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榆树县出了哪些名人
借此题目，介绍几位吉林榆树的名人，与友友们分享，他们是：
△回良玉，吉林榆树人。吉林省委党校大专学历，经济师。历任中央政治局委员，国务院副总理、党组成员。第十四届中央候补委员，十五届、十六届、十七届中央委员，十六届、十七届中央政治局委员。
△陈玉杰，女，吉林榆树人，1941年11月出生，吉林工业大学动力系毕业，1965年8月参加工作。大学学历，工程师，2008年3月任第十一届全国人大华侨委员会副主任委员。中共十三届、十四届、十五届中央候补委员，第十一届全国人大常委会委员
△金心华，吉林榆树人，空军少将，1961年11月生，曾任兰州军区空军政治部副主任、空军某试训基地政委、北部战区空军副政治委员。
△马富学，吉林省长春市榆树市人，解放军少将。1938年出生，1964年9月参加中国人民解放军。1964年9月清华大学机械系毕业，历任军械工程学院训练部部长，军械工程学院副院长、军械工程学院院长。1992年7月晋升为少将军衔。
△温景义，吉林榆树人，解放军少将。1929年出生，曾任甘肃省军区政委，1988年被授予解放军少将军衔。
吉林省榆树市怎么样
榆树市地处吉林省北部，是长春地区的一个县级市，位于北纬44度，世界著名的黄金玉米带上，属松花江流域，是吉林省的粮食主产区，主要盛产玉米、水稻、大豆，被誉为粱豆之乡。
榆树市北与黑龙江的哈尔滨市接壤，东北部与黑龙江的五常市接壤，东南与吉林地区的舒兰市接壤，南与长春地区的九台市接壤，西南和德惠接壤，西与松原市的扶余市接壤。
榆树市人口大约120万，其中榆树市区人口发展到30万，由于国家由计划经济向市场经济转轨，原来计划经济体制下的国有、集体企业纷纷改制，现在榆树市区基本上没有什么大型企业，主要的经济以商业为主，在榆树市区商业比较发达，各条街道店铺林立。因为是农业县级市，所以商业的发展受农民的收入影响很大，也就是说，如果赶上丰收年，商业会很兴隆，反之就比较低迷。
为了搞好经济，增加工业在经济中的比重，榆树市加大了招商引资的力度，现在已经有几个大型的粮食加工企业落户五棵树经济开发区。
榆树市的交通比较尴尬，因为地处长春市、吉林市、哈尔滨市的中间位置，所以距离这些大城市都比较远。公路方面，经过榆树市区的主要有：黑大公路、科铁公路、榆江公路，距离京哈高速公路大约40多公里，由榆树至扶余市的陶赖昭公路（简称：榆陶公路）相连接，也可以经过榆陶公路与102国道相连接。榆树市距离长春市176公里，自驾车大约需要两个半小时，到哈尔滨两小时，到吉林市两小时，现在正在修建一条高速公路，大约2019年建成通车。
在铁路方面，榆树市有铁路的历史比较早，始建于建国初期，属于京哈铁路的支线铁路，称之为“榆陶铁路”，并且为单线铁路，2009年，由地方出资，向东南修建了榆树至舒兰铁路，仍为单线铁路，但却结束了榆树始终为“终点”站的历史。
榆树至陶赖昭铁路连接京哈铁路，由于建设比较早，规划的线路十分不合理，弯路过多，路基不平，火车运行速度始终在时速50公里左右，个别路段只能运行30公里，原本到京哈铁路只有40多公里，却需要跑1个多小时，到长春需要近三个小时。
由于铁路的发展相对滞后，给公路客运带来了商机，榆树市开通了发往东北三省各个城市的客运班车，特别是发往长春的班车每天大约十几个班次。
现在长春至榆树间每天运行旅客列车三对，最快的一对运行时间也要两个半小时。榆树的铁路已经成为了榆树人民出行的瓶颈，迫切需要改造升级。为了榆树的发展，满足榆树人民出行需要，经过榆树市政府的积极争取，今年4-6月份对榆陶铁路进行了第一期改造升级，预计改造升级后，火车运行速度会有很大的提升，长春至榆树的车次也会相应增加，将极大的改善榆树人民的出行条件。
榆树市的主要土特产主要有白酒、干豆腐，白酒的历史悠久，榆树大曲曾经名扬四海，后经改制，发展成现在的榆树钱系列白酒。五棵树开发区是集中了很多的小酒厂，主要以玉米为原件生产的白酒，酒糟又带动了黄牛的养殖业。榆树的大米品质好，不比五常大米差多少，或许很多标着“五常大米”的里面就有可能是来自榆树的。
由于榆树市地处平原，旅游资源十分有限，甚至可以说基本上没有旅游资源，松花江虽然流经榆树市的南部，但由于多数是乡镇，加上松花江水量有限，并没有开发利用起来。
榆树市委市政府正带领全市人民为把榆树市建设成为哈长地域中心城市而努力工作，相信在不久的将来，榆树一定会更美好。
