目前新世代还是最适合改装房车的底盘,我一直觉得新全顺只适合改“露营车”,开B型房车出去旅游比较方便,新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计,新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样,福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型,这款车只有中轴中顶车型,新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。
b型房车哪个品牌的好
不同年龄、不同爱好的人,对房车有不同的需求,己经退休的老人出去旅游一般只有两个人,开B型房车出去旅游比较方便,因为B型房车长宽高都比C型房车减小很多,便于操控,停车也很方便,不仅可以旅游,平时还可以作为代步车使用。在B型房车中,我个人比较喜欢的是长轴高顶6座位,长度在5.7米至5.9米左右,后置横床且能睡2个人,卡座可以拼床,有卫生间,有厨台,既适名2个人长途旅游,也适合3至4个人的短途游玩。短轴中顶的B型房车虽然有更好的操控性,也更易于停车,但舒适性不够,还没有固定床位,旅游幸福感降低,不是最好的选择。
福特新世代新全顺有什么区别,改装房车哪个更好
这个我之前付费专栏写过,直接摘录咯,懒得打字了。
福特全顺新世代(V348)
福特全顺系列车,如果从1953年的第一代开始算,已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型,本地化生产是2006年开始的,也就是福特Transit VJX,一款针对中国市场而设的车型。
具体参考资料可见:维基百科福特全顺,百度百科福特全顺;
我们现在市场上见到的全顺,有V348、V362两款车型,先说V348新世代全顺。
优点:
1、稳定!V348真的是一款经典的不能再经典的车型了,目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型,都是在V348底盘上进行改装的,企事业单位用车都用的车型,稳定性自不必多说了。
2、做工精细,同类VAN车型里,福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。
3、动力十足,这个开过福特系车的,都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机,德国GFT 6速变速箱,358N.M的最大扭矩。
4、半承载式设计,拥有独立完整的车架,并且车架与车身刚性连接,因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身,底盘高钢性一体铸造,车身更稳。
参考资料:《技术贴:福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》
缺点:
1、没有自动挡,这个谣传说是V348快出自动挡了,但这个谣传好像好多年了……
2、推广不利,曾经有一段时间,江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧?东西怕卖?太奇葩了……
总结:
车是好车,但百年福特毁于……不是乱说的,市场运营的让人无语,好好做市场营销,房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。
实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售,新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样,目前新世代还是最适合改装房车的底盘。
说完V384,咱们继续说最新的新全顺V362。
3、福特新全顺(V362)
V362是目前市场上,少有的真自动挡VAN车型。
V362是老全顺(VE83)的改款,比目前的新时代全顺(V348)还新。
优点:
1、汽油自动挡车型,动力十足!你开着它完全不会感觉开的是一辆房车,绝对城市SUV的驾乘体验;
2、做工精细,要知道这款车型引进之后,只是江铃调整了一下市场定位,就出来了两款车型,一个是新全顺针对厢货市场,一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……
3、稳定性已经得到全球用户测试了,V362最早是针对北美的,我们是2015年确定要引进生产,实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性,已经被全世界用户验证过了。多说一句,全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型,全世界人民改全顺,真不是开玩笑的。
缺点:
1、空间太小,我一直觉得新全顺只适合改“露营车”,不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型,5.3米的长度,2.4米的高度,改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高,真的挺适合年轻人买来当个大SUV,在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人,这车内部空间还是有些局促的。
2、油耗太高!大概也只有美国那种油比水还贵的地方,才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假,新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计!如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量,最后的油耗绝对相当感人!目前我们车友测试,最好的也要百公里12个油。
总结:
如果不是特别介意油耗,新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。
之前我改装车的改装厂,湖南阿尼亚,做过一款后置L型沙发的布局,这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善,但保留了房车所有功能,又做到了一张195X130的大床,确实已经很不容易了。
当然这个布局还需要用户,根据自己需求调整,如果是我……我可能连水池部分全部省去,只保留卫生间与床铺,厨房部分做外置厨房就好了。
第一房车,回复于悟空问答,对这两款车型感兴趣的,可以留言,咱们研究研究!