那么是什么原因造成了摩托车冬季油耗增加呢,并且重新调整离合器间隙故障就可以排除,混合比调整不当都会引起油耗增加,冬季摩托车油耗增加是一种很正常的车辆性能表现,而造成油耗增加的主要原因,活塞环磨损也会引起车辆油耗增加,以上就是摩托车油耗增加的主要原因和解决办法,不管是化油器还是电喷供油系统都会受到影响。
摩托车夏天油耗2.2，冬天马上就3L\u002F100km，什么原因
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细心的车友不难发现摩托车冬季使用油耗会有所增加，那么是什么原因造成了摩托车冬季油耗增加呢？
其实这里面主要的原因和冬季的气温有离不开的关系，冬季因为相比其它各个季节，环境温度要低很多，这样的差异就造成了摩托车供油系统的雾化效果变差。
不管是化油器还是电喷供油系统都会受到影响，只不过化油器车型的反应比较强烈些，比如启动困难，加速费事都是供油系统雾化效果变差的反应。
雾化效果变差后，车辆的供油量就会增加，并且还会影响车辆的燃烧状态，周而复始就会增加车辆的油耗表现。
通过以上的介绍可以看到，冬季摩托车油耗增加是一种很正常的车辆性能表现，只要这个油耗增加在合理的范围内，是不需要去管它的，当春暖花开，气温上升油耗表现就会自动的恢复正常。
但如果油耗增加有点过大，就需要对车辆进行检查了主要应该检查供油系统，轮胎气压，刹车间隙等，并且还需要适当的调整一下发动机所使用润滑油的粘度，通常情况下摩托车冬季应该使用5W30或者10W30的润滑油，通过以上的操作车辆的油耗表现就会有所改善。
摩托车耗油量过大，可能是哪些零件出故障了
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摩托车的油耗表现除了车辆性能以外，还和路况，驾驶技能有离不开的关系。 但如果使用过程中出现油耗增加，主要和以下原因有关。
1.供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗，混合比调整不当都会引起油耗增加。
2.机械故障，离合器打滑，活塞环磨损也会引起车辆油耗增加。
排除这种故障时，可以根据车辆的燃烧状态进行判断，而车辆燃烧状态最直接的表现，其实就是火花塞的颜色，如果火花塞是黄褐色的基本上可以判定供油系统，发动机燃烧室都是正常的，而造成油耗增加的主要原因，就是离合器打滑，这时候只要更换离合器摩擦片，并且重新调整离合器间隙故障就可以排除。
但如果火花塞的颜色是黑色的，基本上可以判定主要和供油系统有直接关系，这时候就需要对空气滤清器和化油器进行清洗，并且可以适当的调整一下化油器，让混合气体变得稀一些。
而如果火花塞颜色是白色的，
除了和供油系统有关系以外，还和活塞环磨损，气门间隙调整不当有间接关系。 所以除了调整化油器以外，还需要检查燃烧室内部零件。
以上就是摩托车油耗增加的主要原因和解决办法，除了它们以外也不排除一些外在因素导致的油耗增加，比如油品质量，轮胎气压，刹车状态，心理因素等外在原因，所以进行故障排除时，首先应该对外在因素进行逐一排除，然后再结合火花塞颜色做下一步处理。
