即使国六实行也并不意味着国四的车要淘汰,国四的车应该不会立即淘汰报废,国四发动机的车还能开几年首先说一下什么是国一、国二、国三、国四、国五车,我国会在未来两年实行国六的排放标准,所以国六标准会比国五标准更加严格,即便是国六实行最有可能淘汰的可能是国三的车,国六B才是真正的国六标准,我们的国四的车最近几年应该是没有问题的。
国四发动机的车还能开几年
首先说一下什么是国一、国二、国三、国四、国五车？欧盟在90年代初开始实行， 我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定， 所以只是叫法不同。 比如现在的国五标准， 全名为 国家第五阶段机动车污染物排放标准。 在国几阶段生产的车型简称 国几车。
我国会在未来两年实行国六的排放标准， 国六号称史上最严， 所以国六标准会比国五标准更加严格， 相比国五标准， 国六A的汽油车一氧化碳排放限值降低50%， 国六B的汽油车总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值降低50%， 氮氧化物排放限值降低42%。 那么国六A和国六B是什么意思？其实国六标准分两个阶段执行， 自2020年7月1日起， 所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六A标准， 自2023年7月1日起， 所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六B标准， 简单来说国六A就是国五到国六的过渡期标准， 国六B才是真正的国六标准。
然后说一下国六实行后， 我们的国四的车最近几年应该是没有问题的， 在法律上现在是没有这个说法的， 现在只是说国六要在2020年实行， 甚至有可能提前， 即使国六实行也并不意味着国四的车要淘汰， 原因如下:
车辆淘汰也是需要一个过程的， 即便是国六实行最有可能淘汰的可能是国三的车， 国四的车应该不会立即淘汰报废。 因为现在实行的是国五的标准， 报废的是国二的汽车， 可以遇见的是国六实行， 强制报废的可能是国三的车。
所以说最近五六年， 国四的汽车应该是没有问题的， 但随着排放标准的提高， 我们的车可能会贬值。
个人观点， 有不同看法欢迎批评指正。
国三国四货车还能开多久
其实这个问题已经还是大部分卡友围绕的问题。 目前市场上的国三、国四货车占据百分之八十的占有率， 随着蓝天计划的越来越深入。
从二零一九年的政策来看， 各个地方的国三货车都在加速报废， 好多地方出现限行。 让你根本跑不下去， 我估计大部分到明年的国三车基本跑不下去了， 可能一些小县城还可以跑。
国三的加速报废， 导致国四的司机又在担忧， 我们的车辆还能开多久？其实国三的都没有完全强制报废， 你国四还在担心什么？目前针对的还是国三车， 以后的政策我们也不知道会有什么变改， 不是我们说了算， 国家实行的政策说了算。
说实话， 这几年的蓝天计划， 确实空气质量好了很多， 也颇有成效， 但是也苦了大部分企业和个人的一些利益。 但是没有办法， 健康才是最重要的。
第一张图片来源于网络， 如有侵权， 立刻删除。
