深受居家消费者青睐马自达马自达车型在日系品牌中是很独立个性的,陆地巡洋舰和丰田霸道有什么区别首先,总结：日系车型特点都比较一致,日系车型本田和丰田作为双田汽车品牌,陆地巡洋舰和霸道都是2004年之前的叫法,这一切都取决于一个因素：霸道的定位要低于陆巡,只是这时还只是陆巡系列下的一个型,120系150系前期理清一下陆巡和霸道的产品线陆巡：早期的丰田jeep、20/30、40、50、60、70、80、100、200霸道：70（未独立）、90、120、150最后二者还有一点不同：从结构上说。
日系SUV有哪些，谁是No.1，为什么
日系SUV还是有很多的，日产奇骏，本田CRV，丰田Rav4，三菱欧蓝德，马自达CX5，这几款车型都是主流的日系紧凑型SUV，都是各自旗下的标杆车型，这些车型多年来口碑和销量都非常突出，深受消费者青睐，一直处于不相上下的状态，很难争出高低，综合性能都非常强。
日系车型
本田和丰田作为双田汽车品牌，是很有代表性的日系风格汽车品牌，本田CRV和丰田荣放，多年来凭借踏实可靠的品质，深受消费者青睐，车型特点非常鲜明，可靠性和稳定性非常高，燃油经济性也不错，二手车保值率很突出，价格水平比较坚挺，在同级别车型中是佼佼者。
日产和三菱
日产奇骏，三菱欧蓝德，本田CRV，丰田荣放等车型，特点比较一致，都使用了CVT变速箱，主要以驾驶平顺性，燃油经济性，可靠性为主，车型缺乏驾驶感和操控感，但是符合居家用车标准，深受居家消费者青睐
马自达
马自达车型在日系品牌中是很独立个性的，一直坚持使用自然吸气发动机和AT变速箱，在保证驾驶和操控的同时，也具备了日系车型的特点，甚至更胜一筹，但是品牌热度表现中规中矩，车险的产品力还是非常强的，有很多忠实的消费者客户。
总结：日系车型特点都比较一致，综合素质都比较相似，常见的主流品牌车型，都很有竞争力，在同级别车型中有足够的优势，还是很值得选择的。
陆地巡洋舰和丰田霸道有什么区别
首先，陆地巡洋舰和霸道都是2004年之前的叫法，04年以后正式丰田官方在中国正式将其名称改为兰德酷路泽和普拉多。
原因就不细说了，是丰田当时比较愚蠢的营销方案造成的。 改名也是为了规避不继续让坏事发酵，挽回声誉。
那这两款车有什么区别呢？ 很多大咖已经给出了比较详细的答案。 但是不够准确！
现在能买到的最新的陆巡跟普拉多分别属于LC200系和LC150系的后期改款，距离换代时间也不远了。
这两辆车有什么区别？ 我简单归纳一下：
1.霸道的尺寸要小于陆巡（最新款为例）
2.霸道的价格要低于陆巡
3.霸道的动力以及配置水平相对来说更低（是相对来说）
国内能接触到的
普拉多搭载3.5汽油（中规）、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油（雷克萨斯GX460）、3.0柴油、2.8柴油这些发动机。
陆地巡洋舰搭载了4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油、4.5柴油等发动机。
配置很复杂，就不细说了，但能看得出，从头到尾陆巡都高了一个档次。
这一切都取决于一个因素：霸道的定位要低于陆巡。
霸道全名叫做land cruiser prado，在land cruiser后面加了一个prado后缀。 说是爸爸跟儿子的关系不准确，更形象的是大哥跟小弟的关系，“揽胜”跟“揽胜运动版”的关系也是同理。
定位高低是什么意思？ 定位高就是消费群体更能花钱，定位低就是消费群体更愿意考虑综合性价比，他们需要以相对低廉的价格买到性能还不错的产品。 厂家来生产汽车的话，就体现在了尺寸，配置水平和价格上了。 所以Prado这个车系就出来。
70系列普拉多（LJ71G）
那Prado是怎么出来的呢？ 并不是从LC90开始的。 早在LC70的时候就有了Prado，只是这时还只是陆巡系列下的一个型，并未独立出来，配置更低，更加轻便，且只在日本生产，也就是我们常说的JDM。
90系
直到丰田觉得市场成熟了，才正式推出了LC90系，并且独立车系名称叫做Prado，从此陆地巡洋舰和霸道就分道扬镳了，一直发展到现在的LC150系列，也不断地在进化。
120系
150系前期
理清一下陆巡和霸道的产品线
陆巡：早期的丰田jeep、20/30、40、50、60、70、80、100、200
霸道：70（未独立）、90、120、150
最后二者还有一点不同：从结构上说，在霸道和陆巡分道扬镳之后，陆巡就只有五门版的了，而更小巧的三门版车型就放在了更入门的霸道车系里，并且一直到最新一代霸道还有三门版的。
150系后期三门版
扯得有点多，改车，聊车去改吧都能陪你玩。
再说说题外话，兰德酷路泽是丰田的旗舰SUV（没错，旗舰并不是红杉，是兰德酷路泽，红杉只是为美国人开发的全尺寸，但开发红杉所消耗的心血是绝对没有陆地巡洋舰这么多，红杉也没有什么传承，仅仅是个头大，不能叫做旗舰，在美国市场的价格也不必酷路泽高），发展下来也有很多年了。 现在除了陆地巡洋舰（LC200）跟霸道（LC150）外，还有FJ酷路泽跟LC70系列也在售。
FJ Cruiser 2003概念车
FJ酷路泽量产
FJ酷路泽是一个非常有个性，非常有意思的艺术品。 设计灵感来自于FJ40，许多部件和普拉多共用，造型很讨喜。
70系列呢？
这是80年代的样子
这是90年代的样子
LC70呢压根就没有停产过，你没看错，不是复刻，不是replica，是没有停产过。 就是说这一代陆地巡洋舰一直坚持生产到了现在，造型也在不断优化。 越野玩家特别喜欢这个车，皮实耐用，重心分配均匀，冲坡的时候不会像普拉多一样一头栽下去。
现在的样式
而且也是战争地区常用的工具车，就是因为这么强大的属性，所以在国内能买很贵，短轴的至少60多w，长轴的90多w，和新的酷路泽价钱也差不多了。 很多人会觉得没用，就是一个破越野车卖这么贵，其实我想说的是，所谓术业有专攻，它是在沙漠或者无人区能把你安全带回家的工具，到时候别说几十万没用，花几百万您都愿意。
扯得也不少了，楼主如果认真看完了的话就应该明白他们有何区别了。 送上60/70大合照一张，改车，聊车，尽在去改吧！
