求肌肉车1967年福特野马GT500图片和资料
67年产的福特野马， 全名为Shebly GT500的右驾版本野马， 跟一般款的野马车型相比有着很大区别。
1967年是野马的第一次改型， 长溜背型轿跑车野马GT为人们树立了更新的形象， 其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计， 也成了野马GT的独特标识。
67年产的野马由原来2+2的车顶线从半凹背式变为一种斜掠的快背式， 除底盘、内部结构与行走装置外， 其它处处都有不同， 还增加了单独的三联尾灯、加长的前端和加大的格栅， 并搭载一台7.0升的Cobra 428ci V8引擎， 搭配着5速手排变速箱、完整的SHELBY Cobra式样内装、Shelby Cobra木质方向盘、脚踏组与引擎监控仪表等， 完整性非常高。 所以对于收藏家们与老车迷们而言， 1967年的款的野马， 更是拥有致命吸引力。
此车当向发动机注入氧化亚氮后， 汽油在更多氧(空气中的零价态的氧和氧化亚氮中负一价态的氧)的作用下燃烧更充分， 车子会获得更高的极速， 一路绝尘.
电影极速60秒中的车型实际上是Shelby在野马基础上改进过的Shelby GT500E， 这款车装备了排量高达7升的355马力发动机搭配4档手动变速器， 静止加速到96公里/小时只需要6秒时间。
野马的老大哥， 被遗忘的福特双门轿跑， Cougar最新渲染图
如果你想要选购一款福特跑车， 又不想花费超过六位数的价格， 那么Mustang可能是你唯一的选择， 如今， 福特Mustang是该公司仅存的一款主流跑车。 而在此之前， 很少有人了解， 福特旗下曾经还有另一款FoMoCo双门跑车红极一时， 那就是水星（Mercury）Cougar。
对于这款车， 很多00后的朋友不但没有见过， 甚至都没有听说过， 在这里就先给大家介绍一下， 当然不只是对年轻人， 对大多数国内的朋友来说， 水星这个汽车品牌大家都很陌生， 其实它是一个有着71年历史的美国本土品牌， 可惜的是在人们还没有充分的熟知它的时候， 它就已经销声匿迹了。
接下来让我们回顾一下曾经的辉煌， 福特在1935年创立了水星品牌， 开始的时候水星只是作为一个部门存在， 福特并没有将其打造成一个品牌的计划， 然而当该部门设计的首款车水星8上市时， 取得了令人震惊的销量， 从此水星有了自己的LOGO， 逐渐独立出来成为了一个单独的品牌。
而大名鼎鼎的Cougar诞生于1967年， 该车基于福特Mustang打造， 搭载V8引擎， 输出可达390马力， 可以说它的出现， 刚好符合当时的市场需求， 以更高档、时尚以及区别于Mustang的定位迅速走红。 然而， 随着时代的进步， 水星的发展陷入了困境， 新车型的设计缺少自主的风格， 而且更趋向于福特的车型， 也已经很难再推出新车型， 于是在2002年水星Cougar正式宣告停产， 到了2010年年底， 福特也最终宣布关闭水星生产线， 至此水星汽车退出了历史。
20多年过去了， 还有人没有忘记这款车， 近日， 根据外媒的报道， 一家名为Abimelec的设计公司从水星Cougar的设计上获得了灵感， 它们借鉴了Cougar的复古设计将其应用在了现代的Mustang跑车上， 一场现代与经典的碰撞会产生什么样的效果呢？Abimelec设计公司展示了几幅从不同角度制造的效果图向人们进行了展示， 这些效果图在内外部具有不同的颜色搭配， 大胆的内部颜色组合和狂野的外部颜色选择是新与旧的交融， 为我们展示了另一种意想不到的可能性。
通过图片可以看出， 在外形设计上， 这款车受到了很多第一代和第二代Cougar的影响， 几乎全部的车身面板看起来都是美洲狮独有的， 封闭的前端以及尾灯的设计效果图很明显是受到了第一代的启发， 前挡泥板上用标志性的字体写着Cougar， 而在格栅上面， 一只美洲狮取代了跃动的小马标志。
内饰方面， 我们能看到的唯一近距离图片采用的是灰色内饰， 仪表板上有深色木饰， 带有镀铬装饰和边框， 此外， 还能看到Mustang上使用的经典double-brow仪表盘， 方向盘上的车标也是一只美洲狮。
动力方面， Abimelec设计的这款水星Cougar使用的是来自猛禽的福特3.5L EcoBoost V6引擎， 这是为了将其与福特Mustang区分开来， 该引擎提供450马力和510磅英尺的动力。
当然， 以上的这款新车设计来自第三方， 即使在完美也并不可能真正的造出来， 现实是Cougar已经离我们远去， 同样的， 水星品牌也不再存在。 1974年， 当MustangII问世的时候， Cougar和Mustang就已经正式的分道扬镳了， 如果福特重新启用Cougar这个品牌， 它很可能会是一款跨界车， 而不是一款全新的豪华跑车。
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只知道福特野马和川汽野马其实世上还有第三匹野马
虽然福特野马跟川汽野马打官司输了， 在中文里不配享有“野马”名字。 但是说起野马， 估计大部分人还是想到福特的野马， 也就是MUSTANG。
但其实， 福特还有另一匹野马， 叫BRONCO的野马， 好吧， 也有人叫它“烈马”。 管它什么马， 反正它的车标里就是有头马。 这头马不止野， 还很疯， 之前的车标是长这样的。
上大图看得清楚点：
很多人没听说过， 也没见过这车标， 因为这匹马已经停产了。 这车标上的马姿势是十分的野了， 感觉比MUSTANG的马还要野性。 不同于MUSTANG是肌肉跑车， 福特BRONCO是霸气越野车。 现在人们说硬派SUV， 可能会提到陆巡、奔驰G、帕杰罗、途乐等等。 但在三四十年前， BRONCO也是硬派SUV的经典代表。
从1966年开始， 到1996年停产， 三十年里福特BRONCO总共发展了五代车型。 第一代车型就很有越野FEEL， 造型简单， 所有玻璃都是纯平的。 由于锁定的是小型越野车市场， 所以身形并不大。
第二代车型福特开始了大型化和多功能化道路， 所以BRONCO变成大块头了， 十足的肌肉硬汉。
第三代车头显得更加饱满， 整体更有力量感。
第四代车型参考了当时的福特F系列皮卡， 造型更有时代感。
第五代外观设计上更加圆润了， 不过依然很肌肉感。
没想到二十几年过去了， 福特宣布又要重新复活这个SUV品牌。 这消息几年前就放出风来了， 当时说是2020年春天重出江湖。 如今眼看就是春天了， 看来离全新福特BRONCO不远了。
而此前， 福特也专门为重出江湖的BRONCO更新了野马车标。 新车标相比旧车标， 马的后腿翘得更高， 更疯更烈更有力量感。
而LOGO字体也变得浑厚刚正， 只不过漫哥觉得缺少了个性。
而对比MUSTANG的车标， 还是MUSTANG的野马好看是吧？
但无论如何吧， 总比下面这个野马好看。
（本文图片来源网络。 编辑：我应该在车底）
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