诸暨首台雷克萨斯全新一代NX已现车到店
全新NX是豪华品牌阵营中唯一一款提供燃油、混合动力与插电混合动力三款动力组合的SUV车型，分别为NX260、NX350h以及NX400h+，扮演着雷克萨斯电气化进程的先锋角色。此次NX换代增加插混车型，正是品牌对其电气化战略的践行，也是雷克萨斯始终坚持为消费者提供兼具驾驶乐趣和领先科技的品牌担当所在。
全新NX厂商建议零售价格区间，人民币31.88万元至54.88万元。诸暨伟鹏雷克萨斯4S店现车已经到店，有意向的小伙伴可以去店内看车了。
全新NX拥有3种动力系统，10款车型。外在优雅动感，内在科技智感。自成一格的前格栅，分层式贯穿尾灯设计，人性化自然语言控制，64色多彩座舱氛围灯，Tazuna缰绳概念座舱等等，都是全新NX的产品亮点。
全新一代雷克萨斯NX400h+，插电式混动车型，既解决了纯电动车型带来的续航焦虑，又解决了燃油车型的高油耗问题。真正实现了高效混动，智慧的系统可以根据用户的使用习驶；而油的存在，不仅可以直接参与驱动，让多余动力转化成电能，为电池充电，给消费者一张永不焦虑的「绿牌」。
31.88-54.88万的指导价相比老款《a href=“
而雷克萨斯NX，无论老款车型还是全新一代，都在坚守着价格线。一方面，雷克萨斯本身品牌调性就更看重价值本身。既不会从指导价开始就拉低价格，也不会靠大力度的优惠，用价格战过度透支品牌价值。另一方面，雷克萨斯NX在各车型的配置分配也比较平均，走量车型同样可以得到令人满意的配置。所以消费者能够同时满足心理上和物性上的需求。坚守住价格线，其实也守住了雷克萨斯品牌在用户心中的形象线。
因此，真·豪华对于消费者来说就是同时满足心理和产品端的双重诉求，坚挺且富有诚意的指导价，实际上是保持了品牌在用户心目中的形象，保证了品牌溢价不被缩水。
雷克萨斯式的长期主义
因为价格的因素，购买豪华品牌车型时，要带着长期主义的视角。换句话说，全生命周期内的保值率是必须要考虑的重要因素。尤其是雷克萨斯全新一代NX所属的豪华品牌中型SUV领域，这是一个极具成长活力的市场，规模和用户需求都不容小觑。同为豪华品牌，在价格和配置之外，保值率越高越容易受到用户的关注。保值率既是品牌溢价的一部分，也是品牌含金量的一种体现。
换句话说，保值率高的车型通常都有如下特点：用户首先对品牌调性予以认可，其次产品的价值性更加稳定，且消费者需求量大。在保值率方面，相比BBA，包括NX在内的所有雷克萨斯品牌车型一直是有优势的。因为雷克萨斯旗下的车型，都有着比较稳定的终端价格，同时产品基本素质和用户评价也在行业内处于前列。
稳定的价格表现加上坚挺的保值率，就是雷克萨斯式的长期主义。相信刚刚入局的雷克萨斯全新一代NX也将延续这一优势，消费者在这台车身上，也许更能体会到“跟时间做朋友”的快乐。
把钱真正的用在自己身上
就像上文所提及的，大多数豪华品牌的走量车型，基本是把钱花在了购买品牌溢价所带来的心理满足上。且因为品牌的缘故，在后续的养车成本上又要有不少的投入，但对于雷克萨斯的车主来说，就少有这种烦恼。因为用户真正把钱花在了自己身上。
首先，雷克萨斯的服务在业内一直处于标杆地位，并且为车主提供更长的免费保修保养政策。比如雷克萨斯全新一代NX汽油版车型照旧提供4年或10万公里的免费保修保养，混合动力与插电式混合动力更是提供6年或15万公里的免费保修保养。这样一来，《a href=“
这么一笔经济账算下来，其实也能理解，为何雷克萨斯旗下的车型能一直保持较为稳定的终端价格。因为用户在后市场端真的得到了实惠，买着“踏实，不亏”。真正的把钱花到自己身上了，而不只买了个“车标”。
在种花时代先打个样
当前的消费者已经进阶，这就意味着从秀营销手段的种草时代，已经转变为比拼产品力的种花时代。而雷克萨斯全新一代NX也在这种趋势之下完成了入局。
如果用一个词来形容雷克萨斯全新一代NX，那么“突破”绝对是最合适的。在前文我们也说过，消费者对换代车型最在乎的是产品在物性端所表达出的诚意和价值。关于这台车，梳理一下，有如下重点：
在产品定位上，雷克萨斯全新一代NX是雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作，这也可以看作是下一代产品首次以量产的姿态出现在用户视野。
在外观设计上，雷克萨斯全新一代NX用科技动感展现出了东方人对于光影和线条的理解。采用e-Latch电子门把手的智能电控车门是首次在雷克萨斯车型上进行应用。尾部的字母徽标也是从雷克萨斯全新一代NX开始实行。而内饰方面，首次引入了Tazuna缰绳概念座舱，营造出更舒适的驾驶空间氛围，能让驾驶者在不改变坐姿的情况下，兼顾观察视野与车内功能操作。
配置方面，全系标配的新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0是最引入注目的。这套系统包括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、远光灯自适应控制系统AHS/远光灯自动控制系统AHB、升级版车道偏离警示系统LDA、预判式主动驾驶辅助系统PDA等功能，基本把日常驾驶的所有场景都进行了有效覆盖。此外这套系统还支持OTA在线升级。安全之外，雷克萨斯全新一代NX还采用了新一代的多媒体系统，支持车机互联、语言控制以及车机系统的OTA升级。新世代用户对智能与安全的需求，它都做到了满足。
动力总成，可以说是雷克萨斯全新一代NX最大的突破。全系车型以2.5L自吸发动机为基础，提供燃油、混动与插电混动三种动力系统。其中，插电混动是首次出现在雷克萨斯车型之上。也让雷克萨斯全新一代NX成为同级别中第一个同时拥有三种动力系统的车型。
所以在产品力方面，完成了全方位升级的全新一代NX可以说在种花时代给各家竞品先打了个样，也表明了在豪华品牌领域，价格的含金量来自于价值。
总结：
经过逐层的分析我们发现，透过雷克萨斯全新一代NX的指导价，其实可以挖掘出三大层面的关键意义。
在行业层面，它是雷克萨斯品牌内部的高价值车型，也是品牌经营状态的镜子。在缺芯时代这个背景之下，高水准的产品调性和稳健向上的发展节奏，是证明实力最好的印证；在市场层面，它的产品含金量不局限在单纯的产品配置，而在保值率、售后服务这些后市场维度的优势，让品牌溢价真正发挥了应有的作用；在产品层面，显著提升的产品力让它足以和同级别的豪华品牌中型SUV产生区隔。
所以，雷克萨斯全新一代NX也在同级别市场中，真正示范了何为“高价值车型的自我修养”。
诸暨伟鹏雷克萨斯
销售热线：0575-87886666
售后热线：0575-87723999
公司地址：诸暨市陶朱街道北二环路19-1号
雷克萨斯NX与凯迪拉克XT5，选哪个好
小伙伴们大家好，厂长又来啦~
在这喜庆祥和的日子里，各位都做了些什么呢？小伙伴们身边发生了什么有意思的事厂长很好奇~大家可以在留言里跟厂长分享！
好了，废话不多说继续为各位解答问题~
凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX怎么选？
两款车的实力确实旗鼓相当，外观都很年轻时尚，但风格不同，看你的喜好了。
动力系统上，XT5全系都是2.0T发动机，分成了高低功率两种调校，主观上觉得提速都比较畅快。
雷克萨斯NX有2.0L、2.0T和2.5L混动三种动力。2.0L动力偏弱，更注重平顺性，2.0T加速还比较轻快，属于在运动与舒适上调校得比较平衡的那种，而混动版本，除了低速行车更加安静，也更省油，当然售价也贵。
配置方面，XT5的25T豪华性价比就不错，比同价位的NX200t多了电动尾门、座椅加热等等，但NX200t又多了四驱，具体的你可以根据自己需求去看看。
售后方面，雷克萨斯有长期免费保修保养（混动车型6年或15万公里，其他车型4年或10万公里），会更有优势一点。凯迪拉克是前两次保养的机油机滤免费，3年不限里程保修。
大概就这样，建议一定要试驾感受一下，最后还要根据你自己需求和喜好做选择。
电动车半路没电怎么破？
目前绝大部分新能源纯电动车都有厂家救援服务，有些免费，有些收费，具体要看车型了。另外，现在部分地区会有第三方的移动充电车，通过下载手机APP可以查询自己所在地区是否有这个服务。
新能源车现在的确处于发展的初期阶段，充电设备数量较少。所以出门的话还是得时不常的关注一下自己的剩余续航里程，及时充电，最好能在出门前规划好自己的行车路线和里程，这样自己的心里也有谱。
白车蹭上红油漆怎么办？
蹭上红油漆...首先厂长要强调的是：一定尽早处理！越早越好！
分两种情况，一种是蹭上别人车了；一种是真的蹭上油漆了...如果是双车事故自己的车上蹭了别人的漆，买瓶抛光膏或者划痕蜡耐心擦擦。一般就能淡化很多，甚至完全去除。如果自己动手能力不行，外面汽修店抛个光也不贵，几十块钱搞定。
至于真的蹭上油漆，厂长真的不建议新手自己弄，因为很容易就弄巧成拙了。
如果是我自己的车碰上这种情况，我会试着用做模型的细砂纸一点一点蹭掉红漆，之后再抛光一下，基本就看不出来啦~
首保后，涡轮增压发动机用什么机油比较好？
这需要根据你的车型和所在地区的用车环境来看，一般来说保养手册上都会明确的推荐，按照保养手册上推荐的机油标号就可以了。
