二手辉腾值得买吗后期用车费用是不是很高虽然很多人都都说不要攀比炫耀,这辆车就是大众辉腾,个人感觉在大众辉腾停产之前,买这款车既能证明自己有钱又能说明自己把面子看得很淡,大家都说这辆车买贵了,这款车的外观看起来很经典,现在买这款车的人才是最在乎面子的,而且我一直感觉大众辉腾内饰花纹很好看。
二手辉腾值得买吗后期用车费用是不是很高
虽然很多人都都说不要攀比炫耀，但真正能够做到不攀比不炫耀的人又有几个呢？很多人总想炫耀，但处于道德方面又感觉不好意思明目张胆的炫耀，于是又出现了一种“低调的炫耀”这种炫耀方式。 意思是表面上看上去很低调，但实际骨子里还是为了炫耀的。
在汽车江湖中流传着这么一款车，它拥有着类似帕萨特的造型，但实际售价却堪比奥迪A8，正是因为外观的低调和售价的高调形成了强烈的反差，因此受到了无数网友的调侃和追捧。 W12缸帕萨特的段子在网上也随处可见，这辆车就是大众辉腾，大众品牌曾经的旗舰车型。 一时间大众辉腾反而成为网友心中最能展现高贵身份的名车。
个人感觉在大众辉腾停产之前，没有火爆于网络之前买这款车的人那是真低调。 但是大众辉腾停产之后，在网上被吹得神乎其神，这时再买这款车的人，大部分都是为了让别人说他低调又想展示自己很有钱才买的。 因为低调是最牛的炫耀，买这款车既能证明自己有钱又能说明自己把面子看得很淡，但其实恰恰相反，现在买这款车的人才是最在乎面子的。
但个人感觉在乎面子没有什么丢脸的，在浮躁压抑的社会中，谁又不想装一把呢？近日身边有一个朋友就买了一辆二手辉腾，这位朋友之前打算买大众辉昂的，但总感觉辉昂有点撑不起自己的虚荣心，正巧发现了这么一个车源，于是就入手了。 全款25万包过户，入手了这款2012款3.6升尊享定制版辉腾，总体来说车况非常好，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故，只有过几次小刮小碰。 当年的落地价高达108.46万，目前行驶里程在11万公里左右。
这款车的外观看起来很经典，但说实话一看就是老车了。 现在的大众新车全部都是有棱有角的，这款大众辉腾看起来就比较敦实圆润，但一看就是好车，车漆都乌黑锃亮，散发的气场跟帕萨特截然不同，也不需要配合头盔使用。 这款车跟那些普通的大众车相比，最大的区别就是车尾，双边共双出的排气 证明了自己的排量，作为首款大众底下带字母的车型，圆圆的屁股也跟那些后起之秀有很大的区别。 只不过以现在的审美来看，前后大灯无论是造型还是光源都有点LOW了，透露着岁月的痕迹。
外观看上去这款车更趋向于一个普通的大众车，但实际看到内饰之后就感觉别有洞天，里面处处透露着豪华与尊贵。 整体内饰采用大众经典的T型对称设计，并运用大量实木真皮包裹。 如果说奔驰S级内饰是西式豪华装修，那么大众辉腾就是红木中式装修，映入眼帘的只有一个字：贵！ 好不好看先不说，反正就是贵。 而且我一直感觉大众辉腾内饰花纹很好看，就像人民币一样，有点黄花梨木的感觉。
此车的后排采用四座布局，但凡是四座布局的车，价格没有一个便宜的。 这也使这款车看上去逼格又提升了一个档次，虽然相对现在的百万豪车功能性上可能少了一点，但舒适性可一点都不差，空间表现也是能够达到D级车的标准。
买这么一款车确实能让自己感觉挺有面子的，而且总感觉内饰有历史的沉淀，越看越喜欢，有点红木家具的感觉。 但这款车可真不是普通老百姓养得起的，在外面小保养一次大约花费2000元，这几乎是最便宜的。 但凡有点小毛病，需要更换个小配件，配件价格直接让你哭，而且现在还很难搞。 平均油耗表现在13升左右，开的暴力点15升。
感觉这款车就像现在的年轻人一样，如果不生病，不上医院还算能够养得起。 但凡查出一点小毛病，治疗费就能让你倾家荡产，所以现在买这么一款老车最怕坏，最怕修！ 如果能够保证几年内质量稳定，20多万买这么一款车确实感觉有点香！
人生第一辆车，看中了一辆二手大众辉腾各位大佬有什么建议吗
不知何时开始刮起了“辉腾风”，可能是因为辉腾的停产，作为80万元起步的豪华车一直因为外观低调而被人们调侃，调侃多了慢慢成为了网红车，现在大众辉腾也停产了，而且二手辉腾的价格相对来说较为便宜，外观很新的二手辉腾可能也就30多万元，因此很多年轻人为了博眼球买了二手大众开，为了引起别人的注意，身价也抬高了，毕竟这是大众辉腾，它可以和宝马7系和奥迪A8L相竞争的车，还有那一款大众辉腾W12版更是经典无疑。


笔者身边就有这样一位年轻人，他以前开的是奥迪A3轿车，开了好几年，现在把奥迪A3卖了买了这辆大众辉腾轿车，就是我们现在看到的车，据悉这是一辆2014款的大众辉腾 3.0L 行政型，跑了18万多公里了，可见前车主真的是将辉腾当作代步车用了；这位小伙子也花了30万元买到的，大家都说这辆车买贵了，不过小伙表示自己就是看中车况和成色来的，只要正常按时保养和维护，还是2015年落地的，现在肯定是值这个价的。

毕竟是行政版辉腾，内饰给人的第一印象就是豪华，这辆车在2015年2月落地的时候花了88万元，开了4年多，18万公里，现在开起来底盘的扎实感明显还在，在动力上有着3.0L 250马力 V6引擎，匹配的是6AT，进口大众的三大件都很讲究，内饰用料和配置都很满意，只是价格稍微高了一点，当年很多老板买辉腾就是因为想低调，因为自己所处的岗位限制，不敢太张扬，而现在的年轻人大多数很浮躁，辉腾的低调一如既往。

现在有一些二手大众辉腾可能就20多万元，很多年轻人都愿意去买一辆大众辉腾网红车，因为他们认为开这车出去就很有面子，大众的高端车，大家都知道，很有实力的低调老板，实际上开出去也就是那样，很多年轻人就是因为这一点而入手了二手辉腾，等到自己开了一段时间后才明白这一切只怪自己太浮躁，因为二手辉腾大多数过保，保养维护费用高，很多人都不能坚持开上两年就转手卖了出去。
