新能源汽车哪个牌子最好两大阵营·四个品牌新能源汽车阵营里的头部品牌有两类,新能源汽车的两大阵营的头部品牌目前就是这些,主攻高端·蔚来汽车覆盖中高端·小鹏汽车增程式高端品牌·理想汽车蔚来是新势力阵营里的起步较早的,后小鹏汽车发布公告称问题车为动力电池容量的自然下滑,想要买质量最好的新能源电动轿车,两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪,所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车）,新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌。
新能源汽车哪个牌子最好
两大阵营·四个品牌
新能源汽车阵营里的头部品牌有两类， 第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商， 第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪， 以及新势力中的“蔚小理”， 新势力阵营中的外国品牌是特斯拉， 但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。
下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点， 先从比亚迪开始。
比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内， 唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关， 以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”， 而且并不是多而不精， 在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的， 甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场， 该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。
所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车）， 全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中， 能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。
新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌， 细分如下。
- 主攻高端·蔚来汽车
- 覆盖中高端·小鹏汽车
- 增程式高端品牌·理想汽车
蔚来是新势力阵营里的起步较早的， 打造的车辆定位高端， 首款车ES8的价格突破60万， 后续推出的ES6和轿车也都是高价车， 该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪；在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链， 但也能做到动力电池的PACK， 在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想， 经过初期的“试炼”后， 现在已经能打造出稳定可靠且性能优异的高端电动汽车了。
小鹏汽车主打个性时尚的轿车， 热度最高的是小鹏P7， 这辆车的高配用的是“剪刀门”；车辆采用后置后驱或双电机四驱， 动力强悍， 能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平， 所以还是很吸引年轻消费者的关注的。
在技术方面似乎小鹏汽车要略为逊色于蔚来， 近期又出现了“疑似锁电门”事件， 后小鹏汽车发布公告称问题车为动力电池容量的自然下滑， 与车主达成了一致的解决方案；后续如果没有相关的问题车出现则说明小鹏仍旧值得信任， 不过个人还是相信小鹏汽车的， 毕竟销量蒸蒸日上， 即便真有问题也能够妥善解决。
理想汽车打造的是增程式电动汽车， 车辆的驱动系统和电动汽车一样， 性能同样强悍且有非常理想的驾驶品质；区别是增加一台内燃机用于发电， 在长途行驶中可以不充电而去加油， 油耗仍旧低于同级燃油车⅓~½， 日常代步还是用纯电驾驶还。该品牌以一辆量产车ONE实现了销量重合甚至超越小鹏或蔚来， 这就足以说明车辆的品质如何了；所以如果以长途驾驶为主， 没有充足的时间去充电的话， ONE会是不错的选项。
综上所述， 新能源汽车的两大阵营的头部品牌目前就是这些， 不过最后还要聊一个评价不是很好但可能比较有吸引力的品牌， 那就是长城汽车旗下的欧拉；欧拉近期的问题主要集中于好猫轿车的芯片造假， 实际使用芯片与宣传使用芯片不同， 属于消费欺诈， 别车主曝光后导致欧拉品牌形象大打折扣。
这次教训应当能让欧拉学乖了， 后续推出的复古车芭蕾猫（前驱）和朋克猫（后驱）还是可以考虑的， 这两台车对于复古车爱好者会很有吸引力。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MNC发布， 保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
新能源电动轿车质量最好的是哪个
商品的质量往往与商品的价格息息相关， 一般来说， 价格越高的商品， 它的质量就越好。新能源电动轿车作为一种以电力为驱动能源的商品也一样不能例外。想要买质量最好的新能源电动轿车， 那就要有足够的资金， 直接买下最贵的， 那就是质量最好的。
