想要短时间内熟练掌握手动挡汽车的驾驶,并且可以熟练驾驶任何一辆手动挡的车,当发动机转速在2000转左右换挡,先减油门然后再踩下离合器,手动挡的车多久能熟练驾驶你好开车就跟学习一样,自动挡的汽车相对来说会容易上手很多,产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对,这样离合器就不会被强制脱开。
手动挡的车多久能熟练驾驶
你好
开车就跟学习一样， 即便是你学会了， 时间久了不用也会忘掉。 好多人都说给狗系上安全带， 有两天狗都能开车， 我告诉你这么说的人， 本身就是开不好车的， 认为开车简单， 跟吃饭一样， 从而不重视安全驾驶， 这样的早晚出事。
从某种程度上来说， 手动挡的车比自动挡的难开。
手动挡需要油离配合， 在上坡路启停的时候需要半联动， 在转弯、减速、过红绿灯、错车等等情况下需要减档， 并配合刹车油门。 而自动挡的车要比手动挡轻松的多。
想要短时间内熟练掌握手动挡汽车的驾驶， 我告诉你不可能。 汽车驾驶是一个熟练工， 也就是开的时间越多， 遇到的突发状况越多， 行驶里程越多， 你的驾驶经验跟熟练程度才能更丰富。
从本人20多年的驾车经验来看， 想要熟悉手动挡汽车， 并且可以熟练驾驶任何一辆手动挡的车， 至少需要两年的时间。 而且北方的小伙伴们， 最少要经历两个冬天的冰雪路面， 你要是没有冰雪路面的驾驶经验， 一旦遇到下雪天， 你会马上惊慌失措， 你连怎么开车， 怎么刹车你都会忘了。
经过两年冰雪路面的驾驶， 你才会适应各种突发状况， 尤其是手动挡车型， 在冰雪路面上行驶， 有时候是不用刹车的， 只需减档， 让变速箱为汽车降速。 这样才安全， 不会漂移， 导致刹车失灵。
多练练吧， 任何一辆手动挡汽车都有自己的脾气， 你要适应它， 它也要适应你。
如何快速高效学会驾驶手动挡汽车
随着经济科技的迅速发展， 购车和准备购车的人越来越多， 然而在购车前， 无一例外都得先学会开车并考取驾照。 自动挡的汽车相对来说会容易上手很多， 而手动挡的汽车则有更多的技巧要求， 以下是三点手动挡车型的驾驶技巧， 不妨了解一下。 手动挡车型配备的是手动变速器（MT）， 即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置， 改变传动比， 从而达到变速的目的。
第一步：踩离合， 松油门；可能出现的问题是产生冲击。 产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。 如果先松油门后踩离合， 由于发动机停止供油但离合器未分离， 可能出现“反拖”即发动机制动现象， 这时会产生“顿挫”冲击感。 当档位较高（如四、五档行驶）时， 发动机制动作用较轻， 不会有多大感觉， 但当档位较低（如二、三档行驶）时， “顿挫”感就会比较明显。 踩离合松油门的正确操作方法是， 踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。 就算要排个先后次序， 也应是踩离合在先， 松油门在后。 注意， 松油门的时间不能太滞后， 否则， 由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷， 而油门又未及时松开的话， 发动机转速会迅速升高。 这时烧的油算是白费了。 踩离合、松油门后， 发动机转速随之开始下降。
第二步：一般市区行驶时， 应将发动机转速小于等于2000转/分左右。 这样， 可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速， 2档时为25公里时速， 3档时为35公里时速， 4档时为55公里时速， 5档时为65公里时速及以上。 熟练后， 可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音， 合理掌握时机， 及时换挡。 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯， 即便当车速已高于档位， 甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了， 还是维持原挡位不变。 除了会损伤变速箱发动机、增加油耗， 还难以掌握后续的换挡时机。
第三步：平时开车时我们总可以看到， 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡， 这样不但挡位难以准确挂入， 而且长期如此， 对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 如果发现离合挂不进去， 就先退下来到空挡， 松一下离合器， 然后再重新挂， 切记别用力过猛伤害了变速箱。 于是， 我们会很自然地想到， 当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
要掌握换档的时机， 当发动机转速在2000转左右换挡， 先减油门然后再踩下离合器， 这样离合器就不会被强制脱开， 然后换挡。 进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档， 不推荐跳档， 减档顺序按车速， 根据自己车子的情况， 一般发动机转速低于1500转左右就要减档。 要熟练离合器的踩踏， 多练习， 要稳。 养成好的习惯， 一脚踩到底， 缓慢释放。 换挡的动作要连贯， 离合器要一脚到底， 挂挡也要一步到位， 要多熟悉档位， 要多练习手感， 如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)， 挂空档松一下离合器， 然后重新踩下离合器， 就可以上档了， 如果档位没有到位， 不要送开离合器， 那样很容易磨损变速齿轮。 要做到油门与离合器的配合， 起步时先挂一档， 缓慢释放离合器， 在半离合状态加油门， 等车子动起来才把离合器全部释放。 车子行驶过程中要勤换挡， 根据车速和路况选择合适的档位， 如果换挡不勤， 很容易使车子拖档或发动机疯鸣， 增加汽车的磨损和费油， 所以一定要养成勤换挡的习惯。
