这SUV也叫“野马”，阔别24年的福特Bronco回归要直怼牧马人
提及美系硬派SUV，大部分应该都只会想到JEEP家的牧马人，但其实在50多年前，福特家的Bronco就成为牧马人的对手，同时也是其“生命中”最值得敬佩的对手。就像STI与EVO那样，相爱相恨 ，惺惺相惜……
只可惜，第五代福特Bronco在1996年正式停产，虽然很多玩家万般不舍，但仍没能阻止Bronco跟大家告别，接替它的则是被尺寸更大的Explorer（探险者）。
随着福特在2017年宣布Bronco将会在2020年复活。而就在近日，福特发布了全新Bronco的官图。本次发布的Bronco家族有两个车系分支，一个采用非承载车身，更为硬核的“Bronco”，另一个则是与福特Escape（锐际）同平台的“Bronco Sport”。咱们今天主要就来看看中文翻译同样为“野马”的Bronco到底有多硬核。
无论是硬核的Bronco或者是城市SUV取向的Bronco Sport，基本都是借鉴了很多初代车型上的经典元素。采用了方正造型，复古气息更浓郁的灯腔内圆形LED灯组，而入侵到中网格栅的LED灯带很别致。
虽说新车的爸爸是福特，但它跟mustang跑车一样，看不到福特的徽章，而是使用了Bronco字样。
内饰方面，Bronco Sport车系身上同样看不少复古元素，一板一眼，并没有花里胡哨的设计线条点缀，其中肉眼最“高科技”就是中控液晶大屏了，此外新车还支持多种驾驶模式选择。还有一个醒目的这头“野马”后踢徽章，寓意更加野性且难以驯服的马匹。
来到硬核的Bronco车系，野性元素则更为明显，纯金属前杠、裸露双拖车钩、可拆卸车门/顶棚/车窗、前机盖钢索底座、笼式防滚架，具备接近角35.5度、离去角29.8度，基础涉水深度达到851毫米。
除了非承载式车身之外，新车还采用前双叉臂后整体桥悬挂，Bilstein长行程减震器、Trail Toolbox越野套装、G.O.A.T. 地形管理系统（7种地形模式）等装备。
还不满足？再来看看这个顶级的Badlands版本，可以直接对标牧马人Rubicon，装备更是野性十足，LED射灯、镂空车门、防脱泥地胎、前后锁止差速器、可断开防倾杆，平衡杆断开后，分动箱低速四驱可放大2.72倍和3.06倍的动力，简直武装到牙齿了。
内饰装备也是与基础版车型有所区别，除了配置搭配更有“西部牛仔”的风格之外，中控台前面配备的杆子，专门用来固定设备支架的，随时随地来个直播也是没啥问题。此外在中控台上方，是Bronco前后两把锁和断开防倾杆的控制区，光看这就觉得硬了。
动力部分，全新福特Bronco将搭载2.3T四缸发动机，最大功率为273马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配10速自动变速箱。至于城市SUV取向的Bronco Sport车型，则提供1.5T三缸/2.0T四缸两种规格的发动机，配8速自动变速箱。
回归到最现实的问题，到底会不会来国内呢？首先福特大张旗鼓的复活这个庞大的车系（光Bronco车系就有7个版本），光卖给老美是不太现实，所以漫哥觉得很大几率会来，就看以什么方式引进国内了。
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编辑|车上还有谁
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野马全部车型是什么,
综述
1、野马T70：新款野马T70纯电动版车型车身尺寸为4555*1835*1715(含行李架)mm，轴距2665mm。外观设计方面，沿用旧款车型设计，并提供多款外观套件选装，包括中网格栅、大灯、轮毂等。其中轮毂尺寸为225/65R17和205/80R16两种型号。新款野马T70纯电动版车型整车重量2250kg，较旧款增加475kg。
2、野马U能E350：野马U能E350的车身尺寸为4555*1835*1715mm，轴距达2665mm。16英寸多条幅式轮毂动感与时尚感兼备。野马U能E350是基于野马T70打造而来，这里的重点在于它是一款纯电动SUV车型。而在外面方面，U能E350基本保持着野马T70的原生态造型，仅仅在细节上玩儿了些花样，让自己看起来更符合一款新能源车的身份。
3、野马E70：在外形设计上， E70长宽高分别为4555×1835×1688mm，轴距为2665mm，是标准的紧凑型SUV，前脸采用国际流行U型美学设计，车身线条前低后高、圆润饱满，进气格栅的银色大中网使得外观显得粗狂而霸气，为车辆增添了不少动感气息。车头雾灯组采用炫黑处理，近光大灯搭配卤素远光灯设计，让车身更加稳重而硬朗。
传承主流的SUV造型，E70用细腻支撑大气，车身线条简洁流畅，十七寸铝合金轮毂，完美展现了国内纯电动SUV少有的时尚和潮流。内饰方面，野马E70配置了全液晶显示的仪表盘、中控台大尺寸触摸屏、电子手刹和旋钮式换挡杆。
配置方面，E70拥有真皮座椅、主驾8向电动调节、7英寸多媒体显示屏、多功能真皮方向盘、行车电脑、自动空调、GPS、自动大灯、外后视镜电加热、倒车影像、6安全气囊等功能让用户的日常用车更便捷、更智能。
野马汽车
野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。
公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具，建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。
已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可，在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。
野马汽车质量怎么样
性价比很高，农用车起家的！市场占有率比较低，西南地区维修点比较多！为川汽说句公道话，为什么野马车保有量低呢？原因是野马涉足这个行业时间短，细节上有很多的不足，以极低的价位推出自己产品又会得罪一些老牌同行，杀价是对消费者有利，但有很多消费者虚荣心很高误认为你野马车价格低，质量肯定不行，原多点钱买他们认为质量好的，假设野马车再降到3万，虚荣心强的客户仍然不会下手，所以野马还是要做好形象宣传，练好内功，搞好佃节处理，认真听取车主反馈的不同意见，最后相信川汽能将野马做到星星之火，可以燎原！价格低野马F10是由四川成都川汽制造的一款低价位高性能的城市SUV，它一上市就受到广大客户的广泛关注，从第一代F99起，制造商现在另外设计出F10以及F12两款车型，其中以F10最具性价比，这也是广大客户给的一直评价，超高的底盘设计，加上越野车动感张力的外形设计，以及超低的油耗，都受到客户的一直认可，这么好的车为什么这么便宜，那是因为野马作为一个国产品牌方向也指向工薪家庭，满足老百姓的购车需要，是国人能接受的一部好车。 配置高别看F10这么便宜可是配置真是一点也不低的，此车采用丰田技术发动机，底盘采用英国罗浮双成底盘设计，此设计只有在高档车才有的哦！前后电动车窗，4门中控门锁，ABS+EBD配合全铝车圈以及4轮盘刹更体现F10安全的人性化设计，F10还配有4探头倒车雷达提高了倒车的安全警示，单碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音响音乐效果绝对没得说，这么低价位的车配置却如此之高，充分体现野马F10的性价比，买到手绝对值了！ 售后好 这个您可以放心我们鞍山跃龙野马有专业的售后团队为您服务。配件全部由厂家调配保证您的质量。配件价格低，保养费用也非常的合理，一次简单小保养也就200多块钱，一次大保养也不到500元。为您以后的用车节省了大量的开销。
