪S2的销量来看， 肯定是远远没有达到比亚迪管理层预期的。 比亚迪S2在今年的销量表现又会如何， 我们也会持续进行关注。
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10万块的小型SUV比亚迪S2值得入手吗
近几年宝骏品牌突飞猛进， 而其中新宝骏RS-3是个彻头彻尾的新车型。 在外形设计给人带来眼前一亮的效果， 前脸造型设计延用了家族化大嘴式的风格设计结合条形灯带， 具有一定的辨识动力系统方面， 长安CS35 PLUS搭载了1.6L自然吸气发动机， 最大功率为128马力， 最大扭矩为161 N·m， 传动系统匹配五速手动或六速手自一体变速箱。
增加的1.4t是四缸发动机， 如果你对三缸发动机不看好， 1.4t可以是你考虑的范围， 缤越主打的是年轻市场， 现在很多年轻人对三缸四缸没什么概念， 就看外观、内饰， OK就行。 2020款哈弗F5整车是做了比较大的升级， 但从车子的价格上来看就非常的有优势了， 而且它的定位是一台紧凑型SUV， 超过4.4米的车长以及超过1.85米的车宽， 都让它看起来非常的有气势。
宝骏510开起来感觉就是低速挡位挺有力的， 1500rpm轻踩油门就已经能有发力的感觉， 暗里使劲的那种， 不断加力的感觉可以维持到4000rpm左右， 主观感受挺有劲的， 但一般日常驾10万落地的国产小型SUV有很多， 2019年销量排名前三的分别是宝骏510、吉利缤越、长安CS35PLUS， 这三款车基本上也是国产小型SUV中产品力最强的。
发动机是采用哈弗自主研发的1,5T发动机， 变速箱采用最新的7速湿式双离合， 无论从燃油经济性还是换挡逻辑上都有了不错的提升。 双色轮毂， 内饰简约时尚， 后备箱平整便于载物， 加速顺畅， 1.5排量够用， 百公里综合油耗5.6， 燃油经济性不错， 好开耐用， 小毛病少， 后期保养方便节约。
