奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV
如果你手握50万的预算想买车，都有哪些可以选择的呢？这几期节目我们将带大家盘点一下不同预算下的购车指南，从轿车到SUV、从MPV到跑车，而且纯电、燃油、混动车型都会涉及到。今天我们就来带大家来看看，50万元价位你都能买到哪些纯电SUV。
·国产奥迪e-tron
新车售价：54.68-64.88万元
车型定位：中大型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率230kW；续航里程500km/465km
经历了一年多的等待，广大消费者终于迎来了国产奥迪e-tron的上市，新车共推出3款不同配置车型，售价区间为54.68-64.88万元。奥迪e-tron是BBA德系三大豪华品牌当中推出的首款纯电中大型SUV，车身比奔驰EQC和宝马iX3都要大了不少。而国产之后的奥迪e-tron在设计方面基本保留了进口版的设计，家族化的设计元素具有很高的颜值和辨识度。
来到车内，国产版车型与进口版的内饰布局并没有明显差别，偏向主驾驶一侧的中控台层次感很强，用料也保持了很高的工艺水准。动力上，新车采用前后双电机驱动系统，系统综合功率达到230kW，综合扭矩达到540N·m。电池方面，配备96.7kWh电池组，根据车型的不同，续航里程分别为500km和465km。
·奔驰EQC
新车售价：49.98-62.28万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率210kW/300kW；续航里程415km
2019年末，奔驰EQC正式迎来了上市，作为奔驰EQ子品牌的首款车型，EQC肩上的担子不小。目前在售的车型共有3款，售价区间为49.98-62.28万元，并分为两种动力车型。奔驰EQC定位纯电中型SUV，国产后并没有对外观和内饰的整体设计进行调整，基本保留了海外版车型的原汁原味。
车内采用了简约的设计风格，贯穿中控区域的大连屏设计提升了科技氛围，全新的MBUX多媒体系统UI界面进行了优化，并加入了更多电气化设计元素。而在动力系统方面，国产版车型也与海外版车型保持一致，全系搭载双电机驱动系统，并提供210kW和300kW两种功率可选，其中后者的0-100km/h加速时间为5.1秒。此外在续航方面，79.2kWh电池组能够让新车的续航里程做到415km。
·宝马iX3
新车售价：39.99-43.99万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：单电机后驱；最大功率210kW；续航里程500km
从目前的售价来看，宝马iX3应该被分到40万级的纯电SUV当中，不过在官降7万元之前，新车的价格已经超过了50万元，所以今天作为补位选手进行出战。从外观来看，宝马iX3整体沿用了宝马X3的造型设计，并在此基础上加入了更多全新的电气化元素，比如封闭式的中网以及车身周围的蓝色饰条。
内饰亮点并不多，细节处的蓝色装饰证明了这款纯电车型的身份。此外，新车还配备了宝马最新的驾驶辅助系统，其中包括辅助驾驶、变道辅助以及交通拥堵辅助等功能。动力方面，目前在售的宝马iX3搭载单电机后驱系统，拥有210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间为6.8秒。74kWh电池组的最大续航里程为500km。
·蔚来EC6
新车售价：36.80-52.60万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率320kW/400kW；续航里程430km-615km
蔚来EC6是蔚来汽车推出的第三款纯电SUV产品，定位中型SUV，个性十足的溜背造型设计吸引了更多年轻消费者的关注。新车目前在售的车型共有6款，售价区间为36.80-52.60万元。蔚来这么多年都在坚持的家族化设计，目前已经被越来越多的人所接受，新车的辨识度也很高。
环抱式的内饰设计科技感十足，纵置中控屏的设计即将成为市场的主流，同时新车还配备了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，各项功能都可进行远程升级。动力方面，蔚来EC6全系采用双电机驱动结构，并提供综合功率320kW和400kW车型可选，前者的0-100km/h的加速时间为5.4秒，后者则为4.5秒。在电池续航方面，有70kWh和100kWh两种能量电池组可选，而根据车型的不同，续航里程从430km到615km不等。
总结：能够看到，50万元的价格所能买到的纯电SUV还是不少的，而且大部分都是有很强技术沉淀的豪华品牌车型。以奥迪e-tron为例，国产后价格的下探受到了更多消费者的关注，这也证明各大品牌都在加速布局国内纯电市场，以在短期内取得更高的市场份额，而激烈的竞争下，产品才会变得更加完善，消费者也能买到更加称心如意的产品。
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纯电动SUV奥迪Q4 e-tron即将国产 续航超500km
2020年4月3日，从相关渠道获悉，奥迪Q4 e-tron有望于今年年底在长春工厂进行投产，新车将基于大众集团最新的MEB平台打造而来，未来与北京奔驰EQA、EQB和特斯拉Modei Y等车型展开竞争。作为一款纯电动SUV，Q4 e-tron继承了e-tron的很多设计元素，同时也做了一些改动，譬如更加圆润的密封进气格栅，跟近年来强调笔直锋利线条的奥迪车型，就显得有些差异，但依然可以很明显的看出，这是一辆来自奥迪的车型。
外观方面，Q4 e-tron将采用奥迪最新的设计风格，预计将相比奥迪e-tron更加科幻，各处的细节勾勒却更显未来感，突出了纯电动车型的设计特点。
车身侧面，侧面使用了隐藏式的腰线和车门把手，线条也非常的动感，和e-tron的风格有些不同，给更小的车身使用更加复杂的线条，可以有效的增加车型的丰富程度，换言之，就是让人看起来更大了。尾灯方面，Q4 e-tron也使用了贯穿式的设计，而且有很多的断点，这是近年来奥迪灯组的一个惯用设计风格，下方虽然没有排气设计，但增加了扰流板，可以降低风阻系数，提高续航里程。
尺寸方面，基于MEB平台打造的Q4 e-tron定位A+级SUV。概念车长宽高分别为4.59m、1.90m、1.61m，轴距为2.77m，整体尺寸介于MQB平台的Q2L e-tron、MLB evo平台的e-tron之间。
动力方面，将搭载前后双电动机，电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航预计在500km以上。
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