低价位的公路车建议选择口碑较好的大品牌整车,入门级公路车不建议购买欧美品牌：不可否认,买公路车还是山地车好锻炼的话推荐公路车,如何选择入门级公路车,都是入门级公路整车中不错的选择,知名品牌入门级的公路自行车会采用铝合金车架（一些小品牌小几千元也能买到碳纤维车架的公路车,都可以称为入门级的公路车,入门公路车有什么推荐吗这个问题有些宽泛了。
无骑行基础，想锻炼，买公路车还是山地车好
锻炼的话推荐公路车，竞速型，无形中就有种动力。预算低就低点，主要是练腿，锻炼，又不是比赛。我第一辆公路是千里达的，才两千多点。八九千上万的车子也有人骑不快。一开始还是以锻炼为主，等你适应了差车子的重量，以后再换好车子，上锁，换轮组，每一步都有很大的惊喜。
第一辆公路，千里达R800，两千出头的车子，骑了一年左右，没爆过胎。只是车架大了点
第二辆公路，trek sl5，车架大小正合适。第一次上锁，感觉很棒。
山地车的话，如果不喜欢cao山，很容易沦为交通工具，更适合骑游。骑车是一项很能开阔眼界的运动。如果你也喜欢自由，就骑车吧。
入门公路车有什么推荐吗
这个问题有些宽泛了，个人认为价格在5000元以下的公路车，都可以称为入门级的公路车，可以从配置上看出（下文中会提到）。品牌方面，我还是推荐捷安特和美利达，如果想节省预算的话，选择大陆自主品牌喜德盛和UCC也可以。
如何看懂入门公路车的配置？
首先，知名品牌入门级的公路自行车会采用铝合金车架（一些小品牌小几千元也能买到碳纤维车架的公路车，但说实话，质量有可能得不到保障），在入门级铝架方面，个人认为现在大品牌的性能相差不会太大。
传动、变速套件方面，公路自行车领域中，目前均以禧玛诺品牌的产品为主。在入门级套件中，禧玛诺套件的等级从低到高分别为Claris、Sora、Tiagra，再往上的105及以上级别，就属于专业运动级别了。
不同价位的整车会使用不同等级的套件，以捷安特、美利达为例，使用Claris套件的整车价格约在3000元，使用Sora套件的整车约在4000元，使用Tiagra套件的整车约在5000元。
如何选择入门级公路车？
低价位的公路车建议选择口碑较好的大品牌整车，例如捷安特的OCR 5700、美利达斯特拉94等等，都是入门级公路整车中不错的选择，具有这个价位中不错的性能和质量保障，同时也拥有相对可靠的售后服务。
如果想在同等价位中追求更高的配置，也可以选择大陆自主品牌喜德盛、UCC，例如喜德盛的RF500、UCC的索尼克系列等等。
如果预算有限，入门级公路车不建议购买欧美品牌：
不可否认，闪电、崔克等欧美品牌的整车质量、性能都非常出色，但起步价较高，在入门车阶段，同级别的配置会和台湾地区的捷安特、美利达有较大的价格差。且性能可以说是齐头并进。
所以，如果预算有限，我建议入门车款先不要考虑欧美品牌，当你真的“入坑”，想买一辆万元以上，甚至更高价位的车时，再考虑这些品牌。
