所以缸内直喷技术是非常理想的发动机技术,B201R_2.0T涡轮增压发动机升级为缸内直喷技术,除发动机的区别以外差速锁也有比较大的区别,不过这台发动机已经升级为VIB高排放标准,2:B201R型缸内直喷技术汽油涡轮增压发动机,不过BJ40使用了SAAB(萨博)技术的发动机还是比较理想的,所以目前能够选择的只有2019款VI标准的城市猎人版和普通版,这台发动机可理解为萨博2.3T发动机的升级版。
bj40plus城市猎人版与18款的区别有哪些
区别为发动机排放标准
BJ40Plus共有三款发动机,不同年代款使用标准和机型大致如下。
1:YC4Y20型柴油2.0T涡轮增压机,最大功率110kw、峰值扭矩350N·m(1800-2800转)。这台来自玉柴的柴油机动力表现不错,质量也足够稳定;但是仅限于2018款才有V标准的机器,新款并没有提供VIB高标准的柴油机。而且柴油发动机除了营运客货车等刚需车型以外,越野车是否还会配备柴油VIB发动机不好判断,目前主流的越野车尚无一台VIB柴油车,参考欧洲多地陆续公布柴油发动机停产计划来看,柴油40Plus的希望有些渺茫。
2:B201R型缸内直喷技术汽油涡轮增压发动机,排量2.0升,这台发动机可理解为萨博2.3T发动机的升级版,不过有两个版本。第一个版本为2018款手动低功率版,最大功率扭矩仅为150kw/280N·m(1900-4300转),在V标准的2.0T汽油机中这台机器相当的一般;第二个版本为2019款的自动挡高功率直喷2.0T,最大功率扭矩为160kw/320N·m(1750-4500转),新款功率扭矩均有提升,与6AT手自一体变速箱匹配后动力表现不错,但是这一版本仍为V标准排放,没有升级也不再值得选择。
3:B231R型多点电喷汽油涡轮增压机发动机,排量2.3升,这台机器是萨博技术的经典机型,不过多点电喷技术是有些落后了,北汽作为“技术搬运工”何时能升级无法确定。不过这台发动机已经升级为VIB高排放标准,任何地方都可以无障碍上牌是最大的优势。最大功率170kw、峰值扭矩340N·m(1900-4000转)的参数也算中等水平,与6AT手自一体自动变速箱匹配质量也足够稳定。
所以目前能够选择的只有2019款VI标准的城市猎人版和普通版,除排放的差距以外还有四驱系统的差距。40Plus的所有版本都是分时四驱,但四驱系统只是基础,想要获得理想的脱困能力必须要有差速锁。因为差速锁锁止后两侧车轮才能获得50:50的动力分配,且通过机械齿轮链条结构刚性结合分动,只要始终在四驱模式则后轮获得的动力不会发生变化,越野时的可靠性会非常高。
重点:城市猎人版均无差速锁,依靠的是电子限滑,指某个车轮打滑后ESP利用ABS对打滑车轮刹车,动力无法通过差速器传递至打滑车轮则能传递至另一侧车轮。但电子限滑的刹车制动力都比较弱,依靠限滑想要实现单轮有效脱困难度很高。剩下的其他普通版也没有差速锁,40Plus只有环塔冠军版才有配备后桥差速锁。所以选择这台车建议一步到位选择环塔版,选择猎人版是需要后期加锁改装的,区别大致如此。
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bj40plus和bj40城市猎人版有什么不一样吗,怎么选
北汽BJ40 PLUS与猎人版的差别主要为发动机,猎人版采用了最新技术,所以建议选择老款B231R……
北汽乘用车的动力传动技术总是给人一种比较不可靠或落后的感觉,比如212或战旗等车使用的4A91T或者逆向4JB1非常落后的2.8T柴油机,这些机器让北汽越野的体验基本都挺糟糕。
不过BJ40使用了SAAB(萨博)技术的发动机还是比较理想的,但仅限于高度逆向的准原型机,逆向升级的2.0T略差一下。
- B231R_2.3T涡轮增压发动机为进气歧管多点电喷技术,这种喷油技术虽然已经被淘汰,不过需要简单可靠耐用的越野车使用也可以接受,尤其是北汽越野;发动机最大功率184kw、峰值扭矩350Nm(1900-4300转),仅论参数还是比较理想的,实际驾驶动力也能做到随叫随到,4L放大后也能满足越野;而且这台发动机的特点基本与萨博完全一致,质量表现也比较理想。
- B201R_2.0T涡轮增压发动机升级为缸内直喷技术,真喷机的特点为喷油环绕在火花塞周围,进气围绕在雾化燃油外部,在压缩冲程中空气升到温度能够有效的蒸发燃油,跳🔥后燃烧效率更高,燃烧后空气中的氮气可以快速有效吸收热量为气缸降温,在饱和后又能有效保护温度散发提高热效率,所以缸内直喷技术是非常理想的发动机技术。
不过B201R的变化似乎只是缸径和缸盖,是231的“改装版”,可靠性以及动力表现反而不如原型机;最大功率160kw、峰值扭矩320Nm(1750-4500转),这一参数比多数国产2.0T直喷发动机差很多,目前国产2.0T最大扭矩有高达390Nm的量产机,北汽B201R技术明显差很多。
所以选择BJ40还是选择2.3T老款发动机比较可靠,虽然燃烧效率低一些导致油耗略高,然而越野车没有一台能省油,BJ40的油耗实际也只是中等水平。
除发动机的区别以外差速锁也有比较大的区别,BJ40只有环塔冠军版才有后桥差速锁,前轮依靠电子限滑,分时四驱没有锁谈越野多少有些尴尬,所以猎人版并不是理想的选择。
BJ40或一步到位选择环塔冠军版,这一版本不用改装也能或者非常理想的越野体验;如果预算不够高建议选择最低配,虽然没有差速锁也没有电子限滑但是有改装潜力,只要前后加锁越野能力可以一步登天,BJ40建议这么选择,选择越野车要不留遗憾。
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