要面子还是要里子四座版GL8直面埃尔法
有些豪华写脸上， 给自己用， 但更为给别人看；
而有些， 捂在里面， 更纯粹是要对自己好一点。
那么问题来了， 老板们更愿意加价花100万买丰田埃尔法？还是能接受60万的GL8艾维亚四座版？其实这个问题对H哥有点超纲， 实话讲我从来不是这类车的直接受众， 但谈起这个话题纯粹是因为H哥的前老板做了一个看起来有点匪夷所思的决定， 把司机手里的7系卖了， 愉快下定四座GL8。
老板们总是“对的”！当H哥满（yi）脸(lian)堆(xian)笑(qi)问原因时， 老板的回答竟也让人无力反驳：挣钱不易， 对自己好就要：只买对的不买贵的。
四座GL8不是张扬类型， 不装但也不掉价
其实， 能做到“只买对的”真不容易。埃尔法就不用我多说了， 虽然原厂没四座， 但实践证明， 娱乐圈的顶流们除了能带货也能带着这辆MPV的身价飙升到百万俱乐部。而四座GL8虽然表面上对我们所有人都不陌生， 但却是个大胆的新物种。外观上除了带Avenir签名的帝王蓝涂装以及略有不同的车头造型以外， 你大可以认为这还是一辆GL8。这么说没什么贬义， 作十几年前就因为更换个机滤就被GL8排气管烫伤的H哥来说， 这辆车充满了回忆。
而现在， GL8家族已经成了国内商务领域无可撼动的顶流。GL8艾维亚是其高端型号， 而四座版更可以说是标杆。拉开侧面滑门， 等待其开启的过程就像去揭晓女神的闺房一样令人期待。
我是因为遍布车舱内的菱格纹装饰而被吸引的， 期间还分布着疏密有致的打孔， 有很多细节让我这种工科方脑袋男看得进去， 对感性的老板们也有足够的气质引力。内饰“黛蓝”和“月白”配色都出自中国传统文人对颜色的包装和理解， 揉在一起毫不违和， 混在其中的金银色镶边勾画出各个功能区边界， 也没显得多么豪横刺眼。
如果非要从型格上与埃尔法对比给个评价， H哥非常明确的说， 我更喜欢四座GL8的细节活力和开朗。埃尔法也很豪华舒适， 但却是那种克制的豪华， 触感优良， 观感饱满， 细节品味起来也是相当到位， 但就是相对显得有些“OLD”， 在我理解不是新贵的菜。
对自己好也是投资， 60万级的四座GL8性价比无敌
高端车不喜欢性价比这个词， 但白手起家的老板们却没一个不算计的。
丰田埃尔法的社交价值当然算， 据说这是进入艺人名流圈显实力的名片之一， 不过这方面价值要真有需要才行。相比起来， 人们可见、可感、可用的东西更直截了当。
不负责任的说， 跟六座版相比， 四座GL8凭借后排座椅贵了6万多块钱， 所以这里一定是重点。GL8的后排座椅具有十点按摩功能， 主要集中在靠背上， 能通过扶手上那个液晶屏幕可视化控制， 好看、好用， 也显得与时俱进；另外， 整个座椅可以放平， 腿拖调平之后基本上能撑到脚踝， Nappa真皮选用的是最柔软那一档。埃尔法原本定位并没有那么高端私享， 兼顾了很大比例日常商务接待的任务， 中间排座椅没有按摩功能， 空调和坐姿调节也都是按键式的。胜在后排车顶多了块13.3英寸的液晶屏， 败在这块屏并不能跟你的手机无缝互联~， 解决办法是买个电视盒子接上， 天猫小米都可， 但真有点说不清的别扭。
日本人把什么都做到极致， 但比起更懂中国用户GL8分毫不让
首先， 我们已经离不开可视化和智能化了， 这也是为什么我们理解的5G跟别人不一样。
四座GL8在屏幕的玩法和交互系统上比埃尔法领先一个时代， 这说法一点都不夸张， 仅仅是语音识别一项， 就是进口埃尔法很难超越的。也许对于趟卧在后排的老板们来说， 科技代表不了豪华， 但没有科技是不是也显得空虚呢？
其次， 在便利性上GL8很是“鸡贼”。从多年商务接待的经验中得来， 车载电源再多也不嫌多， 所以除了手机无线充电板以外， 你还能在后排找到不少USB插座甚至是220V电源插座， 这对于我的前老板来说简直就是缓解焦虑的灵丹妙药。而埃尔法要解决的不是后排电源多少的问题， 而是有没有的问题。
还有， 噪音好坏绝对是国人评价豪华与否的重要指标， 至少H哥是这样认为的。这方面， GL8仍旧领先， 无论是各大媒体的实测还是我们的实感， 四座GL8噪声控制在各个状态下都领先一筹（除了怠速， 新版埃尔法全面采用混动系统）。
GL8艾维亚比埃尔法矮一头， 缓解压抑全靠大天窗
虽然四座GL8的长度、宽度乃至轴距都领先于埃尔法， 但唯独高度矮了将近15厘米。而对于把空间放在首位的豪华MPV来说， 这个差距很可能让用户自然而然在认知上将其降级！实际上， 身高占优的埃尔法上下车确实要顺畅一些， 安稳落座之后， 也没有压顶感。四座GL8的解决办法是正常坐姿都略低， 另外的补救要靠128色可调的车顶氛围光带和超大天窗缓解。
超值的另一面， 可能也代表品牌附加价值还没到火候
必须承认， 这么一类豪华MPV是刚需， 有时候除了满足自己的内秀， 也一定躲不开撑场面的需求。这方面埃尔法物以稀为贵， 在凶猛外形和圈子口碑上已经拔得头筹， 在某些时候可能扮演者舍我其谁的作用， 而这也是很多人宁愿加价20万的动因。而四座版GL8艾维亚并没有做太出格的拔高， 从外面看几乎没什么让人过目不忘的符号， “GL8”这个名字即是传承也是拖住价值上行的包覆。
克慕勒汽车GL8价格
摘要克慕勒（kmuller）推出的一系列汽车， 均采用智能航空座椅， 全车座椅均Napa皮包覆， 采用杭绣冲孔工艺全手工缝制， 确保所有面料能够平顺无移位地缝制， 触感上还非常舒适。中排多功能航空座椅、电动冰箱扶手箱、多功能小桌板、娱乐影音系统等等， 能够满足家庭出行的各种需求。
咨询记录 · 回答于2021-12-07
克慕勒汽车GL8价格
亲您好， 很高兴为您服务！
亲克慕勒汽车GL8价格是47万
克慕勒（kmuller）推出的一系列汽车， 均采用智能航空座椅， 全车座椅均Napa皮包覆， 采用杭绣冲孔工艺全手工缝制， 确保所有面料能够平顺无移位地缝制， 触感上还非常舒适。中排多功能航空座椅、电动冰箱扶手箱、多功能小桌板、娱乐影音系统等等， 能够满足家庭出行的各种需求。
