谢谢什么车适合旅游回来卖的时候也相对保值自驾游最低成本选车方式：新面包车或二手车自驾游可以分为两种类型,15万左右的落地价轿车里面也就只有这些品牌最保值了,最理想的选项则是选择车辆良好且车辆较短的二手车,至于越野车自驾游只适合小众群体,用车成本会相当的低,保值率从品牌上来说的话本田汽车入围最多,不以秀车为目的会追求驾驶乐趣,根据近期中国汽车金融暨保值率研究会发布的数据显示:本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田杰德、本田锋范、大众甲壳虫、日产骐达、大众高尔夫、本田凌派、马自达昂克赛拉等十款车保值率最高题主是预算15万落地。
什么车5年后保值率最高
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根据近期中国汽车金融暨保值率研究会发布的数据显示:
本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田杰德、本田锋范、大众甲壳虫、日产骐达、大众高尔夫、本田凌派、马自达昂克赛拉等十款车保值率最高
题主是预算15万落地， 除去购置税、保险等裸车价在13w左右。
本田思域指导价11.99—16.99万， 思域比较火， 目前终端优惠1万左右， 可以考虑尚动版、尚擎版。
一汽丰田卡罗拉指导价11.98—15.98万， 卡罗拉也属于热门车型， 目前终端优惠1.2w左右， 非双擎的可以考虑。
广汽丰田雷凌指导价11.58—15.28万， 对标一汽丰田卡罗拉的车型， 终端优惠力度比卡罗拉多一些， 大概是在2w左右。
日产骐达指导价9.99—13.59万， 紧凑车型1.6L排量， 性价比还不错， 终端优惠2.4w左右。
车型太多就不在一一道来了， 保值率从系别来说的话日系车入选的最多， 然后德系车也占了一部分， 国产车几乎是无。
保值率从品牌上来说的话本田汽车入围最多， 然后是丰田汽车， 最后才是大众汽车和马自达汽车。
15万左右的落地价轿车里面也就只有这些品牌最保值了， 如果考虑SUV的话能选择的范围不大， 15万的预算有点低了。
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什么车适合旅游回来卖的时候也相对保值
自驾游最低成本选车方式：新面包车或二手车
自驾游可以分为两种类型， 应该如何选车或用车可「对号入座」。
第一种是秀车或者体验驾驶乐趣为主的公路旅行， 亦或者是体验越野乐趣的穿越旅行；此类自驾游需要的是性能优异的轿车或MPV， 以户外非铺装路面为主则需要越野车或皮卡车。这种自驾游的成本往往比较高， 除非已经有不错的汽车可以使用；如果在没有车的前提下期望玩车自驾并且能够降低出行成本， 最理想的选项则是选择车辆良好且车辆较短的二手车。
二手车的优点是短期内保值率不会快速下滑， 评估方式为参考年限里程与车况， 其中年限与车况是最重要的因素。比如入手一台2.0T&10AT的五年车龄高性能轿车， 裸车价是十万元；子啊使用这台车进行一万公里的自驾游之后， 里程数的增长不见得会降低评估价， 只要车辆在用车过程中没有事故， 鉴于不同地区对不同品牌与车系的认可度的差异， 此车很有可能以大于十万的评估价再次成交， 即使降低也会非常接近10万， 这就是二手车自驾游的优势。
第二种自驾游则是将车辆当做通勤工具， 旅行的目的是欣赏沿途的风景；不以秀车为目的会追求驾驶乐趣， 那么选择则可以选择全新的面包车。这种工具车型在全国各个地区的认可度都非常之高， 短时间的长途自驾游则可以在临牌没有过期之前将车辆异地售出；这一模式非常适合高原自驾游， 且已经非常成熟。
简而言之为选择一台落地价在3~4万之间的微型面包车， 形成规划在单趟一万公里以内；以川进青出为例， 沿途的主要风景都在从成都开始的川藏线上， 走完这条线到拉萨之后基本会没有遗憾了， 同时驾驶员的生理与精神状态均已达到相当疲劳的程度。此时则可以将价格本就很低的面包车售出， 折损的费用均摊到每位乘员上一定会比高价车辆的养护维修费用， 或者以公共出行方式的成本更低。
重点：面包车是一种结构非常简单， 两大总成的技术非常落后但质量足够稳定的车型， 使用这种车辆旅行反而比普通乘用车故障率更低。且新车会全国联保的三包政策， 成熟的品牌全国各个城市与县区都会有服务网点， 即使车辆出现故障需要换件或维修也可以零成本进行；而且新车总会赠送一次首保， 用车成本会相当的低， 这就是建议选择新面包车自驾游的原因所在。
总结：真正意义的自驾游还是应该以风景为主， 纯粹的公路旅行在国内尚不成熟；至于越野车自驾游只适合小众群体， 因为即使在很偏远的地区也已经有了非常理想的铺装公路， 如果不是刻意的寻找烂路则基本没有越野的机会。所谓的越野穿越型自驾游多为「没事找事型」， 一半是为了体验越野的乐趣， 一半还是为了秀车；所以如没有这种用车需求或兴趣的话， 上述两种方式任选其一即可。
：天和Auto
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