上构造层为区域性坳陷,汽车凹陷了需要怎么处理如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆,下构造层为断陷,研究目的层即为下构造层断陷盆地,查干凹陷所处的构造位置决定了凹陷的类型,第三系亦继承了晚白垩世的构造面貌,不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复,凹陷类型表现出二元结构特征。
凹陷的基底与类型
根据周缘区露头、钻井地质资料和地球物理资料可以看出， 凹陷的基底属海西期褶皱岩系， 它主要由古生代沉积地层和火成岩系在海西期造山作用过程中经受强烈褶皱的浅变质岩系和沉积岩系组成。 查参1井证实二叠系为浅变质的板岩。
查干凹陷所处的构造位置决定了凹陷的类型。 由于宗乃山-沙拉扎山的晚古生代陆壳基底火山弧褶皱带具有较强的活动性， 在三叠纪—侏罗纪盆地整体抬升的过程中， 其构造活动带发生断裂， 早白垩世地幔热柱活动范围的扩大及受东部太平洋板块向西北方向俯冲运动与西伯利亚板块南移运动双重作用的影响， 本区表现为区域性张扭应力状态， 形成NNE向断陷。 晚白垩世引张作用减弱， 凹陷整体升降， 表现为上白垩统的“填平补齐”形式， 以角度不整合状态覆盖了凹陷；第三系亦继承了晚白垩世的构造面貌。 因此， 凹陷类型表现出二元结构特征， 下构造层为断陷， 上构造层为区域性坳陷， 总体上是一种二元结构的断坳转化型凹陷。 研究目的层即为下构造层断陷盆地。
汽车凹陷了需要怎么处理
如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆， 大约三百到五百左右， 但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话， 可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术， 不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复， 原理说起来其实很简单， 就是基于光学、力学， 利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样， 看下面的这张图你就能一目了然了。
塑料车身凹陷
小的轻微凹陷可以使用打火机隔着铝箔纸或者吹风机烘烤， 变软之后一下用手指从内侧顶出来。 或者直接用开水浇在上面也能达到同样的效果。
吹风机同样也适合较大的塑料车身凹陷
2、铝制或金属车身凹陷
如果是大的凹陷可以使用皮搋子涂上凡士林缝边， 放在有凹陷的位置用力拔出来。
这种只适合比较规则不算尖锐的凹陷， 如果是比较尖锐的话还是需要专门的汽车凹陷修复修理店去处理。
