这一版本的指导价为22.99万优惠后比两驱拓界贵一万,追求性能一步到位选择550拓界版,哪款雪佛兰探界者性价比最高落地大约多少钱雪佛兰探界者代步选择建议535拓界版,探界者驰界版1.5T落地16.1万,比较遗憾的是小排量拓界版使用了LED大灯,但大排量550拓界版使用了卤素大灯,550拓界版使用2.0T-LTG涡轮增压发动机,动力水平以两版的长测为例客观的评价为：相当够用但还不到性能车的等级。
探界者驰界版1.5T落地16.1万，是否值得购买，动力油耗如何
我是今年1月份提的驰界，目前4700公里，开了半年。 个人感觉1.5T动力非常强劲，加速快，在路上超车能非常明显的感觉到速度的快速提升。 另外这车非常省油，一箱油能跑900多公里，目前综合油耗才7.4，50公里最低跑过4.6，100公里最低跑过5.0，比之前开的途观1.8T，起亚福瑞迪还要省油。 整车操控感非常好，低速方向盘较轻，高速较重，低速能感觉到悬挂较硬，速度起来了反而感觉不到什么颠簸感。 备受吐槽的启停个人没什么感觉，可能习惯了吧，内饰没有兄弟昂科威大气，中规中矩，总体对驰界非常满意，是辆好车！
哪款雪佛兰探界者性价比最高落地大约多少钱
雪佛兰探界者代步选择建议535拓界版，追求性能一步到位选择550拓界版，小排量高配、大排量低配两款性价比最高。
以动力作为切入点看一看推荐的原因：
535拓界版使用的是1.5T-LFV涡轮增压发动机，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米（最大扭矩转速2000-4000转），动力水平以两版的长测为例客观的评价为：相当够用但还不到性能车的等级，匹配6T45三代通用手自一体变速箱平顺性也比较理想，作为代步车是合格的。
这一版本的指导价为21.99万优惠平均3元万，实际谈到的价格基本在19万以下，虽然比两驱版贵一些但SUV没有区别即使是鸭子嘴心里也会有些遗憾；探界者的AWD适时四驱系统虽然没有轮间限滑，不过依靠ESP电子辅助制动限滑的效果还能接受，脱困能力要比两驱车尤其是前驱车好的多，冰雪湿滑路面的行驶安全性也要高一些。
550拓界版使用2.0T-LTG涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭矩353牛米（最大扭矩转速2000-5300转），匹配6T50-9挡手自一体变速箱可以在7.5秒以内破百。 这一版本的指导价为22.99万优惠后比两驱拓界贵一万，性能的提升绝对物有所值但并不是所有人都会追求公路性能，所以是否有必要支付这一万差价要自己斟酌。
配置方面两个版本均有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，安全配置方面高配只是多出偏离预警、并线辅助等功能，如体验过这种功能的话大部分时间是很麻烦的，没有主动刹车或自适应巡航的配置仅这两项没有很大意义。
其他配置都有全景天窗、真皮座椅、变量空调以及8英寸导航机，比较遗憾的是小排量拓界版使用了LED大灯，但大排量550拓界版使用了卤素大灯。 综合性价比535拓界版比较明显也适合家用，550拓界已经有些玩车的乐趣了，建议在这两个版本里选择。
