保时捷两款插混车型升级 纯电续航里程增加30%
根据外媒报道， 保时捷近日对旗下两款插电混动车型进行了升级， 将Cayenne E-Hybrid和Panamera 4 E-Hybrid车型的动力电池容量从14.1 kWh增加到17.9 kWh， 改善了车辆的纯电续航里程， 除此之外对驾驶模式进行了优化， 降低了整车的能耗。
保时捷官方表示， 换装了高容量动力电池之后Cayenne E-Hybrid和Panamera 4 E-Hybrid具有比以前大30％的纯电动范围。值得注意的是， 电池组本身的体积并不比以前大， 通过将电池单元的能量密度提高27％得到了容量更大的电池。
目前这两款车型在国内均有销售， 根据官方信息， 现款国内在售Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程为51公里， 按照提升30%的说法， 那么升级版车型将拥有66公里以上的续航水平。而Panamera?4 E-Hybrid在国内已经公布了升级版车型参数， 其NEDC纯电续航里程为64公里。
新款CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé车型现已上市
新款CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé车型现已上市， 新车售价86.80万-93.80万元。新车主要在配置方面做出调整。外观方面， 新款 CayenneE-Hybrid和Cayenne E-Hybrid Coupé两款车型延续老款车型外观设计。插电混动车型在外观细节处加入绿色E-Hybrid标识， 刹车卡钳也用上了绿色卡钳。在配置方面。新款Cayenne E-Hybrid豪华组件为19800元， 包含了带记忆的14向电动调节座椅、无钥匙进入、BOSE音响、电吸门、保时捷动态照明和停车辅助系统等配置。Cayenne E-Hybrid Coupé豪华组件是81800元， 包含前排14向带记忆的座椅、动态照明系统和全景影像。动力部分， 新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统， 燃油机最大功率185千瓦， 峰值扭矩370牛米；电机总功率100千瓦， 系统综合最大功率284kW， 峰值扭矩600牛·米。保时捷卡宴目前还没有纯电动版车型， 相信主机厂也一定有所准备， 毕竟现有的这些超跑品牌中还极少有纯电动SUV产品。相信偏爱创新好试水的保时捷一定会去布局的。
