谁也不愿买个故障率和油耗都高的车型,像这种10年左右的凯越除非是价格特别低,从事二手车的基本都知道,08款的外观一直到经典凯越停产之前都没怎么改过,08年的别克凯越当然在我们的检测中出现频率算是很高的了,我是检车家的二手车检测技师,这些车型的销量还很不错,还好左后车门位置的事故不算特别严重。
08年1月的别克凯越还值得买吗一万块钱
谢邀， 我是检车家的二手车检测技师， 所以对于这个问题还是相对有所了解的。 检车家作为一家独立第三方车辆检测机构， 我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
当年随着车市竞争的不断加剧， 不少合资品牌也开始布局10万及以下市场， 尤其是在轿车细分市场上， 很多合资品牌都有较为廉价的入门级车型。 而且， 这些车型的销量还很不错， 以至于国产品牌轿车在低端市场上也无法与合资品牌相竞争， 别克凯越就在其中占据了很大的比重。
08年的别克凯越当然在我们的检测中出现频率算是很高的了， 毕竟保有量可不小， 那么就拿一台车况比较典型的08年别克凯越来参考下吧
检测车辆信息如下：
车型名称：凯越 2008款 1.6LE-AT
出厂日期：2008年10月
表显里程：5.7万公里（你信吗？）
外观毕竟历经风霜， 很多地方的瑕疵都是跑不掉的， 前杠明显是有过更换修复喷漆的。
上路这么多年， 事故当然也是避免不了的， 还好左后车门位置的事故不算特别严重。
后面的情况也如出一辙， 修复和瑕疵都非常明显。
右前也是有钣金修复的， 看来右前的事故嫌疑很大了。
水箱框架等附件都有过拆卸， 结合前杠有过更换的情况应该是事故原因导致的。
并且这个事故是比较猛烈的撞在右前部位， 导致右前纵梁部位已经发生了变形， 后期的修复痕迹显而易见。
气门室盖垫的油渍也没有出乎意料， 这个年限的通用旗下车型是比较难跑的掉这个问题的。
其他方面都没有发现比较明显的异常。
升起底盘可以看到转向机明显的渗漏。
发变结合处的渗油也是非常明显的。
从底盘的角度来看右前纵梁更加清楚。
另外内饰方面可以排除涉水泡水， 只是有大面积的拆卸翻新， 所以买这个年限的二手车题主可要看清楚车况， 如果这辆车没有事故的话， 那你能看到的其他部位的情况多半都是这样的。 甚至有些前任车主是懒得去翻新的， 如果按1年2万公里左右的使用强度， 即使接近20万公里的总里程， 磨损程度也是非常不堪入目的。
好了， 就先回答到这里吧。 以上是我个人的一点见解， 希望能帮到你， 同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。 或者直接在下方评论留言或者私信我。 我一定尽我所能帮你解决。 我是检车家的一名二手车检测技师， 愿意做你最懂车的朋友~
别克凯越开了十年了换车值多少钱
首先感谢头条地邀请，
题主说的09年的凯越， 应该是08款的， 相对于06款的凯越外观更加成熟也更加时尚， 08款的外观一直到经典凯越停产之前都没怎么改过， 销量也是蛮不错的， 作为一款家用A级轿车整体还算是比较成功的， 不错的外观和相对宽裕的空间， 特别是别克经典家族式的瀑布前脸， 给人的感觉就是有高级感。
不过还是这款车虽然一直有不错的销量， 但是市场的口碑却并不如人意， 糟糕的油耗以及发动机较高的故障率导致市场口碑一路下跌， 从事二手车的基本都知道， 当年一款凯越养活了不少的修理厂， 像这种10年左右的凯越除非是价格特别低， 一般车商不怎么感兴趣， 属于市场的便冷门车型， 因为现在买家越来越理性， 市场越来越透明， 谁也不愿买个故障率和油耗都高的车型， 再说这种10年车龄的凯越车况基本都是一般般， 不省心， 手动挡车型参考价格1万以内， 自动挡车型参考价格1小， 不过每个地区价格也会有差异， 仅供参考。
综上， 老凯越现在在市场不怎么受欢迎， 特别是这种年份特别久的， 再发生故障的概率会越来越高， 油耗也高， 做个代步工具也不是很划算。
以上言论仅供参考， 有疑问也可以留言一块探讨交流哦。
