只因为虎克之路根本不是“路”,放大后越野也不会感觉到弱,430N·m的最大扭矩经过2.48倍放大后越野脱困轻轻松松,车身刚度足够高是硬派越野的储备,图来源：越野e族这条中国的顶级越野之路由一个爱玩的“土豪”缔造,越野上瘾者、Jeep经销商高劲松去美国Rubicon Trail（卢比肯小道）自驾后,远超美国的两大越野圣地——摩押和卢比肯之路,根本就不是路。
中国玩越野最出名的地方在哪里
在越野圈有一个笑话是这样的：很多越野爱好者喜欢较劲，相约去爬好汉坡、穿越库布齐，就是没人敢放言玩一趟虎克之路！
不为什么，只因为虎克之路根本不是“路”，它是越野车的拆车厂，是中国乃至世界顶级的越野攀爬线路！
虎克之路（Roads Untraveled Hooke） ，位于贺兰山南端的Jeep SAFARI越野公园内，整个公园占地约17平方公里，是由如混凝土浇筑的大石头形成的峡谷，公园内还有各种越野线路。不过，虎克之路是唯一贯穿的线路，全长约7公里，跨越内蒙古、宁夏两省。
虎克之路。摄影/朱光华
虎克之路。图来源：越野e族
这条中国的顶级越野之路由一个爱玩的“土豪”缔造，2013年，越野上瘾者、Jeep经销商高劲松去美国Rubicon Trail（卢比肯小道）自驾后，萌生了一个创建属于中国人的顶级越野圣地的想法！
老高
回国后，经过对西北的反复考察，他发现银川贺兰山南麓当地天然的一个泄洪沟非常适合，于是老高率领共计18人的小分队，动用工具无数，最终历时3个月修建完成！
修成后，老高和他的员工作为第一批体验者走了一遍，7台车、7公里，整整走了3天！ （现在最快3.5小时能顺利驶出）
这条虎克之路真的这么难吗？
短短7公里，其凶猛程度不亚于猛虎，遍布巨大的团石、碎石河床、狭窄的岩壁，只能进不能退，你永远不知道翻过一个 70 度的陡坡，下一个大坑到底有多深...
虎克之路，摄影/朱光华
从图片可以看出，所谓的“虎克之路”，根本就不是路！ 曾完成多项越野极限挑战的自驾探险旅行家关山飞渡，也在2017年死磕过这条虎克之路，他当时才爬了70米，就遭遇翻车、车辆严重损坏，可见虎克之“路”之险！
美国顶尖车队“雷神之锤”，挑战完虎克之后，将其难度评为8-9级（最高10级），远超美国的两大越野圣地——摩押和卢比肯之路。
从虎克之“路”的地形地貌来看，蜿蜒崎岖且陡峭的坡度以及落差极大的山石路，对穿越车辆提出了极高的要求，前面说到缔造者老高，本身就是Jeep经销商，可以说这条“路”是专为牧马人设计的测试场地，这是牧马人的主场！ 直至目前为止，前来挑战的量产车都是牧马人！
如果你对你的车信心十足，欢迎前来砸场子哈~
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今年的新车里面有哪些口碑比较好的硬派SUV
谢谢邀请，硬派SUV口碑较好性能也足够优秀的车推荐以下两台，但都不算新车，这类车均属于冷门车更新的节奏非常慢。
硬派SUV准专业越野型推荐江西五十铃牧游侠，具体版本建议一步到位考虑3.0T自动四驱版，指导价24.58-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，车身结构为非承载式有大梁，悬架为前双A臂、后五连杆式整体桥，车身刚度足够高是硬派越野的储备。
发动机为4JJ1-3.0T柴油涡轮增压动力，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；动力储备非常充足，430N·m的最大扭矩经过2.48倍放大后越野脱困轻轻松松，AT变速箱液力变矩器传动结构也足够稳定。
四驱系统是刚性连接的分时四驱系统，分动箱已经说明可以放大2.48倍，在4H、4L模式下可刚性连接等于差速锁锁止，后桥标配伊顿式差速锁、前轮依靠ESP电子限滑，越野能力仅次于卢比肯、完虐新款普拉多；配置防霾有全车气囊、胎压监测系统，其他配置没有天窗、有织物和真皮座椅两种选择，选择这类车对配置没有必要要求过高。
说明：虽然牧游侠是一台比较有实力的硬派SUV，但是因为柴油所以滞销，具体原因细细体会；所以不能接受柴油动力的话，推荐汽油撼路者。
撼路者2019款属于近期的新车了，不过新老款只是配置的细节升级意义不大，老款有库存反而价格有优势，指导价26.55-35.88万；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样是非承载式车身和同样的悬架系统，不过后桥多出瓦特连杆和横向稳定杆，这套结构对于越野脱困有一定提升效果，单轮轮胎抓地力会高一些。
发动机为2.0T汽油动力，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体；分动箱放大比例也是2.48倍，放大后越野也不会感觉到弱，增压器介入在1000转左右低扭是可以接受的。
四驱系统是纵置发动机的全时四驱，为分动箱配备了多片式离合器限滑差速器，这套结构可以实现铺装路面的是四驱驾驶而分时四驱不可以，限滑锁止有2.48倍扭矩容量也足够可靠；后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关，前轮依靠ESP电子限滑，越野能力不输牧游侠。
以上两车是硬派SUV里比较有性价比的选择，纯粹越野选择牧游侠合理一些，在意用车成本汽油车要比柴油车的使用寿命更长，所以撼路者还有几百台的销量，如何选择自己斟酌吧；个人建议、仅供参考。
