下周四全新马自达CX-30上市！ 电子手刹+一键启动 百公里油耗6.1L
全新马自达CX-30会在本月28号即下周四正式上市， 伴随着上市时间的临近， 已经陆续有实车到店了， 新车在外观上采用全新的魂动设计， 整体上更加的时尚前卫。 话不多说， 下面就先让我们先来一睹为快吧。
首先外观部分， 全新的马自达CX-30的外观设计很是抢眼， 前脸部分使用的是夸张大嘴式进气格栅设计， 内部搭配的是黑色的中网质感十足， 同时也体现了不错的运动感， 两边的LED大灯造型也是比较的犀利， 向上有一定的倾斜角度， 夜间点亮的效果也是十分不错的， 新车下部分的进气口部分也是十分的宽大， 引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。 新车的前保险杠上配备了厚实的护板， 看起来更加的运动。
新车侧面部分简约大气， 车窗四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致， 多幅式的车轮毂动感十足， 轮毂上方还使用了厚实的黑色护板进行装饰， 更加的运动。 立体修长的双腰线营造了不错的立体感。 新车的尾部部分设计也是十分的饱满， 分体式的尾灯更加的耐看， 与前脸部分的造型遥相呼应。 整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的， 厚实扎实的后保险车杠部分体现了不错的稳重感。
新车的内饰部分也是比较的时尚， 整体上使用了黑色的配色更加的沉稳低调， 整个中控部分还是比较的紧凑， 中间搭配的是大尺寸的悬浮式中控屏， 同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。 换挡杆部分的设计也是比较的流畅， 周边也使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的耐看。 配置部分， 类似胎压监测、自适应巡航系统、智能无钥匙进入、盲点监测、倒车雷达、电子手刹、一键启动、全景天窗以及HUD抬头显示等都是有配备的。
最后在动力方面， 全新的马自达CX-30在动力上提供的是2.0L发动机， 符合国六排放标准， 传动上匹配的是手动以及6AT变速箱， 最大输出功率158马力， 最大扭矩202牛·米， 综合百公里油耗6.1L， 动力上的表现还是不错的。
【车主点评:喜提马自达CX-30 聊下初期用车感受】
#选车理由 其实能买到它， 我觉得和他车漆颜色也是有一部分原因的， 结婚这东西就是要喜庆一点的， 本来打算提车， 那天就发一个帖子， 在车友群里聊了好久， 算是前100名提车的车主， 马自达的红色确实好看， 不过需要加3000块钱， 主要还是因为这个外观。
#最满意 让我最满意的就是它的外观了， 虽然价格有些高， 但是耐不住它好看啊！ 确实， 无论从哪个角度？真的都特别美， 还有这个zoomzoom， 的发动机声浪， 大概从3000转以上就会有这种声音， 每次加速的时候就特别像开赛车一样， 也是和老婆一起挑选车， 他就看中， Chr， 和cx 30，
#最不满意 这个不满意的地方， 我觉得就是这个挡泥板的造型， 面积有点太大了， 侧边包围的地方也是这种黑色的挡泥板， 和红色的车漆不能融为一体， 也就是这一点不满意的地方， 还有后排的空间确实也不大
#空间 这个空间对于我来说并不是刚需， 坐四个人的话， 可以舒舒服服的， 但是坐五个人的话， 觉得够呛， 后备箱空间很大， 很规整， 就是特别好放东西， 当时去酒店拉了三箱子酒， 然后还有烟什么的， 我没想到他能这么能装
#外观 唯一不好的就是这个挡泥板， 不过这个红色的车漆真的是爱了， 从太阳底下能看到车身侧面的S曲线， 透过光线， 感觉像是好几种车漆覆盖在这层红颜色上面。
#内饰 大概基本上手能碰到的地方都是软质材料， 不过有一点不好， 就是放右腿的地方是硬塑料， 有时候上车的时候会隔腿。
#动力 油门的脚感非常线性， 但是刹车前段线性后段就有点偏软， 0到60公里的加速很快， 但是60到80 ， 80到100这个区间， 体感上感觉很快， 但是实际速度也还好吧， 就那个样子。
#操控 这个绝对是我开过最像轿车的一台， SUV， 底盘高度很低， 但是平常上个马路牙子也不成问题， 转向我觉得是比较偏沉一些的， 原地单手倒车打方向是有些困难， 但是我比较喜欢这种感觉， 在高速的时候开起来， 整个车会比较稳。
#舒适性 车速上来以后胎噪被风噪盖了过去， 我觉得这条轮胎比较挑， 路面遇到那种新修的， 或者特别好的路面， 基本上是一点声音都没有， 而且这个音响真的是特别舒服， 就是无论从哪个方位听前后左右都会有声音。
#油耗 油耗目前是7.2升， 每百公里， 之前马自达说要上那个压燃的发动机， 据消息说应该是七月底或者八月初上市， 那个油耗表现应该要比现在的x发动机好不少， 我觉得可能和一直开空调有原因， 到冬天如果不开空调的话， 我觉得最起码能降一升油一下。
