对于野外的蜂群来说也是这样,而咱们能看到的普通乘用车都是以“7”开头,会不会导致蜂群最后爆满,所以说对于野外的蜂群来说,很多朋友认为对于一个野外的蜂群来说,蜜蜂自然分蜂一般都是蜂群发展到一定程度的时候老王带着一部分的蜜蜂分走,外来物种入侵等都有可能造成野外的蜂群灭亡,野外的蜂群主要依靠分蜂来进行蜂群的更新。
野外蜂群可以存活多少年
感谢邀请：关于野外蜂群可以存活多少年的问题，蜂部落认为应该从蜂群的变化和环境的变化来判断，与蜂群选择的筑巢地点也有关系。 如果蜂群选择的位置好，其它条件都优秀，蜂部落认为蜂群存活的时间是难以估计的，可能会比我们一辈子的时间还要长，主要是蜜蜂的生物学特点来确定的。
蜂群的更替方式
一般来说，野外的蜂群主要依靠分蜂来进行蜂群的更新，也就是说一个蜂群中并不是一只蜂王一直存在，而是中途不断更换蜂王的方式。 蜜蜂自然分蜂一般都是蜂群发展到一定程度的时候老王带着一部分的蜜蜂分走，蜂群中产生新的蜂王，这个过程就导致了蜂群中一直都有新的蜂王出现。 所以如果没有特殊情况，这个蜂群的年龄是无线的，从理论上来说，只要没有遭受意外情况，一个野生的蜂群可以存活无数年。 因为一个蜂群的分蜂是永远存在的，一般每年至少发生一次，有的时候还会发生很多次，从这个角度来说，其实一只蜂王在一个蜂群中的时间不会超过一年。
野外蜂群可能出现爆满吗？
很多朋友认为对于一个野外的蜂群来说，蜜蜂不断在筑巢，而蜜蜂选择的巢穴空间有限，会不会导致蜂群最后爆满，蜜蜂因为拥挤而灭亡。 其实这个问题在蜜蜂的生活中是不会出现的，一般现在我们能够看到的野外生存的蜜蜂以中蜂居多，中蜂具有咬脾习性，而咬脾一般都是咬掉旧脾，对于野外的蜂群来说也是这样，蜜蜂会把旧脾咬掉，然后对巢脾蜡屑进行清理，以此来保证蜂巢的空间，所以出现爆满的情况是较少的，但是有一种情况可能出现，那就是一些较大的巢脾蜜蜂难以搬运，最后掉落在蜂巢底部，如果时间较长，这些巢脾越积累越多，有可能造成蜂群的空间变小，不适合蜜蜂居住，造成蜜蜂逃群。
野外蜂群因为什么灭亡？
虽然说上从理论上来讲野外的蜂群可以无限的繁殖下去，但是实际上野外生存的蜜蜂时间并不长，能够达到十年的都比较困难，蜂部落认为造成这种现象的原因主要有下面几点：
第一：遭受敌害
对于野外生存的蜜蜂来说，其实遭受病害的概率不大，一般主要是遭受敌害，比如胡蜂的攻击，蚂蚁的侵害等，这些情况有可能导致蜂群灭亡。
第二：人为收捕
如果野外的蜂群被人发现，一般都会被收捕，这种情况下自然也会导致蜂群的消失。
第三：环境变化
如今中蜂很多地方已经灭绝，除了意蜂的引入之外，环境的变化也是一大因素，所以对于野生的蜂群来说，如果外界变化太大，比如工业污染，蜜源植物大量减少，外来物种入侵等都有可能造成野外的蜂群灭亡。 所以说对于野外的蜂群来说，虽然说从理论上可以无限制的生存下去，但是能够满足这种要求的地方比较少。
面包车一般能用几年
提到大家经常看到的微面车型，估计第一反应就是这车都抗造，既能拉货又能拉人；第二，这车长相很容易记住，敦厚非常朴实无华；第三，这车都是致富好助手，在创业路上兢兢业业的为经济发展贡献着自己的力量。 没错这印象放到这里肯定没毛病，实际上微面的诞生就带着这些多拉快跑、吃苦耐劳的基因，但除此之外，从2013年起已经取消了私家车使用年限，从理论上讲你是可以一直开下去的但前提是最高行驶里程不能超过60万公里，达到60万公里就要强制报废。
微面，其实是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小汽车，虽然有的车主为了能多拉货拆除了不少座椅，但是一般的微面都有6到8个座位，排量都在1.0-1.5升之间。 另外，随着造车技术的逐步提升和造车厂家的增多，既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
知识点一：微面都是不折不扣的“后驱之王”
因为该类车型的造车目的非常明确，就是跑运输拉货物捎带载人，所以在自重普遍不大、尺寸不够“伟岸”之下，设计为后轮驱动来确保充足的动力前进，毕竟车辆在装完货物之后，重心点都在中后部，如果前驱设计的话，容易造成车辆打滑，所以后驱最为稳妥，另外，这也是为什么很多微面车型能成为改装车迷们梦中座驾的原因！
知识点二：尾标不同显示自己的身份不同
很多网友车迷都看到过这些车型尾标，那些一连串的数字仿佛跟普通的车辆不一样，没错，按照相关的规定，微面在造车的时候就属于客车范围，所以国标码统一定义为“6”开头，而咱们能看到的普通乘用车都是以“7”开头，后面那些数字也不同哦！
国标码属于中国国内通用代码，适用于2000年以后在中国本地生产的轿车。 国标码是由国家统一规定的车型代号，在行驶本和车辆登记证上均可以找到。 精确程度仅次于VIN码。 国标码是平时人们最常见，也是最容易找到的车辆身份代码。
在国标码范围内，乘用车以“7”开头，并且以排量为参数组合表示，在行驶本和车辆机动车登记证、出厂铭牌上都能找到。 举例来看，比如捷达车辆型号FV7160CIFE，FV表示一汽大众造车厂商，7表示乘用车，16标示1.6升排量，0表示第一代产品，CIF表示捷达舒适性（春天、前卫等车款配置）E表示电喷车型不是化油器的。
再来看微面，都是以“6”字开头的车型，就不是以排量为参数了，而是以车长度数值组合表示，还是举例子来看，国标码五菱6435，五菱表示造车厂商，6表示客车，43表示4.3米车长度，5表示第五代产品，另外，不仅仅是微面，就连公交车后面的尾标也是一个意思，再举例来说申沃SWB6128B，SWB表示造车厂商，6表示客车，128表示12.8米车长，B表示产品代数。
知识点三：微面车窗贴膜有门道
一般这样的车型都是路上跑运输，这点大家都能知道，但是有的是营运车，有的是非营运车，所以看到这样的车，路面检查也要多些，营运的查营运证，非营运的要看行驶本和年检保险等等，而尤其是那种贴着黑色深色车膜的车辆更是容易招来检查，贴着浅色车膜的车辆往往一眼能看到车内反而不容易被查。
知识点四：几款微面代言车型推荐
首先推荐肯定是五菱宏光，一款神一样存在的车型。 上得了高速，下得了村铺，神州大地到处都是充满中国力量的五菱，动力足，结实耐用，空间大，悬挂硬，拉人拉货肯定少不了这车。
五菱的神话依旧流传，前五菱后思域，秋名山的故事想必各位都了解，在道路上跑遇见此车纷纷让行。 五菱的销量神话也并不假，另外空间多变也是此车的优点。
其次长安的几款车型都不错，值得一提的是长安欧诺，将微面直接带入入门级MPV的领域，显得有外观有内涵更上档次。 尤其是内部座椅设计的合理，平躺也行、拆除也行，发动机的动力表现更是可圈可点。
再次就是金杯系列，尤其是高顶的金杯，拉个冰箱都没有问题，何况是别的货物乎？！ 再贴上一个黑色的深车膜肯定是运输专用车的杰出代表。
最后就是更高逼格的依维柯，柴油车系列，动力足燃烧充分，内部空间更大，拉人拉货都可以满足。
