普拉多2.7L动力改装机械增压好不好为什么改装其实是在打破原有平衡之后在更高层面去寻找平衡的一个过程,普拉多2700改装机械增压后,最主要就是在高原和越野路况会感觉动力有所欠缺,油耗会不会增加不仅油耗会增加而且会加速发动机的磨损,当然这不会在你刚一改装完成就显现出来,2.7L发动机的机舱中有也足够的空间布局机械增压套件,普拉多2.7改机械增压从技术上并不复杂,所以当你享受到一定的动力提升同时。
普拉多2700改装机械增压后， 油耗会不会增加
不仅油耗会增加而且会加速发动机的磨损， 2700的定位就是中东的穿越性价比之车， 既然选择了它就一定要忍受他的沉稳。
如果又要动力又要越野能力， 这个价位最好的选择是V97。
普拉多2.7L动力改装机械增压好不好为什么
改装其实是在打破原有平衡之后在更高层面去寻找平衡的一个过程。所以在进行类似的改装中要先审视一下自己有没有那颗享受改装过程痛并快乐并花费大量额外开销， 甚至都够你去补差价买4.0L的车子的那颗心了。据我观察现在的人更多都是希望少付出走捷径获益， 那我告诉你结局可能就比较悲催了。
普拉多2.7改机械增压从技术上并不复杂， 也有现成的改装套件， 2.7L发动机的机舱中有也足够的空间布局机械增压套件。但改装往往是前一发动全局的事情， 比如你单纯提升了动力的表现， 那么你的稳定性和制动效率也同样需要得到加强来与之匹配。
自然吸气发动机虽然在设计上缸体、活塞等密封材料的强度也会考虑一定的余量， 但并不是为增压而量身定做的， 所以当你享受到一定的动力提升同时， 缸体内更为激烈的燃烧和压力冲击也许会让你的发动机渐渐变得吃不消， 当然这不会在你刚一改装完成就显现出来， 也许一两年后就会让你变得非常纠结。尤其机械增压是通过发动机曲轴带动增压器， 随着转速的提升增压值也在不断的提升， 当然随着你越快乐的踩下油门， 转速攀升油耗的大幅度增加也是必然的。
我开过一段时间中东版的2.7L普拉多， 在市区和高速驾驶并没有感觉到动力有什么欠缺， 自然吸气发动机适当转速高一些接近峰值扭矩自然响应也很好。最主要就是在高原和越野路况会感觉动力有所欠缺， 但你既然接受了2.7L的价格也就别奢求面面俱到了， 至少越野低速四驱也还是能轻松帮你搞定大部分非常崎岖的路况的。
