携程已经算不上行业模式领先,模式谈不上领先,那个时候携程已经起来多年,但还没有完全颠覆全国各地订票模式,笔者用携程历史截止2011年,通过这个案例也奠定了以机票和酒店为基本入口的在线旅行商业模式,通过更多的酒店数量和更便宜的价格与携程展开竞争,携程通过机票和旅游业务上的收益。
携程巨亏股价暴跌， 为什么曾经很厉害的携程会这样呢
一直很认可这样一句：没有成功的企业， 只有时代的企业。我简单从一个普通消费者角度来阐述。
2010年前后， 笔者在三亚， 看到在河东十三巷遍布各种票务中心。旅游者买机票， 往往就是直接奔向票务中心了。
那个时候携程已经起来多年， 但还没有完全颠覆全国各地订票模式。
随着PC互联网向移动互联网转型， 又过了几年， 那些票务中心， 即便还存在， 也是举步维艰吧， 因为人们思维模式已经变化了， 对于上网订票， 已经习以为常。
在这段时间， 携程经历从诞生， 到发展壮大过程， 互联网思维， 颠覆了传统行业。
到了今天， 移动互联网已经深入发展， 对国人进行思维改造。这几年， 移动互联网独角兽也是如雨后春笋。携程已经算不上行业模式领先。
更具有移动互联网基因的企业， 如美团起来了， 构造吃喝玩乐一条龙。竞争日益激烈（据数据显示， 美团自2018年一季度， 其在线酒店预订平台累计订单量， 已经远超越其他平台， 占据半壁江山）， 模式谈不上领先， 再加上行业监管趋严， 原本就盈利空间小， 如今更是被压缩。
如今， 携程净亏损11.4亿元， 也就不难理解了。抛开谈数据， 笔者用携程历史截止2011年， 用艺龙历史也截止到2017年， 因为现在可供选空间， 还真比较大。
总之， 一时的领先， 不代表一直领先， 不创新， 就会被超越。毕竟， 今天的新模式， 不久的就来， 说不定就落伍了。
为什么艺龙和携程的营业额和利润差距这么大
当年艺龙崔广福集中公司资源在酒店业务上， 通过更多的酒店数量和更便宜的价格与携程展开竞争。但战术上的成功抵消不了战略上失败， 在当时没有其他强大OTA对手的市场环境下， 携程通过机票和旅游业务上的收益， 对酒店业务进行补贴， 与艺龙展开价格战， 而艺龙尽管号称平台， 但几乎单一酒店业务的收入， 根本无力支持长久的价格竞争， 最后败了， 一蹶不振直到最后被携程收购。通过这个案例也奠定了以机票和酒店为基本入口的在线旅行商业模式， 此后随着去哪儿、淘宝旅行、途牛和同程的先后进入， 在线市场份额几乎被分割殆尽， Airbnb模式的出现更是雪上加霜， 尽管许多创业公司前仆后继得尝试通过不同的产品垂直方向寻找新的流量入口， 但均无积极表现。在今后的3-5年中， 旅行创业应该没有机会了， 就看未来是否有哪个大神创造出什么新的模式来石破天惊吧。
