本田飞度的通病有哪些
小小身子黄金胄：飞度是经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。但飞度偏离了这个方向， 发动机压缩比达10.4:1， 要喝97号汽油。价格太贵：飞度下线前， 曾有媒体估计飞度决
油耗表爱打瞌睡：飞度油耗显示油耗远远小于实际油耗。
价格太贵：飞度下线前， 曾有媒体估计飞度决
安全系数让人畏：飞度的大空间一部分是通过短前鼻和驾驶室前移的设计， 另一部分是日本厂商特有的魔法。飞度的后排座椅比一般的车型单薄一些， 这样设计的目的是使后排空间变化起来更方便省力， 同时也对后排乘坐空间的增大多有助益。
拉高速， 高速比较差， 时速上100码就开始飘了， 可能是车身太高， 另外车子比较轻吧。价格太贵：飞度下线前， 曾有媒体估计飞度决
三厢是累赘：飞度本是二厢车， 但为了迎合国人的观念， 不是重新设计新车型， 而是在原车型象玩积木一样加以拼装。
不会超过8万元。但现在是非9。98万， 而
样子菜：飞度样子怪怪， 象个馒头， 也象小肥鼠， 总之很难看。
产能不足：飞度的产能不足， 1.3的定单还没有完成， 又上1.5的。经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
时速过120公里/小时后， 提速缓慢， 发动机高速扭距小， 功率储备低。
， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
不适合高速行驶， 只适合在市内行驶。
发动机噪声明显， 转速过4000后， 车内噪音较大， 这应该也跟车身太单薄有关系， 加速也不够迅猛；经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
后座椅为活动式， 坐椅下面用活动可折叠钢管支着， 结构单薄， 象是漫不经心设置的临时坐垫， 如发生撞车意外， 有飞出去的可能！ 且
不会超过8万元。但现在是非9。98万， 而
乘坐极其不舒服
后悬挂为非独立式， 比独立式（如福美来1.6）低一个档次。且还要加价。 小小身子黄金胄：飞度是
A柱阻挡视线， 转弯有安全隐患（为补救， 前侧门留有为人所不齿的小三角窗）；
价格太贵：飞度下线前， 曾有媒体估计飞度决
轮胎太窄， 175轮胎， 看起来不协调、很滑稽！
气油口外档板竟然是塑料的。经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
空调很耗油， 严重影响动力。
， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
刹车比较轻， 偏软， 一脚至少要踩一半才有感觉， 经常有刹车踩晚了的感觉， 刚开始不熟悉的时候在城里跑很小心， 缺乏波罗那种循序渐进的感觉。
在山路上动力明显不足， 爬坡感觉很吃力， 而且还不敢使劲加速， 山路上车抖动很厉害， 有时候有控制不住的感觉。经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
配件价格:配件价位有点高
， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
音响效果不好。
车漆:车身薄、喷漆薄容易产生划痕；， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
车速过120后， 提速缓慢， 发动机高速扭距小， 功率储备低， 不适合高速行驶， 只适合在市内行驶， ；
经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
底盘油管缺乏保护， 仅用朔料支架。
减震太软， 在不好的路面上常常要人产生磕底盘的恐惧。不会超过8万元。但现在是非9。98万， 而
自动防夹功能不稳定， 常常出现下雨关不上车窗的情况。
且还要加价。 小小身子黄金胄：飞度是
绿色玻璃隔热作用不强，
自动挡车左侧脚下没设计脚踏， 常常弄脏左侧地毯。， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
飞度的刹车软且飘， 尤其是在城市拥堵道路上走走停停不断变速时感觉不是很灵敏， 刹车力度不易掌握， 轻了刹不住， 重了又点头， 还容易发
经济型轿车， 个头小小。经济型轿车旨在经济
生撞车。
转向灯:不够灵敏， 转过角度小于30度的弯后转向灯一般都不会自动回正， 需要手动复位。不会超过8万元。但现在是非9。98万， 而
电动窗:前排驾驶员一侧电动窗的防夹功能过于敏感,有时会自动下落；
， 设计理念在于使老百姓买得起， 且养得起。
本田飞度有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：后排空间大,座位放倒拉个冰箱不成问题.
缺点：车身漆薄， 真的不是空穴来风， 轻轻的剐蹭就会留下烦人的痕迹。
外观：飞度的外观有点像小车又有点像面包车， 但是可爱的外形在当时和大众的POLO都是人们最喜欢的样式， 个人感觉有点像一位敦厚老实的小胖子， 在现如今人们的审美观下， 老款飞度都还是经得住那些挑剔的眼光的。
内饰：打开车门， 内饰绝对跟犀利动感的外形很协调， 简洁的运动风格中控， 很耐看， 很协调！
空间：家里我是个头比较大， 坐下一家带上父母妻儿五人， 后排空间点32赞。
配置：和同级别的车相比， 我还是看中飞度。主要是故障率低， 维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。
动力：感觉还是挺不错的， 起步加速都很顺手， VTEC的作用在超车时感觉很管用， 减档、超车， 都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈
操控：操控：方向回正精度不是很高.
油耗：自己平时开车就不怎么给大油， 在成都都是平路， 都注意不走拥堵的路， 就是5个多到6个左右， 高速跑到过4.8， 4.9， 就是一直匀速90左右， 不给大油， 成都二环高架路匀速60—70跑到过4.2， 4.3的油耗， 现在在老家内江这边基本上都是小丘陵， 山区， 基本上6个多到7， 最近没跑高速就是7个， 而且是冬天嘛
舒适：舒适性其实不错， 但也只跟同级别车型比较了， 飞度的悬挂还是比较偏软的， 颠簸路面减震不错， 所以偏软的悬挂， 真的无法跟操控两个字联系在一起！
优点：油耗低
缺点：没什么操控性， 避震差， 开在路上很癫， 不过这价位也没什么追求了， 买菜车
外观：：选的是标配车， 无尾翼， 无天窗， 只把铁轮毂换成铝合金轮毂。（银色金属）希望能增加一些反光提示的安全标识。
内饰：现在这个车的内饰已经开始老化了。车内能拉手的链接处开始出现大缝隙， 总有异响， 不过我都开始修复了。能换新的就换新的了。塑料件太多， 仪表台， 门板， 多处都有不同程度的划痕。尤其是夏天， 内饰的塑料件经过太阳的暴晒， 用指甲都能划出痕迹， 而且很明显。最不喜欢的就是内饰做工了。没有真皮。布料座椅很容易落土， 不管你用吸尘器怎么吸都不行。
空间：觉得同级第一， 就是现在来看， 也没有几个车能超越飞度的
配置：：性价比不错， 特别是用车成本相对可以接受。
动力：说实话一般， 1.3的60kw， 比较肉~~~狠踩才有劲， 现在哒哒哒响， 据说是气门顶杆什么的有间隙， 会损失功率， 更肉了
操控：：操控上， 上几周走了一趟山区水泥铺装路面。上坡下坡 发夹弯等， 感觉在合理车速情况下， 操控很顺手。
油耗：：平时个人开上下班（单程8公里， 基本油耗在6.0百公里油耗。如果是LD开油耗会达到6.8百公里油耗， 可能是她的单程比我短一半， 这个和个人热车时间不知道有没有关系。）第一年高速免费跑了次长途， （2000公里， 百公里油耗4.3L百公里）
舒适：：175/65/14的胎 地盘低， 基本上这一价位的车， 还有当时购车时可对比的比较少， 所以在同一年代算是很不错的了。
