羚羊角的功效
[性味]咸、寒。 羚羊角[功用]清热镇痉， 平肝熄风， 解毒消肿。（熄风止痉清肝明目清热解毒） [主治]高热神昏、谵语发狂、惊痫抽搐、目赤肿痛等症。 [用量]1g～5g。 [禁忌]肝经无热者不宜。 [附注] 1.商品羚羊角由于年龄不同， 而有各种规格：⑴大枝羚羊角， 长约15～25厘米， 底部直径约3厘米；⑵小枝羚羊角， 长约9～15厘米， 底部直径约1～2厘米；⑶大头鬼(紫羚羊)是幼羚羊的角；⑷老劈柴(又称倒山货)为羚羊死后遗留在山中的死角， 亦有大小之分。 2.市售羚羊角的品种甚多， 其所属原动物各有不同， 除赛加羚羊(Saigatatarica)以外， 据文献记载尚有藏羚(Panthotopshodgsoni)， 斑羚(Naemorhedusoralgoral)， 西藏瞪羚(Gazellasubguttarosa)等几种。一般认为真正的正品羚羊角应是赛加羚羊的角。 3.羚羊角国内产量甚少， 多靠进口， 价格较昂， 曾发现有用他种动物的角， 形状类似者伪充， 其原动物目前尚难肯定， 今分述如下： 一种类似黄羊(ProcapragutturosaPallas)的角， 全形颇似羚羊角， 但弯曲略呈S形；表面有许多纵裂班羚羚羊角纹， 生有轮脊17～20个， 轮脊间距较密， 且一侧较平坦， 不连成环状；全体灰棕色至棕黑色， 不透明， 无通天眼；基部椭圆形， 中具多孔的骨塞， 骨塞边缘不成锯齿状而平滑。一种系用他种动物的角经加工刮削仿制而成。长短大小不一， 全形颇似羚羊角， 但下半部多平直， 上半部向一侧弯曲(真品全体略呈弓字形弯曲)。仔细观察表面可见刀削痕迹， 轮脊均极显明(长形者有轮脊15～17个， 小形者仅具轮节1～2个)， 尖端光滑细长， 无不显明的轮脊(真品有)。全体黄棕色， 上端微透明， 透视无“通天眼“；基部圆形， 骨塞外缘平滑无齿， 其质坚实无孔。 羚羊角也不一定有药用价值， 但是藏羚羊角的药用价值出非常高！ 是治疗甲状腺肿大、胃炎、久泻的难得良药， 也是催产的特效药。藏羚羊角在藏医应用已有悠久的历史， 《四部医典》(藏名《居悉》公元812年)中均有记载。藏羚羊角几个世纪以来一直在传统医药里受到重视和利用。古老的西藏书本中列出了藏羚羊角的不同疗效：它可治疗腹泻、可用于催生、可治疗溃疡、可控制某些腺体的增生、还可治疗妇女的月经不调、以及肾脏和血液的疾病。 由于中药的传统名药赛加羚羊角稀少， 需要寻找与赛加羚羊角相似疗效的药材。藏羚羊与赛加羚羊同为牛科不同属动物， 在生物学上有种层亲缘关系。为了扩大赛加羚羊角药源， 探讨藏羚羊角能否与羚羊角同等入药， 比较两者所含化学成份的差异是必要的。多个实验结果证明， 羚羊角和藏羚羊角某些主要化学成份蛋白质、如胆固醇、磷脂类、脂肪酸及其甘油脂等， 基本相同．除丝氨酸、甘氨酸含量相近外， 其余13种氨基酸的含量藏羚羊角均高于羚羊角．就微量元素而言， 藏羚羊角也均高于羚羊角。实验还证明， 藏羚羊角提取液对实验动物具有错静、止痛、退热及降压的作用。这些作用与文献报道的羚羊角的作用相似。藏羚羊角对心电无明显影响， 毒性不大。我们的初步实验结果提示：藏羚羊角似可作为一种新的药用资源开发利用。藏羚羊角能否作为羚羊角的代用品入药应用， 还有待于进一步研究。
羚羊1300是哪年车
羚羊的前身是1 994年问世的铃木Swift， 自2000年引入到长安铃木后， 以羚羊为品牌名先后推出过羚羊世纪星、羚羊1 300和羚羊OK款， 配置上双气囊、ABS、助力转向、电动窗也逐渐成为标配， 而排量也由最初羚羊世纪星的1.OL提升为羚羊1 300的1.3L。
尽管如此， 由于车型老化， 羚羊的市场销量每况愈下， 令长安铃木担忧的是目前每月2000台左右的销量已经快让羚羊失去生命力了， 此时推出新羚羊就成为了长安铃木的当务之急。
扩展资料：
羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了， 因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊， 而它们的角色自然也由家庭车用转变为城市里便捷快速的交通工具——出租车。
作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验， 并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李， 没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。
新羚羊的外观整体变化虽不大， 但前脸和尾灯的调整令它焕发了第二春。
作为一款改款车型， 新羚羊所要承担的任务就是在2008年改变目前OK款市场不力的局面， 那么对外观进行适当的改进就是非常有必要的。此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基础上， 对车身进行了13项改进。
前脸处的改动较大， 水箱格栅在保留镀铬边框的基础上将内部的黑条变为一根镀铬的横条， 并且配合加大的铃木“S”车标更加醒目。大灯一改过去转向灯罩错开的设计手法， 更加注重整体性， 同时灯罩也经过重新设计， 比以前更通透了。
保险杠的新设计应该算是画龙点睛之笔， 梯形的中央散热孔和四边形的雾灯提升了视觉冲击力， 保险杠上的横置线条也使车头更有现代的味道， 同时前后保险杠已改进为整体式了。
在尾部， 新羚羊增加了一根横置镀铬饰条， 并且长安铃木对尾灯的样式又一次进行了改动。
1300款的圆形雾灯和倒车灯此次在新羚羊上改成了梯形样式， 和主尾灯组成了一个“L”形， 好不好看见仁见智。轮毂变为了五辐条式， 后视镜也变为双色配色。其它部位的改动包括侧面转向灯、天线、车门防擦条以及后牌照板。
动力系统和底盘没有改动， G13B发动机动力虽不强劲， 但去很省油。
新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味， 因为除了外观和内饰有些许变动外， 动力和底盘部分基本上保持了原样。发动机依旧为那款熟悉的G1 3B， 直列4缸SOHC1 6气门结构， 最大功率为63kW/600rpm， 最大扭矩11 0N.m/3500～450rpm。
虽说这款发动机的排量只有1.3L， 但由于车身只有870kg， 所以提速还是非常快， 油耗也在6～7L/1 00km， 非常经济。不过夏天带空调会显得有点动力不足。
参考资料：百度百科——羚羊汽车
