哪一种MPV内部车体最宽所有的MPv车内宽度一般都不会超过1米7,中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺、大通V90,头三年纠结依维柯还是全顺,那时还没有依维柯欧胜和大通V90,新出来的大通V90没见过实车,后三年多方对比了大通V80、江淮星锐、福田图雅诺最后下手的御风,大通V90出来前内部空间最大的是御风,大通V80床车。
哪一种MPV内部车体最宽
所有的MPv车内宽度一般都不会超过1米7。像我的奔驰新威霆， 内部宽度除开内饰板只有1米4左右， 最宽的地方也就1米6左右。比较宽一点的就是福特新全顺地库板1米7， 但是它是轻客， 因此如果。想拥有宽的MPV。只能选择堤顶宽体轻客。像大通V80plus， 新世代全顺pro， 那宽度都达到了， 1米75到1米85左右可以考虑买低顶的版本。其他的型号就不推荐了， 因为都比较高， 进不了地库， 我个人比较希望用长轴低顶的宽体轻客来改装。这一类车没有现车的只能去改装， 你有兴趣的话可以多看一下我别的视频。
自驾游床车， 依维柯欧胜， 大通V90， 新世代全顺， 东风御风， 福田图雅诺， 怎么选择
俺个人就是用的东风御风短中六改的床车， 当初也是和题主一样相当纠结， 那时还没有依维柯欧胜和大通V90， 画表格、列数据指标、划分需求， 最后对号最多的是东风御风。
用车四年了， 也去了不少的地方， 对于城市的车友建议从如下方面选择：
如果经常进出地下车库来说低顶的轻客有：全顺、大通， 2019年可能星锐和御风都要出低顶；
从油耗来说御风用的是尼桑发动机， 连续三届全国节油大赛冠军， 我在御风全国节油比赛中从十堰开到武当山中间90%的高速， 10%的郊区快速路， 能开出5.5的油耗， 俺买车主要是为了自驾游， 自己在城市里特别是上下班堵车时间比较少开， 车目前7万公里左右， 75%以上为高速， 买车至今油耗8-8.5， 一但出行俺车上光做饭、野营等装备就不轻快， 再加上人， 所以俺这个油耗还是比较满意的；
床下充足空间可以放东西：
差不多尺寸的车， 大通V90出来前内部空间最大的是御风， V90实车没见到， 只知道车比较宽， 不知道内部空间数据；
从驾驶员的角度来看， 长途跋涉的话， 中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺、大通V90， 主副驾都有专门放水杯的地方， 其中唯一有智能系统的是大通V90；
俺个人开过19.9万元的七座全顺新时代， 发动机所说和陆虎用的一样， 125时速跑的济青南线， 五天；大通V80床车， 6AMT， 开过2个星期， 济南—四川—云南；想比之下， 大通V80的后减震性能最差， 第二排及床上的人过减速带和炮弹坑腰都快断了！新时代也有点硬， 只有御风减震过滤还不错， 有种坐船的感觉， 这个减震的感觉平常的试车是试不出来的， 只有去过四川、西藏、云贵等烂路的才能体会到原车如果是配的减震性能好是多么幸福；新出来的大通V90没见过实车， 不知道减震性能如果， 但按发动机这么高标的配置， 想来减震20万以下的车里依然不会有好性能；
如果不急用车的话， 可以等大部分欧系轻客都出国六B发动机后， 再坚持个半年以上， 看市场反馈， 看那个稳定性更好， 小白鼠个人是不建议当的！
我是关注了轻客六年， 头三年纠结依维柯还是全顺， 车展上被这两个车里的味道熏跑——俺过敏体质！
后三年多方对比了大通V80、江淮星锐、福田图雅诺最后下手的御风， 因为综合考虑使用成本低：油耗最省、日本静音正时链条终身免维护、10000公里保养间隔（大通V80是7500公里保养）， 换好机油可以3万公里保养一次……所说今年国内品牌出了15万公里保养间隔的柴油机油， 俺从时间上考虑， 个人的车1-1.5年保养一次比较合适，
俺是经常自驾游， 东风御风国四短中六， 改装成了床车， 行驶中可以5个人同时躺着睡觉， 歇人不歇车的情况下， 28个小时济南—深圳， 26个小时济南—成都。
三人床， 颠簸路况下睡3个150斤成人没问题：
目前开了快四个年头， 跑过云贵川， 遇到过小型泥石流， 跟着大车过泥水没过的炮弹坑路面， 霸道在后边都纠结过还是不过……
