所以本田不会把大排量车型国产,你们不是说好的一日本田终身本田啊,还有一大批自主品牌都纷纷在大排量车型上取得了突破,买摩托车选五羊本田好还是豪爵好我是骠骑府,但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的,可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌,总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大,豪爵摩托车怎么样豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌。
豪爵摩托车怎么样
豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌,它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大,可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。
其中的DF,DK等系列车型用户口碑好,车型质量棒,整体做工细致,性能相对稳定,是自主品牌中不错的中端车型。
DR160更是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料,车辆性能完全可以和合资车相媲美,甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型。
豪爵自主研发的TSR发动机也是自主品牌中稳定性比较高的一款发动机,这款发动机具有动力足,油耗低,噪音小的特点。总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大,它的市场反响和用户口碑一直是自主品牌摩托车中最好的,它的车型丰富,质量靠谱,做工细致,用料厚道。
但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的,其次在大排量摩托车上的造诣还非常有限,到此为止也没有像样的大排量车型推出,所以作为一个自主品牌摩托车豪爵可提升的空间还有很大。
买摩托车选五羊本田好还是豪爵好
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如果纯粹从产品的角度上来说,两者间的差距并不大,都是国内一线大厂品牌,值得信赖。豪爵虽然是属于纯国产品牌,但是极其重视产品质量和研发,例如旗下的自主研发的TSR150和TSR125系列发动机品质优秀,在动力,震动,油耗,噪音,耐久性等等方面并不逊于合资品牌的发动机,得到多家摩托车专业媒体的推崇,并且市场反映也很好,是真正的国产精品。
很多人一提起豪爵就摇头,认为根本无法与豪爵铃木的产品相比,这个就是明显带着墨镜看问题,一种缺乏自信的表现,实际上根本就没有骑过豪爵的车,不知他们的依据从何而来。
五羊本田也是神车辈出的品牌,但是近年来在品质上似乎有所下降,好车当然也有,但是有恶评的车型也明显比以往多,没有以前稳定。然后这家企业创新不足,没有自己的产品,低端车型依靠以前本田淘汰的技术,高端产品靠本田引进的技术——实际上也是本田比较低端的技术,例如天下第一的CBF190R,其实也并非十全十美,槽点也不少,单缸风冷两气门,发动机噪音大,性能孱弱,我猜每次骑在这款车上面的骑手被国产水冷车型“嗖”一声超车之后,都会这样安慰自己“没事的,我这车皮实耐用,质量好,别看他能超了我,跑不了几公里就得趴窝……”。
呵呵!这话有点刺耳,可能CBF190R的车主会有不适,对不住了!但是骠骑府并非针对的是这款车,而是背后的本田。
亚洲是世界上摩托车销量和保有量最大的地区,而我们国家曾经多年就是这个市场里最大的一块,根据数据显示,直到2016年,印度市场摩托车销量才超过我们国家,达到了1770万辆,我们国家是1680万辆,差距并不大,这还是在200多个大中城市X摩的情况下取得的成绩,而第三名是印尼,销量仅为600万辆。这么庞大的市场,本田也以技术雄厚著称,但是你看看他都给了些什么车型给我们,排量最大的就是190了,唯一的水冷机是佳御110,什么多缸大排,不是没有,买大贸货吧!合资生产就别想了。然而还是有不少人争相去捧臭脚,什么“一日本田,终身本田”,可笑!实话说,本田摩托车的粉丝基数比汽车大了太多,因此本田也是有恃无恐,尽把些落后淘汰技术的车型拿来圈钱,反正不愁没人买单,你们不是说好的一日本田终身本田啊!你再看看本田汽车的CRV机油增多事件,灰头土脸了吧?老实多了吧?乖多了吧?
有的人说,国产化会拉低品质,所以本田不会把大排量车型国产,呵呵,到底是装傻还是不懂,东南亚产的本田还少吗?
而国内品牌的车型都做到800CC水冷了,例如摩瑞的火灵骑士,如下图。
还有一大批自主品牌都纷纷在大排量车型上取得了突破,春风,钱江贝纳利,力帆,隆鑫等等,所以,高端车型国产化,就不要把希望寄托在外来品牌上,人家是来圈钱的,不是来治疗你们的大排控多缸控的毛病的。
说到底,本田是商人,不是国际主义战士白求恩,将技术含量高性能出色的大排量摩托车的希望寄托在它身上太天真,还是把希望寄托在被你们骂了无数次的国产品牌上靠谱点,虽然有点小问题,品质可能也不算稳定,打个比方,自家的孩子再顽劣,但是到底是自家的孩子,将来养老还得靠自家的,人家的孩子再懂事再有出息,难道你能指望别人的孩子给你养老?
扯远了点哈!这就是骠骑府一直以来的态度,题主应该明白了吧?
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