大黄蜂多少钱一辆
22995美元。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统， 1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日， 通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产。
车型设计
Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构， 以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统， 而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。
作为现代汽车标准配置的典型， 它的刹车是通过四个刹车鼓， 转向较慢并且是手动的。雪佛兰厚重的230立方英寸直六引擎正常运转的时候， 可以通过三速手动变速箱产生140匹马力。
大黄蜂是什么牌子的车
大黄蜂是美国品牌雪弗兰-科迈罗。
在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中， 大黄蜂变身的车型是雪佛兰科迈罗， 因此科迈罗也被称为大黄蜂。因为变形金刚极高的关注度， 雪佛兰公司出产了2012款3.6L变形金刚限量版。此车为科迈罗众多车型的一种。
雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年， 截至2019年4月18日， 共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
扩展资料：
雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾：
1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)， 但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说， 1969款车型对他来说是最经典的科迈罗， 从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看， 该款车型独创新颖与众不同， 没有借鉴任何其他的汽车设计。
第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条， 突出的后挡泥板， 之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅， 宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。
2、进入20世纪70年代时， 持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示， 第二代科迈罗很纯正， 车身修长而独特， 肌肉感十足， 不会与第一代科迈罗相混淆， 但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。
第二代科迈罗在生命周期内有显著改变。Parkinson认为最显著的改变发生在1970-1973年期间。RS车型以更具现代感的分离式保险杠设计为特色， 采用承载式车身结构。
3、第三代科迈罗于1982年问世， 持续量产10年， 更注重面向性能的设计， 尤其是第三代科迈罗Z28的设计。Z28是掀背式的， 配有四方形的车前灯以及受一级方程式赛车启发的地面效应。我们甚至把科迈罗Z28誉为1982年年度潮流车。
通用汽车乘用车外饰设计总监John Cafaro表示， 不可否认地受到欧洲豪华房车影响的第三代科迈罗代表了与之前几代车的显著分离， 其棱角分明， 车前盖下沉， 具有独特的美式设计并开始融合欧洲造型风格。
4、第四代科迈罗诞生于1993年， 科迈罗SS配备倾斜角度极大的前挡玻璃， 四个微型卤素车前灯， 流线型的车侧身， 完整统一的轮眉， SS特有的发动机罩进风口， 17英寸轮毂以及弧形尾翼。
科迈罗外形设计师Kirk Bennion表示， 第四代科迈罗在它首发的二十年后， 仍然看起来像今天展示厅的车一样时尚耀眼。其全新设计的车身造型下， 依旧搭载的是第三代科迈罗的后悬挂系统与钣金冲压板， 但其空气动力套件有所升级。
5、第五代科迈罗车身侧面的腰线通过两次转折勾勒出力量感， 配有延续着1967年第一代科迈罗风采的扁平的前进气栏栅， 向1969款车型致敬的挡泥板以及 “四眼造型”尾灯等。
参考资料来源：百度百科-大黄蜂 （雪佛兰车型别称）
参考资料来源：百度百科-雪佛兰科迈罗
参考资料来源：中国新闻网-大黄蜂进化史 雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾
