雷诺车质量到底怎么样
雷诺车质量很好。
雷诺属于法系车,法国由于山地多,市区的路也由很多石头铺成,为了乘坐舒适,法国人在底盘技术上开始苦下功夫,所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌,可见雷诺汽车是非常厉害的,而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚,只能算一个小众品牌,如果你想买雷诺汽车,不用为它的质量担心,唯一该担心的就是小众车的通病保有量少,配件相对会贵点。
扩展资料:
雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期,从一定意义上来讲,在对于中国市场的开拓这件事上,雷诺算得上是一个先行者。
1994年,雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司,与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。
以现在的角度来看,彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议,三江集团持有公司股份55%,雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主,首款车型为雷诺塔菲克(参数|图片)。随后,第二代雷诺Espace(参数|图片)也曾有过极小批量的国产。
雷诺汽车公司是怎么发展起来的
雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司,世界十大汽车公司之一,创立于1899年,创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有,是法国最大的国营企业,也是世界上以生产各型汽车为主,涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业和塑料橡胶业的垄断工业集团。
雷诺公司第一次大发展是在第一次世界大战中,它为军队生产枪支弹药和飞机,并设计出轻型坦克车,使雷诺公司大发战争财。战争结束后,雷诺公司转向农业机械和重型柴油汽车生产,其柴油机技术处于世界领先地位。二战期间,雷诺公司为德国法西斯效劳,为德军提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。因而战争结束后,雷诺公司被法国政府接管,路易·雷诺被逮捕。战后,在法国政府的支持下,雷诺公司进入了第三次大发展的时期。公司利用国家资本,兼并了许多小汽车公司,并发展了雷诺公司的技术潜力,开发出多品种汽车新产品。
雷诺集团本身有机床、自动化和电子公司,因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进,自动化程度很高,电子技术成果能较快地应用在汽车上,也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。
雷诺汽车公司汽车产品十分齐全,除小客车和载货车外,各种改装车、特种车应有尽有,在世界十大汽车公司中也是独此一家。公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部,统管国内外所有的子公司。
公司总部设在法国比杨古,董事长为乔治·贝斯,雇员总数为22万人,汽车年产量达205万辆。最新小汽车产品有雷诺Cila、雷诺19和雷诺25型等。