像搭载1.4T动力版本当中,虽然新迈腾全系车型的价格区间有12.3万之多,而能上绿牌的插电新迈腾GTE则是搭载着1.4T+电机组合成的动力系统,有去试驾过新迈腾GTE的吗这车开起来感觉怎么样新迈腾GTE毕竟是插电式混动车型,比普通燃油车的动力性能都强,对于这个动力版本的车型,疆哥觉得20.99万的280TSI领先型是比较值得购买的版本,从全能外观、大尺寸空间以及丰富动力搭载这三大突出特点来看。
有去试驾过新迈腾GTE的吗这车开起来感觉怎么样
新迈腾GTE毕竟是插电式混动车型，经济性强是自然的，很多人喜欢这款车也都是百因为这一点。 但混动车型的动力性能到底怎么样呢？通过近一个月的驾驶我觉得非常好度。 因为有电机的加入，所以在起步和加速的时候会知很迅速，一点不拖沓。 推背感非常强，混动模式下，完全不像日系双擎肉肉的感觉。 而且整个过程很平顺，在舒适度方道面要比燃油车做的更好。 在持续的动力输出上新迈腾GET做的也不错，即便是高速行驶也依然有很充足的动力给到。 特别是GTE模式下，比普通燃油车的动力性能都强。 虽说是1.4T的发动机加版电机的动力组合，但我觉得跟2.0T的发动机没什么太大差别，总之用来市权区代步、满足日常生活是绰绰有余的。
中期改款的新迈腾值得买吗
很高兴能够回答楼主的问题。
国内中级车市场一直竞争非常激烈，但有一款车始终有很高的热度，这款车就是大众迈腾。 自从2005年欧版B6代Passat落户一汽-大众更名Magotan（迈腾）以来，15年三代车型的升级，迈腾一直被视为当下B级车市场的标杆性产品。
不过，新迈腾之所以能在众敌环绕之下，一步步成长为市场标杆。 靠的其实不仅仅只有历史底蕴，也还有针对国人需求，一步步调整打造出来的强大产品实力。
1.宜家宜商的全能外观
和其它B级车的一味追求激进运动设计不同，迈腾坚持的更多是运动与稳重兼具。 因此，它在使用最新的家族式前脸的同时，也给六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，整车也在稳重基础上变得偏向运动化。
车侧修长优雅，而在尾部，大众更是在新迈腾的尾标下面加入了“MAGOTAN”的英文标识。 这让它成为了继辉腾、辉昂、新一代帕萨特、新途锐等车型之后，再度将车尾加入字母的大众车型，进一步提升了车子的高级感。
2.优秀的空间表现
当然，光靠好看的躯壳是远远不够的，毕竟国人在喜欢外观好看的同时，对车辆的空间大小也非常重视。 而这方面，刚好就是新迈腾的优势所在，它的长宽高达到了4865/1832/1471mm，轴距更是有2871mm之多，在一众对手里面，它明显处于上流水准。
3、丰富多样的动力搭载
至于在动力方面，大众更是非常舍得给新迈腾下血本，不仅给它配备了三种不同功率的燃油发动机搭载，还给它用上了可以上绿牌的插电混合动力。 其中燃油1.4T发动机，最大功率150Ps。 而2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率186Ps，高功率版本最大功率220Ps，匹配7速双离合变速箱。
而能上绿牌的插电新迈腾GTE则是搭载着1.4T+电机组合成的动力系统，该系统的综合最大功率为211Ps, 综合最大扭矩400N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。 燃油版和插电版加在一起，可选动力直接飙升到了4种，在同级对手当中，已然有些接近独一份了。
从全能外观、大尺寸空间以及丰富动力搭载这三大突出特点来看，一汽-大众新迈腾确实担得起中级车标杆这一称号。 那么，如果想要购买这一标杆车型，应该怎么选才对呢？对此，疆哥觉得有必要按照动力需求的不同来进行选择。
像搭载1.4T动力版本当中，疆哥觉得20.99万的280TSI领先型是比较值得购买的版本。 它的价格虽然是比18.69万的280TSI舒适型高了一些，但是配置方面它却多了定速巡航、自动空调、后排独立空调、全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热等一系列实用配置。
而搭载2.0T低功率发动机的版本，则是可以考虑23.39万的330TSI豪华型，这款豪华型在价格上虽然是比21.99万的330TSI领先型贵了1.4万，但在配置上，它却多了保障安全的膝部气囊、后排侧气囊，提升使用便利性的电动后备厢、前排无线充电，加强科技感的9.2寸中控屏（带GPS导航）、10.3寸全液晶仪表盘、车内氛围灯等功能。
至于顶配的2.0T低功率（25.89万）车型，虽然是比中配330TSI豪华型多了360度全景影像、道路交通标识识别、自动泊车入位、方向盘加热等高级配置，但价格它也上涨了2.5万之多，因此高配买不买，就要看自己的需求了。
接着就是搭载2.0T高功率发动机的版本了，这个版本同样也是有三款车型，其中比较值得购买的当属24.99万的380TSI豪华型，它虽然是版本里面的最低配，但它的功能却很是够用，倒车影像、前排座椅加热、全速自适应巡航、主动刹车都有搭载，仅仅只是比中配的380TSI尊贵版少了，自适应远近光、后排侧隐私玻璃、后排座椅加热等功能。
当然，如果不差钱的话，可以考虑30.99万的380TSI顶配，这个版本搭载的功能算得上是应有尽有，像HUD抬头数字显示、悬架软硬调节、丹拿音响、后排/后风挡遮阳帘等彰显高级感的配置它都有进行搭载，相当对得起它的价格。
最后就是能上绿牌的新迈腾GTE了，对于这个动力版本的车型，疆哥就建议大家咬咬牙买26.89万的尊贵型，这个版本虽然比入门版的25.39万贵了1.5万，但它却多了转向头灯、30色氛围灯、矩阵式灯光、后排隐私玻璃、自动泊车入位、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、胎压显示等一系列加装也要花很多钱的功能，性价比相当的高。
虽然新迈腾全系车型的价格区间有12.3万之多，但因为有着10款车型来进行一一细分，消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。 所以，即使疆哥综合分析后认为1.4T的领先型、2.0T（低功率）豪华型、2.0T（高功率）豪华型以及新迈腾GTE尊贵型的性价比最高，最值得购买。 当然大家也可以按照自己的需求来选择的，毕竟每个人想要的目标都是不一样的。
