5000公里首保初体验，新手看过来，老司机教你首保如何更省钱！
自从3月份喜提新劲炫之后，我就一直沉醉在工作、开车，工作、开车的节奏当中。别人需要小半年才能跑到的里程，我2个月时间就跑到了。于是就提前联系4S店，拿上保养手册开着车回“娘家“去做首保了。
之前对于“没有肉车，只有肉人“这句话并没有很深的理解，不过自从开车之后就发现原来有很多车子行车并不规矩，有时候在路口拥堵半小时仅仅是前方发生了小刮擦导致的。每到这个时候我的心情，简直就是，你应该懂我要说什么吧。
因为拥堵，自己比预约的时间稍微晚了一点点到店，不过惊喜的发现4S店的售后前台已经提前给我安排好了工位，工作人员已经在等了。
到店里看了一下，就看到了巨大的售后展板。上面详细的说明了什么时候该干嘛，哪些东西多少钱。这样明明白白的消费让我觉得不错，至少人家态度很端正。
售后前台简单问了我一些问题，例如平时的用车习惯、油品有没有混用、什么样的路段开车比较多等等，问的还是很细致的。然后就是给我介绍了一下首保的项目，当我还以为要交钱的时候，售后前台说首保是免费的，只要拿保养手册的保养联撕下来可以了。好吧，第一次到这来，露怯了。
接着机修师傅就从我手上接过车钥匙，准备进场操作了。我在不影响他们操作的情况下来了个现场观摩，看看首保都是干些啥。只见他们非常熟练的把我的新劲炫停在了工位上，首先做了非常细致的漆面检查，看看我是不是有把哪里的车漆给刮花或者是把车子给撞凹了。然后就是听声音，主要是听发动机在怠速、加油门时的声音，还要看一看排气有没有问题。
之后就是把车子举升看看底盘的情况了。师傅给我各个部分都仔细看了一下，说胶套、连杆这些地方都没有磨损，一切正常。而且轮胎的磨损也很均匀，没有发生“吃胎“的现象，卡住的小石子也不多，用车习惯蛮好的。
检查完毕之后，正好仓库把我这次保养要用的机油和机油滤清器送过来了。润滑油用5W30，这个也是和之前的看板上一致。听师傅说，这个机油会稍微比5W40的稀一点，更适合日系车使用。
原厂的机油和机油格，放心。
既然说到了换机油，就来说说我日常开这台车的感受吧。新劲炫的这台2.0L发动机给我的感觉就是有力气，只要踩住油门，它就会有源源不断的动力喷涌出来。除此之外，这台发动机的油耗也并不太高，平常我的百公里油耗大概在7.5升左右，就我这样喜欢“暴力“驾驶的人来说，这样的油耗我已经十分满意了。
可以看到车子已经被顶起来了，我也来好好欣赏一下新劲炫的底盘。新劲炫采用的是四轮独立悬架，在日常行驶的过程中，底盘表现是让我感觉不错的。它对弹跳抑制的很好，路面上有点沟沟坎坎也都能轻松抹平，不会传递到车厢里面来。有时候我过减速带的时候会单轮压过去，也就是简单的“砰“一下就过去了，特别是左右轮不会影响这一点我很喜欢，比那个什么扭力梁悬挂强太多了。
18英寸的大脚是我很喜欢的，这个轮毂还是双五幅轮毂，里面还有一圈黑色五幅造型。胎压监测系统提醒了胎压有点不足，保养的时候师傅帮我把轮胎补气了。
放下来的机油我看了一眼，乌漆麻黑的，看来自己开车还是不太走心啊。看着清亮的机油加入发动机，顿时心情舒畅了不少。加完机油之后，师傅还把车子再次举升，看看有没有渗油的情况。确定没有渗油，机油标尺也到位之后，售后师傅还把发动机舱内用高压水枪帮我清洗了一遍。
在售后前台交钥匙给我的时候，还特地做了个问卷调查，问了问这次服务是否满意。针对我胎压低的情况，也交代我平时要多注意保护轮胎，报警了就要及时去处理。设定好保养里程之后，我就把车开回家了。还别说，广汽三菱的售后服务工作是真细致，在我到家之后还来了个电话回访，这必须要给点个赞。
此次，5000公里的首保结束后，下一阶段就是10000公里了，那就是我和新劲炫的另一个故事了。
新手看过来（18）随车千斤顶怎么用
第一次换备胎绝对可以算其中一种——既要费力搬那个死重死重的备胎，还要对着那个千斤顶不知该如何下手……千斤顶已经是标配的随车工具，每位车主都应该了解自己爱车的千斤顶如何使用，因为说不定在什么时候，你就得从后尾箱中把它取出来用。本期新手系列文章，我们就来了解一下随车千斤顶应该如何使用。
常见的随车千斤顶主要有两种类型，一种是齿条千斤顶，一种是螺旋千斤顶。这两类千斤顶的共同特点就是体积小，不占地方，适合放置在车尾箱中。
一、齿条千斤顶
这种千斤顶是最常见的随车工具。齿条千斤顶由齿条、齿轮、转动机构三个部分组成，它依靠转动机构使齿条旋转，托起千斤顶支撑部位，从而举升车辆。它的体积并不大，比较好存放。其缺点也很明显：不能支撑太大的重量。齿条千斤顶有两种结构，分别是人字形结构和菱形结构。
1、人字形结构
这种结构的齿条千斤顶承重量比较低，因此其主要配备在小型车上。这种人字形千斤顶看着并不牢靠，用在小型车身上也让人不太放心……
2、菱形结构
目前大部分家用车配备的都是这种结构的齿条千斤顶，其支撑结构比人字形千斤顶更牢固可靠。从小型车到SUV，车上配备的菱形齿条千斤顶的结构都是一样的，只是用料及尺寸有区别。
二、螺旋千斤顶
螺旋千斤顶是依靠自身的螺纹结构自锁，来支撑车辆，其支撑重量比齿条千斤顶要大得多。不过，这种千斤顶的举升效率比较慢，但下降快，使用时需要注意安全。
千斤顶的使用并没有想象中那么难，只是需要大家使点力。虽然千斤顶能轻松将车顶起，但我们在使用的时候还是必须做好下面提到的这些安全措施，以策安全。
1、将车辆固定好
在用千斤顶将车子举升起来之前，我们要先将车子固定好，避免车子被举升后不稳当，砸下来把人给弄伤了。
假如是挂空挡，车子相当于只靠手刹来制动，而手刹的制动只针对后轮。若需要更换的是其中一个后轮，那么千斤顶将车辆举升后，相当于只剩下另一个后轮有制动力，很难保证车子被固定好；如果挂上挡位，那么车子将由发动机制动，即使有一个车轮离地，另外三个车轮也有制动力，这样操作显然更稳妥。
2、别忘了做好安全警示措施
停稳车辆后，我们不能忽略了必要的安全警示措施，赶紧把警示三角牌摆到车后的安全距离内吧！
3、注意固定千斤顶底部
我们使用千斤顶时，一定要注意地面情况，应该尽量选择适合千斤顶固定的地面进行操作。
假如车子处于松软的地面，我们又没有办法找到坚固平整的路面固定千斤顶，那么我们可以在千斤顶下面垫上面积大且坚硬的支撑物，比如木板、地砖、铁板等，协助千斤顶固定在地面。
4、留意千斤顶的最大承重量
每个千斤顶都有其承受极限，而这个承重极限都会标示在千斤顶的标签上。我们在使用千斤顶之前，必须了解清楚这个最大承重量，以及千斤顶的工作极限。
最保险的做法，就是让千斤顶“专车专用”，尽量不要将千斤顶用在非配套车身上，以防支撑力不够导致意外发生。
5、对准车辆底盘支撑点
在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的位置，都会有供千斤顶接触的支撑点。千斤顶的托举部位必须支撑在底盘支撑点上，否则的话很难固定车辆，也容易对千斤顶造成损坏，甚至损坏底盘。
6、在车底放个备胎更安全
将车辆举升起来后，我们先别急着把轮毂螺丝卸下来，做好安全措施才是最重要的事情。换备胎前，我们不妨将备胎放在车底，万一千斤顶杯具了，车子掉下来还能有个备胎垫着。
7、举升操作要稳要慢
总结：有很多车主从买车至今，不仅没有用过随车千斤顶，有的车主甚至连千斤顶长啥样都不知道，万一在路上遇上情况需要更换备胎时，不可能总是找到能够帮忙的人，那他们就只能呵呵了。熟习使用随车工具，也是车主必备的一项技能。所以，我们建议各位新手朋友，抽时间把自己爱车的千斤顶拿出来熟悉一下，需要用到的时候才不会手足无措。
