那么它仍然会是一辆超跑吗,“保时捷911是超跑吗,是什么使一辆汽车成为超跑,超跑的外观如果不够吸引人眼球,保时捷911完全可以被归类为超跑,结论：保时捷911是超跑吗,保时捷911通常可以视为超跑,性能：超跑应该具有超强的性能。
王思聪出售跑车保时捷918，行驶里程仅1000公里，要价超千万，比新车还贵大家怎么看
早上好，感谢朋友的激请，我认为这就是人们追求名人或明星的效果。
什么是名人，能人，这就是名人，做常人想象不到的事，别人预测不到的事。
王思聪出售跑车也不是缺钱了而卖车，而是可能为了给追他的粉丝们一个纪念，一个惊喜吧！
其实买车的买了也不一定开，现我国出现了很多追星族和富二代，他们为能买到名人或名星用过东西而自豪。也是一种向人民炫耀的自本。
其实能买到名人名星用过东西确实不容易。如名星穿过的一双鞋可能就几万或几十万，等等。
所以王思聪卖车，人们买车也就大怪不怪了吧！ ！ ！
911算超跑吗
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
》在超跑聚会上，这种讨论时常会出现。“保时捷911是超跑吗？” 。关于许多其他品牌车型也有同样的讨论，。有趣的是，其实这并不算一种质疑，通常只是作为一场茶话会的开头而已。
至少我个人来说是这样认为的。不管是否嫉妒，有少数人对这个问题的理解超出了本意，不仅主观还非常不科学，其实超跑的定义很多情况下取决于问的对象是谁。
阅前提示：保时捷911在性能与设计的结合下我更愿意将其称之为艺术品，因此以下内容仅为个人观点。保时捷911完全可以被归类为超跑。尽管911的门类很多，但是它们在性能、质量、稳定性和独特性上远超其他同类品牌。
是什么使一辆汽车成为超跑？
正如上面提到的，厂家要确保汽车成为超跑，需要满足多个标准。例如：
- 品牌：从根本上说，有些厂商与超跑的联系要多于其他品牌。当我们谈论布加迪、法拉利、兰博基尼、迈凯伦时，我们会立即想到超级跑车。但是，当我们想到标致，雪铁龙，别克时（冒犯了），我们通常会将它们与您的日常家用车相关联。当然，您可以拥有一辆标致的超跑甚至是方程式赛车，但很困难。
- 性能：超跑应该具有超强的性能。但实际上，您当下所持有普通汽车与上世纪的超级跑车之间的性能差距不太明显，甚至有所超越。如今，百公里加速介于5到7秒之间的车型已经不太少见了（可以想到特斯拉，奥迪RS3或高尔夫R）。
- 外观：如果回到世纪之交，我的dream car是兰博基尼盖拉多。为什么？好吧，这不是因为它的性能或血统，单纯的只是因为它的外观就是超跑的代名词。超跑的外观如果不够吸引人眼球，哪怕性能再强也不会让我脱下裤子（口误），比如面对一辆特斯拉model 3。
- 制造：绝大多数超跑不是在每天生产成百上千辆的流水线上制造的。通常，每个超级跑车的大部分制造工艺仍是以手工为主，这也是土豪内心所期望的，这也是为什么意大利人的制造和装配水平参差不齐却依然有人买单，因为这辆车呈现给你的是独一无二，哪怕是瑕疵（意大利人的图下面）。
- 数量：上一个点提到过超跑并非大批量生产。所以，您会发现大多数的超跑品牌每年给各大洲的配额最多就几百台，甚至某些限量版在全球也就一百辆。产能决定了数量，但同时也代表了独有性和排他性，这对土豪和超跑收藏者来说很重要。
- 成本：如果一辆超跑的价格是20万人民币，那么它仍然会是一辆超跑吗？好吧，我承认这是在痴人说梦。要使它发挥应有的性能，用碳纤维和铝制品等优质材料是必不可少的，再加上手工打造带来的高昂工时，会花费很多钱。厂商根本无法通过廉价出售来赚钱。
结论：保时捷911是超跑吗？
毫无疑问，是的！ 保时捷911通常可以视为超跑。至少在大多数人眼里是这样的，因为这辆车让人痴迷到失去理智，起码在我们的客户中就有不少，而现在许多以低价出售的911都车况堪忧，或是涉及事故和或是具有非常高的里程（超过10万公里）。不过能够找到一辆车况合适的，也算圆了人生梦想，此生无憾了！
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！ 以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
