但是使用后期拼凑车的不稳定性就会越来越显著,东风风神的新款AX7这车怎么样销售说发动机是宝马的,一般都不太愿意来,东风风神AX7这款车保值吗我们先来分析一下这个车子的三大件,这么大的车,因为用不上,不是很精确,不过油耗就大了。
东风风神的新款AX7这车怎么样销售说发动机是宝马的，底盘是CRV的，是不是真的啊，这车耐造么
我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。 最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。 网上看资料，最后定的AX7.
风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。 所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。
同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。 这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？ 后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。
去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。 车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。
最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。 首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。 车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。 实际油耗，高速油耗在6个左右。 实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。 动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。 涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。 普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。 底盘滤震偏硬。
首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。 这就是我个人所有感受了。
东风风神AX7这款车保值吗
我们先来分析一下这个车子的三大件，发动机和变速箱是从神龙公司原封不动拿过来的，底盘是从本田CRV那里拿过来的，基本上东风风神的车子都是拼凑车，你们可以去查，拼凑车的好处就是别人新车出来，东风可以随时拿来拼成一款车就可以出售，坏处是出厂前没有经过更多的耐力型实验，质量稳定性一般，大家可以查一下，像丰田，本田，标志，雪铁龙，大众，任何一款新车型的面世都要5年左右时间，但是我们的一汽和二汽一年左右就够了，因为只要会拼凑就行。
东风风神ax7刚面世的时候每月销量在万台以上，但是，后期价格越来越低，销量越来越差，因为前期可以靠着大空间，先进的技术为买点大卖一阵，但是使用后期拼凑车的不稳定性就会越来越显著，口碑越来越差，口碑差带来的最直接的影响就是保值率越来越低，因为新车价格越来越低，加上口碑的进一步发酵，导致东风的车子一直保值率在国产车里都是压箱底。
之前在襄阳遇到过一个瓜子二手车的鉴定师，二手车网站听到像东风和一汽的自主二手车要出售，一般都不太愿意来，一是价格比较低，二是不好出手，三是车主对价格普遍期望过高。 之前亲眼看过一个东风风神景逸x5，自动最高配8万买的新车，三年一万公里，全车除了换一个大灯，都是原装，最后瓜子给的报价是3.5万，可以预估一下AX7。
