PSA集团收购欧宝汽车后,不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量,欧宝将于PSA共享平台和动力总成,比如很多人通过购买同品牌的半合成机油,PSA将获得欧宝的技术反哺,欧宝和PSA之间早就开始技术共享的“眉来眼去”了,PSA不需要欧宝的传统技术,因为两家制造商业务内容无异,”他并没有公开表明PSA今后在什么情况下还会继续使用欧宝现有的发动机。
与PSA共享平台和动力， 欧宝的未来会怎样
2017年3月6日上午8时（法国当地时间）， 通用汽车正式宣布把亏损的欧宝出售给标致雪铁龙集团（PSA）。PSA实现收购欧宝和沃克斯豪尔两大品牌， 其将获得欧洲乘用车市场额外16.3%的市场份额， 并超过雷诺成为仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。
欧宝一直是通用的技术大本营， 为通用旗下子品牌提供工程技术和车型平台。如别克君威， 实际上就是欧宝英速亚的换标版本， 而别克英朗等都传承欧宝车型的技术基因。收购欧宝品牌之后， PSA将获得欧宝的技术反哺。
未来， 欧宝将于PSA共享平台和动力总成， 大部分欧宝发动机的开发和生产工作将不再继续。此举可能会影响到数以千计的装配工人和开发工程师。
PSA研发总监吉乐斯·博尔涅向外媒透露， “我们将逐步开始使用PSA车型平台和引擎， 为欧宝汽车进行装配， 但是这不是一朝一夕就能完全替换的， 这个过程得花上好几年。”
PSA从通用公司手中收购了欧宝几天之后， PSA与欧宝的专家进行了首次会晤， 讨论发动机发展的现状。博尔涅表示， “在这个问题上， PSA的发动机符合行业的法律要求， 因此我们希望欧宝汽车的发动机也能达到这个水平。”他并没有公开表明PSA今后在什么情况下还会继续使用欧宝现有的发动机， 表示“一切都还是未知数。”
法国亚创德国分公司的技术与创新部主管彼得·芬特林表示， 由于亚创与PSA业务来往频繁， 他对PSA的技术策略有准确的认识。芬特林表示， PSA不需要欧宝的传统技术,因为两家制造商业务内容无异， 因此， 欧宝的车型平台将逐渐被淘汰， 进而采用PSA的技术。
事实上， 欧宝和PSA之间早就开始技术共享的“眉来眼去”了。欧宝在今年日内瓦车展上首发的Crossland， 就是首次与PSA合作的产物——它的平台与PSA的新车是共享的。
7座车欧宝Grandland， 同样是基于EMP2平台的产物， 且计划用以替代赛飞利， 活脱脱就是标致5008模式在欧宝的复制。
PSA集团收购欧宝汽车后， 对于退出中国多年的欧宝汽车将是一次难得的契机， 毕竟中国东风集团作为PSA第一大股东的位置难以撼动， 或许欧宝汽车能借着这股“东风”再次重返国内市场。
辨别机油好坏， 最简单最实用的方法是什么
严格来说， 根本没有有效的、简单的办法来鉴定机油的真假和好坏！ 真正的鉴别需要到实验室用专业的检测台去检测！
很多人说， 鉴别机油的好坏要靠气味闻、靠看颜色、靠手捻一捻， 通过这些方法可以简单的鉴别， 我能说这是扯淡吗？
第一， 正常的未经过使用的机油都有一些淡淡的油脂气味， 光靠鼻子闻， 如何判断？
第二， 不同品牌的机油颜色是不同的， 不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量。
第三， 只要是油脂， 拿一些豆油， 捻一捻的感觉也不见得比机油有太多的差别。
劣质机油或者是低端机油， 并不一定是假机油， 比如很多人通过购买同品牌的半合成机油， 通过分装到小桶， 重新打上包装， 冒充全合成机油， 这样的操作手法， 即使是厂家来了也难辨真伪！
总得来说， 机油业水很深， 建议大家不要靠什么“经验”来判断！ 因此， 为了避免买到假机油， 只能通过专业授权机构去购买， 如果要到网上购买， 可以去某东的“全球购”直接购买国外的机油， 由于机油在国外的价格较低， 造假成本不划算！
辟谣：
机油行驶几千公里颜色还是很通透， 这种机油质量好！
错！ 机油在发动机内有清洁的作用， 正常行驶几千公里的机油一定会变黑， 主要是机油内的分散剂、清洁剂起作用， 如果几千公里机油仍然干干净净， 那么这种机油的清洁性能一定非常不好。
机油粘度越高保护性越好！
错！ 机油粘度越高， 虽然高温保护性更好， 但是在低温环境是却会增加冷启动磨损， 而汽车90%的磨损都发生在冷启动时。正常选择机油一定要参考用户手册的要求， 尽量选择最低粘度。
机油多加一些没事？
错！ 机油加注量一定要处于机油尺上限和下限之间偏上的位置， 不能超过上限， 特别是不能热车测量时超过上限， 超量的机油会通过曲轴强制通风重新排入进气歧管参与燃烧， 导致烧机油。
