吉利汽车旗下首款纯电动SUV， 帝豪GSe的设计理念超前， 它值得购买吗
帝豪家族在国内市场可以算作是自主品牌的头把交椅车型。 帝豪GS车型是国内少有的跨界车型中的佼佼者， 被吉利寄予厚望。 现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。 也是吉利汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV， 纯电动的续航里程达到353公里。 日常的使用来说， 完全可以满足大多数情况下的使用。 另外， 这款车型颜值也是一个亮点， 有点特斯拉的设计风格。 凸显新能源风范。
帝豪GSe的外观设计与帝豪GS燃油版相似， 前脸变身封闭的前格栅， 并且与车身颜色保持一致， 之前特斯拉的新车型也是这种设计， 难道大家都喜欢这种设计风格了吗？可能是仁智见仁智者吧。 不过这种设计可以有效的减少风阻， 对纯电动车型来说， 确实是一个优秀的设计点。 整体线条如行云流水， 御风前行， 一路顺风。
内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙。 同时也是精致实用的设计， 有一点点北欧的性冷淡的味道。 整体的氛围营造不错， 对细节方面的的考究， 体现出工匠精神， 严谨、同时还富含新意。
既然是纯电动车型， 就不能不说一下车型的续航问题了， 该车型超长353公里纯电续航里程， 搭载的是52KWh的三元锂电池， 电动机的最大功率为120KW， 峰值扭矩为250Nm。 整体来看， 普通消费者使用没有任何问题。 大家可以想一下， 以不到12万元的价格、百公里加速9.9秒， 堪称最该被拥有的SUV。 稳定重心底盘， 整体操控性及稳定性等都被值得称赞。
吉利汽车帝豪新能源优点怎么样
21年11月初在福州巨驰新能源购买了一辆帝豪EVpro网约版的车， 行驶中车子突然失去动力， 不能启动。 11月14号出现这个问题， 售后过来弄好了， 然后去4S店， 结果半路又出现这种问题， 又弄， 弄好了第二天去4S店装GPS， 结果又出现这种问题。 4S店说需要厂家工程师过来处理， 停了6天， 4S店跟厂家工程师跟我保证不会再出现这种问题， 如果再出现就无条件退车。 弄好了以后开了半个月， 又出现这种问题， 继上次投诉后， 隔了一天依然没人处理， 给我的回复是让我等通知。 打吉利官方客服多次， 给我的回复是帮我记了， 提车到现在有一半的时间都在维修。 前天突然打电话给我， 第一句话就跟我说你不要说话， 然后跟我说我现在给你打报告上去， 今天我打电话过去问一下事情进展， 处理流程， 他们就不高兴了， 我的车出现质量问题， 我还不能问了， 该说什么他们出去试车， 如果出问题需要我来负责。 我就跟他们说你就不要动我的车了， 你们厂家试车不负责， 就不要动我的车， 他们就叫我把车挪走， 说妨碍他们了。 还叫我把车开出去先用， 这台车明显有隐患， 让我开， 我问他们， 开出去出了问题谁负责， 他说应该去找厂家。 最关键的是现在还不想承认， 明明车子出了问题， 还让他们过来救援， 现在跟我说找不出故障原因， 就跟我说没问题。 这就是我们的国产品牌， 名族之光， 我真的是倍感荣幸。 我之前一台日产轩逸， 开了5年， 一颗螺丝都没拆过， 买台国产吉利， 提车一个月就有一半时间在修车， 我真的不知道是我们缺乏爱国之心还是被国产品牌伤透了心。
