下周四全新马自达CX-30上市！电子手刹+一键启动 百公里油耗6.1L
全新马自达CX-30会在本月28号即下周四正式上市，伴随着上市时间的临近，已经陆续有实车到店了，新车在外观上采用全新的魂动设计，整体上更加的时尚前卫。 话不多说，下面就先让我们先来一睹为快吧。
首先外观部分，全新的马自达CX-30的外观设计很是抢眼，前脸部分使用的是夸张大嘴式进气格栅设计，内部搭配的是黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感，两边的LED大灯造型也是比较的犀利，向上有一定的倾斜角度，夜间点亮的效果也是十分不错的，新车下部分的进气口部分也是十分的宽大，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。 新车的前保险杠上配备了厚实的护板，看起来更加的运动。
新车侧面部分简约大气，车窗四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，多幅式的车轮毂动感十足，轮毂上方还使用了厚实的黑色护板进行装饰，更加的运动。 立体修长的双腰线营造了不错的立体感。 新车的尾部部分设计也是十分的饱满，分体式的尾灯更加的耐看，与前脸部分的造型遥相呼应。 整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的，厚实扎实的后保险车杠部分体现了不错的稳重感。
新车的内饰部分也是比较的时尚，整体上使用了黑色的配色更加的沉稳低调，整个中控部分还是比较的紧凑，中间搭配的是大尺寸的悬浮式中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。 换挡杆部分的设计也是比较的流畅，周边也使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的耐看。 配置部分，类似胎压监测、自适应巡航系统、智能无钥匙进入、盲点监测、倒车雷达、电子手刹、一键启动、全景天窗以及HUD抬头显示等都是有配备的。
最后在动力方面，全新的马自达CX-30在动力上提供的是2.0L发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是手动以及6AT变速箱，最大输出功率158马力，最大扭矩202牛·米，综合百公里油耗6.1L，动力上的表现还是不错的。
【车主点评:喜提马自达CX-30 聊下初期用车感受】
#选车理由 其实能买到它，我觉得和他车漆颜色也是有一部分原因的，结婚这东西就是要喜庆一点的，本来打算提车，那天就发一个帖子，在车友群里聊了好久，算是前100名提车的车主，马自达的红色确实好看，不过需要加3000块钱，主要还是因为这个外观。
#最满意 让我最满意的就是它的外观了，虽然价格有些高，但是耐不住它好看啊！确实，无论从哪个角度？真的都特别美，还有这个zoomzoom，的发动机声浪，大概从3000转以上就会有这种声音，每次加速的时候就特别像开赛车一样，也是和老婆一起挑选车，他就看中，Chr，和cx 30，
#最不满意 这个不满意的地方，我觉得就是这个挡泥板的造型，面积有点太大了，侧边包围的地方也是这种黑色的挡泥板，和红色的车漆不能融为一体，也就是这一点不满意的地方，还有后排的空间确实也不大
#空间 这个空间对于我来说并不是刚需，坐四个人的话，可以舒舒服服的，但是坐五个人的话，觉得够呛，后备箱空间很大，很规整，就是特别好放东西，当时去酒店拉了三箱子酒，然后还有烟什么的，我没想到他能这么能装
#外观 唯一不好的就是这个挡泥板，不过这个红色的车漆真的是爱了，从太阳底下能看到车身侧面的S曲线，透过光线，感觉像是好几种车漆覆盖在这层红颜色上面。
#内饰 大概基本上手能碰到的地方都是软质材料，不过有一点不好，就是放右腿的地方是硬塑料，有时候上车的时候会隔腿。
#动力 油门的脚感非常线性，但是刹车前段线性后段就有点偏软，0到60公里的加速很快，但是60到80 ，80到100这个区间，体感上感觉很快，但是实际速度也还好吧，就那个样子。
#操控 这个绝对是我开过最像轿车的一台，SUV，底盘高度很低，但是平常上个马路牙子也不成问题，转向我觉得是比较偏沉一些的，原地单手倒车打方向是有些困难，但是我比较喜欢这种感觉，在高速的时候开起来，整个车会比较稳。
#舒适性 车速上来以后胎噪被风噪盖了过去，我觉得这条轮胎比较挑，路面遇到那种新修的，或者特别好的路面，基本上是一点声音都没有，而且这个音响真的是特别舒服，就是无论从哪个方位听前后左右都会有声音。
#油耗 油耗目前是7.2升，每百公里，之前马自达说要上那个压燃的发动机，据消息说应该是七月底或者八月初上市，那个油耗表现应该要比现在的x发动机好不少，我觉得可能和一直开空调有原因，到冬天如果不开空调的话，我觉得最起码能降一升油一下。
