国内正在研制的第6代战斗机“火龙”,战斗机做“眼镜蛇”动作很难吗眼镜蛇机动是战机使用的是一种超机动动作,关于第6代战机“火龙”的相关信息,但是MiG-29与Su-27的眼镜蛇机动还是不同的,实际上MiG-29战机也是会做眼镜蛇机动的,只不过Su-27眼镜蛇动作几乎是不改变高度的,网上疯传国内正在研发最新型也即第6代隐身多功能战斗机,军事专家对第6代战斗机装载的太赫兹雷达进行了专门论述。
战斗机做“眼镜蛇”动作很难吗
眼镜蛇机动是战机使用的是一种超机动动作，这种高难度的操作要求战机气动布局、动力系统必须都具备的情况下才能实现。 那么要具有什以样的气动布局，和什么条件才可以完成眼镜蛇动作呢？
1.应该要是先天不稳定气动布局：通过对Su-27战机分析我们知道，在战机失速前飞机一直在承受抬头力矩，直到失速后才开始不承受低头力矩。这样像双座型的苏-30就只能做到90度攻角，但是稳定富裕度更大的Su-27M则可以达到120度以上的攻角。而如果是先天稳定布局，如F-15、MiG-29，则先天的主翼升力是让飞机低头的，攻角越大、升力越大、低头力矩也越大，所以很难实现Su-27的眼镜蛇动作。 实际上MiG-29战机也是会做眼镜蛇机动的！但是MiG-29与Su-27的眼镜蛇机动还是不同的，两者相同的是，在机动动作中都会像眼镜蛇一样突然猛抬机头，只不过Su-27眼镜蛇动作几乎是不改变高度的，开始前与完成机动动作之后的飞行方向都处一一条直线航线上，但是MiG-29战机的眼镜蛇机动则是会向上方窜起一小段高度，开始机动前跟结束后飞行航线并不是同一高度。 不过，现代的战机几乎都是先天不稳定布局，所以要做到眼镜蛇机动理论上都是没问题的。 2.要有足够的低头恢复力。MiG-29是先天稳定布局，因此有足够的低头恢复力，所以Su-27完成动作后能改平，MiG-29也是可以改平的。
3.要有足够的偏航稳定能力。Su-27与MiG-29都是双垂尾，高攻角偏航安定性基本都不差，Su-27则多了一对腹鳍。但对这种有翼前缘延伸的飞机来说，在约40~50度涡流会有不对称现象，其产生的偏航力有可能会大到连矢量推力都无法改回。所以对付这个涡流不对称的偏航力是很重要的。MiG-29加装的空速管设计有扰流构造，就是为了增强涡流稳定性。Su-27量产型也有这个特性。像Su-27M则由于有前翼，可以主动控制涡流，所以可以不对称性的问题是不存在的。
火龙歼击机有多厉害性能如何
前段时间，网上疯传国内正在研发最新型也即第6代隐身多功能战斗机，其研发代号为“火龙”。
按照“装备一代、研发一代、预研一代”的战机发展模式，在第5代战机歼20正式装备空军后，代号“火龙”的最新战机研发传言，并非空穴来风。
作为第6代战斗机，信息感知至关重要，将成为空战、电磁战和网络战的生命线，将会突出信息化和高声速两个性能，国内军界就研制目标达成了共识，形成了符合国内实际的研发和设计理念。
据悉，国内在新型战机领域，已突破了最关键的两大技术瓶颈。
太赫兹雷达：央视《中国舆论场》栏目中，军事专家对第6代战斗机装载的太赫兹雷达进行了专门论述，一款最新型的高科技军用产品，能拿到央视并经专家之口进行探讨，说明国内已成功突破了相关技术瓶颈，太赫兹雷达发展已处于世界最先进水平。
第5代战机的隐形效果，很大程度上依赖吸收雷达波与降低反射率的涂层，但太赫兹雷达，却能对涂层下的钛等复合材料、铝合金产生反应，也就破解了隐形能力，简单而言，所谓的隐身战机在太赫兹雷达波照射下，如同裸奔，皇帝穿新装，毫无隐身效果可言。变循环航空发动机：国内已开展变循环航空发动机的预研工作，通过改变发动机一些部件的几何形状、尺寸或者位置，来实现不同的热力循环，具备超高空、超高声速、飞行方式独特等特点，此款燃气涡轮发动机，必将成为下一代战斗机“火龙”的首选发动机。
在2018中国大中型军民用飞机发展高峰会上，歼20总设计师杨伟杨伟作了主题演讲，在谈到国产战机未来的发展趋势时，指出过去战斗机只强调机械化，如今战斗机在机械化的基础上，还强调信息化，未来的战斗机将朝着机械化、信息化和智能化并重的方向发展。
按国内战斗机研发的传统，在歼20服役空军后，马上开始研制下一代新型战机，关于第6代战机“火龙”的相关信息，结合歼20总设计师杨伟在某高峰会上的主题演讲，应该是真实可信，军迷们就期待“火龙”早点横空出世吧。
综上，国内正在研制的第6代战斗机“火龙”，具有更加先进的气动结构，新型智能化的控制系统，机载雷达性能优良，专克第5代靠涂层隐身的战斗机；变循环燃气涡轮航空发动机，将赋予“火龙”独特的飞行方式，具备超高空、超高声速等超级机动能力，作战能力将比第5代战斗机大幅提高。
本文由“国平军史”发布。
