想买新能源车别急，看看这4款即将在本月上市的全新“国货”
绿遍山原白满川，子规声里雨如烟。 乡村四月闲人少，才了蚕桑又插田。
4月正是踏青寻春好时节，一台好车足以为踏春赠添不少回头率和愉悦。 但是，流连在绿遍山原和鸡犬相闻的乡村，又怎能忍心驾驶一台燃油车去破坏这幅如画般的美景。 所以，此时一台足够携带家人出游的新能源车就显得尤其重要。
在4月上市的众多新能源车型中，笔者推荐这几款要么能装、要么能跑的全新“国货”：长安欧尚X7 EV、小鹏P7、传祺GS4 PHEV、广汽蔚来HYCAN007。
01
欧尚X7 EV
长安欧尚X7是欧尚推出的一款爆款车型，从2019年底上市以来，“一反常态”成为车市寒冬的一股新生力量，截止目前总销量近50000辆，月均销量超过了13000辆。 因此，长安欧尚顺势推出欧尚X7EV完全在情理之中。
外观上，欧尚X7?EV仍旧延续欧尚X7这套曾获得过国际CMF设计奖的“仿生自然”设计理念，以行云之迹美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组等塑造高回头率外观。 但为了更符合新能源车身份，欧尚X7?EV在燃油版基础上进行了一些细节变化，最明显的区别就是前进气格栅换成封闭式格栅，但尾部仍保留了排气口。
进入车内，驾驶舱采用环抱式设计，整体风格以简洁为主，而米白色为主黑色为辅的配色也让整个车内空间更显宽敞。 相较燃油版，新车也进行了一些局部升级，如仪表盘从之前的仿液晶屏升级为全液晶仪表盘，换挡杆换成旋钮换挡机构等。
配置方面可谓应有尽有，尤其人脸识别解锁、疲劳驾驶提醒和自动或遥控泊车功能让人眼前一亮。 毕竟，这样的配置在10万级车型中并不多见。
动力方面，新车拥有舒适、运动、经济、自定义4种驾驶模式，以及高、中、低3挡能量回收等级，NEDC综合续航里程为405km，并可实现30分钟充电30%-80%的充电效率。
虽然欧尚X7?EV即将在4月份上市，但遗憾的是目前并未查询到这款车关于售价方面的任何信息。
02
传祺GS4 PHEV
传祺GS4是传祺旗下最成功的车型，在去年底完成全新换代后，也将在4月中旬推出其衍生车型——GS4 PHEV。
新车仍旧采用了与GS4一样的凌云翼3.0设计语言、悬浮式车顶等。 不同的是，为了突出其新能源车身份，在前脸的黑色横幅式进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀，且传祺品牌LOGO也加入了蓝色，而车尾增加“PHEV”标识。
内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，仅仅是在细节和配色上做了一些变化，如机械式排挡杆升级为旋钮式电子换挡。
动力方面，这台车仍旧搭载的是一套1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统。 燃油动力系统采用的是一台1.5ATK阿特金森发动机，具有更出色的燃油经济性，可降低油耗15%；变速器为电动车单速变速箱；而电机系统采用了G-MC机电耦合系统，可实现纯电、增程与混动三种驱动模式，其中纯电模式下续航里程为61公里。 在这套混合动力组合下，百公里油耗仅为1.8升，在同级别中还是非常出色的。
03
小鹏P7
作为小鹏旗下的首款智能轿跑，小鹏P7自去年11月广州车展首次公开亮相以来，就一直受到广大车迷的关注。 如今，在众人期待中，终于在4月底迎来它的上市。 而且价格相较之前公布的预售价更少，为24-37万元。
外观上，从笔者的审美角度，采用“星际”设计语言的P7比特斯拉Model3还漂亮，前脸封闭式格栅搭配流动式分体大灯，再加上下部富有层次感的黑色前包围，让整个前脸层次感得到凸显；尤其是上面贯穿式灯带，横向拉伸效果让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。
配置方面，这台车最让人心动的是其强大的智能交互能力和V2X万物互联功能，音乐座舱设计有多达47处的感知设备、近50处人车交互设备，可通过感知车内外环境，自动调节车内温度、氛围灯等车内环境。 此外，新车还配备了18个扬声器的丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统、独立声源的音乐头枕、投影仪式遮阳帘等独特配置。
续航方面，P7共有4款续航版本车型，包括2款后驱超长续航车型与2款四驱高性能车型。 其中后驱超长续航车型续航里程更是达到了惊人的706公里，成为目前续航最长的车型。
04
广汽蔚来HYCAN007
HYCAN（合创）007是广汽与蔚来合资的第一台车型，对于越来越挑剔的消费者，综合各方面看，也是使出了看家本领和拿出了十足的诚意。
外观上，007延续了概念车的设计，虽然封闭式进气格栅看上去缺少燃油车那种唬人的气势，但引擎盖上的几道肌肉线条却提升了不少力量感。 大灯上下连成一体，尤其是外沿的LED大灯，犹如收割的镰刀，非常凌厉。 此外，悬浮式车身、隐藏式门把手以及丰富的车身涂装，都让这台车看上去既运动又时尚。 而尾部最出彩的是尾灯，类似全新凯迪拉克前大灯的三维立体灯组，分别向三个方向延伸，好看又实用。
车内最显眼的就是由仪表盘、中控屏、空调控制区组成的“三联屏”，和旋钮式换挡机构为中心的换挡区域，让整个驾驶舱看起来非常简洁有科技感。 此外，在中控台上方，有一个长相有些奇特的智能助手——小CAN，不仅可以做出各种俏皮的表情，还能与人沟通互动，不失为一款“提神”神器。
动力方面，新车搭载了一款永磁同步电机，采用了电池容量为93kWh的宁德时代提供的三元锂电池组，续航可达643公里。 这个数据，无论对标合资还是自主都是非常出色的。
据悉，007共推出5款配置车型，价格区间为26-40万元。 而且有消息称，新车将于4月10正式上市，并在5月交付用户使用。
写在最后：如果让你选，在这几款全新新能源车型中，你更喜欢哪款？
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第一辆车想买十万级大空间SUV北京X7助你赢在起点
随着汽车消费市场的日益升级，越来越多家庭的第一台车选定在了十万级，这里可选的车型众多，而且基本上都是紧凑级SUV的天下，不是设计上缺乏美感，就是在配置上败下阵来。 这使得十万级车型再好，却永远也称不上是品质之选。
如果你想要一台空间够大，而且能够在设计、科技、安全等方面全面出众的SUV，不如来看看这台北京X7。
好的家庭用车，大空间是前提
为了追求实用，消费者对于家用车的空间有着极高的要求，所以一个真正完美的家庭用车，大空间应该是前提。 现在的十万级国产SUV普遍尺寸都只有4米5左右，合资车型甚至会更小，严重影响使用体验。
而北京X7作为一款中型SUV，拥有着同级领先的超大车身，车身三围分别达到了4710/1892/1715mm，几乎可以称作同级最大。
尤其是2800mm的超长轴距使它拥有越级的车内空间表现，无论腿部空间还是头部空间都非常宽裕，置身车内再打开它的巨幕全景天窗，真的会让你自内而外地身心愉悦。
而一台完美的家庭用车除了坐人之外，装载能力更要硬核。 所以这样一台极致的大五座车型把后排座椅放倒之后就能够得到一个纯平空间，你甚至可以用它来给你的新房子运送家电，或者也可以在假期带上女朋友来一场说走就走的郊外野餐，车里铺上垫子就是一张移动的双人大床，这种随时随地的浪漫应该不是所有车都能够给到的。
之所以能够做到如此大的车内空间，肯定离不开它全新BEIJING魔方架构的柔性高拓展属性，这是北汽集团与德国合作伙伴共同开发的全新平台，它能够在4400mm-4950mm之间灵活拓展，并有着短前悬设计，所以如你所见，这台车不光拥有着超大的车身尺寸，更是在车内空间中远超同级其他车型，这是它从平台上就与生俱来的底气。
除此之外它还拥有着油电混增的深度融合能力，未来从这一平台上诞生的车型将不止局限于燃油，即便是到了新能源时代它的优势也会被进一步保留下来；而且它还是个能够兼容L2-L3级自动驾驶能力的智能架构，全车的关键零部件还拥有着75%的高通用率，这不仅意味着北京X7的技术实力已经走在了自主品牌的前端，更是代表着如今的北京品牌在造车能力上已经实现了从开发到全面平台化自主研发的新阶段。
突显科技实力，配置同级突出
目前市面上的十万级汽车，常规配置堆得不少，科技配置却一直上不去，我们在这台北京X7上发现了真正的科技和智能。
除了三块大屏联动，它还拥有一个同级少见的FACE ID智慧视觉系统，不仅能够智能监测疲劳，而且还会记录下每个人专属的驾驶习惯，让不同的人开上去都直接能享受到专属化的体验，不要以为这个功能没用，尤其在这种家用车当中它会显得尤其必要。
毕竟作为一台家庭之车，必要时谁都拥有驾驶它的权利，你完全不用担心在父亲、爱人等其他成员开车之后，会改变你最舒适驾驶姿势，因为在车辆识别到身份之后，你的坐姿、设置就都被记录下来，之后又会在分秒之内进行还原，实用性真的不用我再多解释了。
全场景的语音交互已经是必备技能了，它的优势是更加智能和聪明，语音识别率也很高，即便你说得很复杂，甚至偶然冒出一句方言，它都能听得懂。
同时它还支持AR实景导航功能，这个功能绝对值得一提，因为普通的2D地图即便告知了我们如何行驶却依然很容易走错，有了这个AR实景导航之后，更加直观，再也不怕走错路了。
除此之外驾控语音微信，蓝牙钥匙等等功能，都会让你在用车过程中拥有更好的体验。 你也可以在车机中预定酒店和机票，查询违章，智慧停车，甚至还能直接通过车机控制家里的智能家居，科技感爆棚。 有了它之后你就会发现，车真不只是用来开的，更是我们生活当中的得力伙伴。
不仅局限于舒适，安全科技更重要
作为一个够科技够智能的全能SUV，北京X7在安全性方面更是体现出了极高的实力，近日中汽研公布了这台北京X7的C-NCAP碰撞成绩，极高的乘员保护和主动安全能力让它的得分脱颖而出，全五星的表现也印证了它在安全方面的超高实力。
它还拥有着L2级自动驾驶能力，通过识别前方的行人和车辆，紧急情况下能够实现主动刹停，当然在我们这群“贪婪”的消费者面前，这样还是远远不够的。
所以它还配备了大多只在高端车中出现的盲区影像监测系统，传感器检测到障碍时会直接在中控大屏上显示后方影像，在你还不知所以然的时候它就会第一时间来告诉你后方究竟有多危险，这对于一些新手小白来说非常实用，也能大大增加行车时的安全性。
全景影像不仅支持3D显示，而且可以360度随动切换，这在一些狭窄路面或是停车时就显得非常实用了，当然如果你想省点事的话，直接用它的全场景一键自动泊车会更方便，在智能安全性配置当中，它确实是非常厚道。
写在最后
到底是怎样的一台车才能够算作是10万级家用首选，我觉得它一定是在保持产品自身优秀品质的基础上，尽可能多地让消费者获得更好的体验，所以我们看到这台北京X7不光拥有着同级出众的大空间，优雅的内外饰设计，更是在智能、科技和安全中做到了全面“开花”。
与此同时它全系标配的1.5T发动机拥有着188匹的最大功率，变速箱在7速湿式双离合之外，还额外给你提供了一个6速手动的版本，基本上做到了满足所有家庭的用车需求，而即便如此它的全系指导价也才只有10.49-14.69万元。
在传统的十万级SUV市场，更多的车型都只能算作是一个低预算下的权宜之选，想要一台空间够大、设计出色、还兼具科技感和安全性的车几乎只有这一台，今天北京X7不光给我们展现出了强大的产品力，更让我们感受到了它强大的技术底蕴，相比于同级车型来说，这是绝对的品质之选，更是一个超值的选择。
