本田轿车所有车型
1、全新缤智
缤智作为广本旗下的首款SUV车型，从2014年上市开始，直到现在这个时间节点，销量都是排行榜上常青树般的存在。设计颜值在线、产品品质可靠、车内空间宽敞、价格配置合理，在加上本田的品牌背书，是这款车能够连续畅销的核心优势。
不过，再没有短板的车型，在竞争对手不断推陈出新的冲洗下，也会变得产品力匮乏。和对手相较为落后的驾乘质感，随着时间的推变得明显。虽然现在这款车销量依然非常可观，但依仗更多的不是产品力本身，而是市场终端优惠和销售惯性。
好在全新缤智即将推出，也算是恰到好处地接住了本田这个级别SUV的棒子。据介绍，这款车全新车型会在今年五月份于国内亮相，时隔六年等来的换代，亮点颇多。引用最新家族式的设计语言，使其比现款车型要更加的犀利运动，时尚感也强很多，总之颜值上进步很明显。
另外在车身尺寸上也会明确增加，有外媒预测会达到4330/1770/1605mm的水平，车内空间会进一步成为这款车的核心优势（看谍照造型，C柱斜溜设计可能会压缩尾箱高度的实用性）。动力系统上除了已有的1.5L和1.5T系统之外，还将会配备足够让人期待的1.5L混动系统。
这套混动系统大家并不陌生，它早在凌派身上就已经搭载过，单电机的第三代i-MMD虽然绝对加速能力不够惊艳，但带来的动力响应性和燃油经济性绝对算是用车体验上的惊喜。而且，随着本田对这套混动系统的开放铺设，它的成本会均摊至更低，最终售价也许会有小惊喜。
当然，配置上主动安全这方面，本田的看家本领HondaSENSING也会下放到更多的配置版本当中。这点不仅是全新缤智这款车，本田在未来的所有车型当中，主动安全配置会将会提高普及度，这种操作有点类似于丰田TNGA架构所带来的安全配置变化。
2、全新思域
根据销量数据显示，在上个月本田思域的销量还有接近三万台的成绩，单车月销近三万，这成绩不知道有多少厂家看着会留下羡慕嫉妒恨的泪水。然而，它要换代了，还是垂直换代，这魄力着实要比某些N代同堂销售的车型要强得多。
从2016年正式上市销售，到今年官方就已经亮相出全新思域的渲染图，本田对思域这款车的上心程度可见一斑。和现款造型风格完全不同的是，全新思域在设计上追随了雅阁的居家商务沉稳风格，这点无疑会拓宽更多年龄段的消费人群，只是精神小伙儿们可能有些意见。
产生巨大变化的不仅是外观，全新思域的内饰变化也是翻天覆地。彻底悬浮式中控屏的设计，加上贯穿式的空调出风口造型，让这款车的内饰观感变得简洁化。大屏化的设计，加上层次感明显的中控布局，有一说一，质感和高级感确实比现款强很多。
在让现款思域爆火的动力系统方面，全新思域大概率会保持现有的1.0T和1.5T动力系统不变，毕竟这套动力放到现在也完全能打。除此之外，本田有意广泛铺开的1.5L混动系统有可能会加入到思域的动力矩阵当中，如此这款车的居家好手形象会进一步提升。
外观内饰的巨变，全新动力的加入，更多主动安全配置的下放，就算它不是换代而是改款，这升级幅度也足够让人期待。更劲爆的是，随着本田的双车战略发展，第十一代思域将会在广汽本田这边衍生出姐妹车。依据之前姐妹车的策略，这两款车会在配置上给到更多的选择，到时候希望有意购买的人不会产生选择困难症。
3、新奥德赛
和轿车、SUV热门车型相反的是，在MPV这种相对冷门的车型换代节奏上，本田也相应对其升级换代的频率降慢很多。从2014年上市至今，奥德赛这款车终于迎来了中期改款。作为中改车型，奥德赛的变化重点在于造型和配置方面，至于平台架构等机械核心则没有明显变化。
外观内饰的升级变化让整车的稳重感提升明显，这点对于已经对现款车型审美疲劳的消费者来说是个不错的新鲜点。另外根据最新的本田新车策略，这款车上的主动安全配置将会普及得更加完全。总的来说，这款车的中期改款幅度中规中矩，对真正买车的人来说相当于加料不加价。
4、CR-V/皓影PHEV
耕耘多年HEV的双田怎么也想不到，在国内会发展出PHEV这样的动力能源结构车型。因此在为了获得更多销量的利益驱使下，这两家也纷纷开了自家HEV的口，老老实实的加了个“P”。作为本田的核心车型，CR-V和其姐妹车皓影这段时间也先后亮出了该车型的PHEV版本。
5、思域
全新思域舍弃了运动属性，一改目前秒天秒地秒空气的战斗化外观，由溜背风格回归了传统的三厢造型，看上去更像是一辆“小雅阁”，只是简洁中庸的风格可能不符合当下年轻人的喜好，市面上买车的并不全是年轻人，就算是年轻人也不一定喜欢战斗化的外观，全新思域终究是要面向更广泛的购车群体，只要产品力过硬，再加上此前积累下的口碑和本田的品牌影响力，一定不会愁卖。
本田系列有什么车型
广汽本田：奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。
本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。
东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域
本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。
