工信部新车：奥迪版的途昂、2.0T的C级， 一个比一个离谱
昨天， 我们介绍了工信部最新一批新车申报目录中的自主品牌重磅新车。实际上， 在这批目录中， 合资品牌也有不少新产品值得关注。话不多说， 我们直接进入正题吧。
上汽奥迪Q6
从申报图可以看出， 上汽奥迪Q6的造型很不“奥迪”， 但很“大众”， 它与途昂的相似度非常高。事实上， 上汽奥迪Q6正是途昂的“豪华版”， 基于MQB EVO平台打造， 而非MLB EVO平台。这一点也能从尺寸上得到佐证。新车长宽高分别为5099/2014/1784mm， 轴距为2980mm， 与途昂非常相近。
动力方面， 上汽奥迪Q6此次申报了2.0T低功率和高功率车型， 最大功率分别为170kW、195kW， 动力参数相较途昂有所提升。根据消息， 新车未来还会推出动力更强的搭载V6发动机的版本， 旨在满足更多消费者的需求。
笔者认为， 虽然上汽奥迪Q6的尺寸较大， 但由于平台有所“降级”， 实际定位并不高， 因此其最终售价和奥迪Q5L不会相差太大。
一汽奥迪Q4 e-tron
与奥迪Q6一样， 这也是一台“换壳车”， 即奥迪版的ID.4 CROZZ。新车基于MEB纯电平台打造， 尺寸为4588/1865/1626mm， 轴距为2765mm， 定位于紧凑型SUV。动力方面也与ID.4 CROZZ相同， 单电机版本最大功率150kW， 双电机版本在此基础之上再加了一个80kW的前电机。
根据大众ID.4 CROZZ 19.99-27.99万元的售价来看， 奥迪如果务实一点， Q4 e-tron的起售价很可能进入30万元以内。而在这个价位区间中， 目前还没有豪华品牌的电动SUV， 唯一能打的车型只有Model Y。所以， 奥迪Q4 e-tron的市场表现还是值得期待的。
一汽丰田bZ4X
bZ4X是丰田首款纯电平台下的电动车， 基于e-TNGA平台打造， 特点是极其“平淡”。首先， 新车的设计风格与荣放类似， 缺乏电动车应有的科技感和未来感。并且， 申报图中的车型的翼子板采用了熏黑设计， 有些怪异， 纯色设计应该会好很多。
其次， 丰田bZ4X的单电机版本搭载的是最大功率为150kW的电机， 但双电机版本的功率被削减为了前后80kW， 共160kW。一辆纯电动SUV， 四驱车型动力仅比两驱车型多了10kW， 可见这车的定位有多“佛系”了。
第三， 根据此前的消息来看， 丰田bZ4X的续航里程为500km（WLTC工况）。以当前的市场情况来看， 这一续航表现比较一般。
一汽丰田GRANVIA
这是一汽丰田版的赛那， 中文名暂时还没有公布， 有消息称新车或将命名为“威尔陆”。而与赛那相比， GRANVIA更换了美版赛那XSE运动版的前脸， 采用了熏黑中网和“獠牙”设计， 看起来更具攻击性。另外， GRANVIA还可以选装20寸的轮圈， 选装后估计视觉效果还会更加运动。
其余方面两车的区别就不大了， GRANVIA的动力系统也采用了2.5L混动系统。
新款速腾
新款速腾的重点就一个， 增加了300TSI车型， 也即搭载1.5T发动机的版本。这台1.5T发动机就是此前讨论得很多的EA211 EVO2发动机， 其最大功率为118kW， 峰值扭矩预计为250N·m。与现款车型搭载的1.4T发动机相比， 新机型的最大功率提升了8kW， 峰值扭矩没有变化。
此外， 新机型还升级了直喷系统， 应用了VTG可变截面涡轮技术， 热效率也有所提升。不出意外的话， 这台1.5T发动机会拥有更好的动力性和燃油经济性表现。
新款探岳
一次常规的小改款， 针对前后包围进行了优化， 同时换装了贯穿式尾灯， 变化不大。
奔驰C 350 eL
这车的定位不低， 用的是2.0T插混系统， 要知道， 纯燃油版本的C级现在已经没有2.0T的选项了。并且， 新车的尾标跳过了“300”， 用上了“350”， 直接看齐E级插混。所以， 奔驰C 350 eL大概率不会便宜。那么问题来了， 在C260L已经卖到35万起的情况之下， 这车的定价会是怎样一个水平？
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工信部新车：奥迪版的途昂、2.0T的C级， 一个比一个离谱
昨天， 我们介绍了工信部最新一批新车申报目录中的自主品牌重磅新车。实际上， 在这批目录中， 合资品牌也有不少新产品值得关注。话不多说， 我们直接进入正题吧。
上汽奥迪Q6
从申报图可以看出， 上汽奥迪Q6的造型很不“奥迪”， 但很“大众”， 它与途昂的相似度非常高。事实上， 上汽奥迪Q6正是途昂的“豪华版”， 基于MQB EVO平台打造， 而非MLB EVO平台。这一点也能从尺寸上得到佐证。新车长宽高分别为5099/2014/1784mm， 轴距为2980mm， 与途昂非常相近。
动力方面， 上汽奥迪Q6此次申报了2.0T低功率和高功率车型， 最大功率分别为170kW、195kW， 动力参数相较途昂有所提升。根据消息， 新车未来还会推出动力更强的搭载V6发动机的版本， 旨在满足更多消费者的需求。
笔者认为， 虽然上汽奥迪Q6的尺寸较大， 但由于平台有所“降级”， 实际定位并不高， 因此其最终售价和奥迪Q5L不会相差太大。
一汽奥迪Q4 e-tron
与奥迪Q6一样， 这也是一台“换壳车”， 即奥迪版的ID.4 CROZZ。新车基于MEB纯电平台打造， 尺寸为4588/1865/1626mm， 轴距为2765mm， 定位于紧凑型SUV。动力方面也与ID.4 CROZZ相同， 单电机版本最大功率150kW， 双电机版本在此基础之上再加了一个80kW的前电机。
根据大众ID.4 CROZZ 19.99-27.99万元的售价来看， 奥迪如果务实一点， Q4 e-tron的起售价很可能进入30万元以内。而在这个价位区间中， 目前还没有豪华品牌的电动SUV， 唯一能打的车型只有Model Y。所以， 奥迪Q4 e-tron的市场表现还是值得期待的。
一汽丰田bZ4X
bZ4X是丰田首款纯电平台下的电动车， 基于e-TNGA平台打造， 特点是极其“平淡”。首先， 新车的设计风格与荣放类似， 缺乏电动车应有的科技感和未来感。并且， 申报图中的车型的翼子板采用了熏黑设计， 有些怪异， 纯色设计应该会好很多。
其次， 丰田bZ4X的单电机版本搭载的是最大功率为150kW的电机， 但双电机版本的功率被削减为了前后80kW， 共160kW。一辆纯电动SUV， 四驱车型动力仅比两驱车型多了10kW， 可见这车的定位有多“佛系”了。
第三， 根据此前的消息来看， 丰田bZ4X的续航里程为500km（WLTC工况）。以当前的市场情况来看， 这一续航表现比较一般。
一汽丰田GRANVIA
这是一汽丰田版的赛那， 中文名暂时还没有公布， 有消息称新车或将命名为“威尔陆”。而与赛那相比， GRANVIA更换了美版赛那XSE运动版的前脸， 采用了熏黑中网和“獠牙”设计， 看起来更具攻击性。另外， GRANVIA还可以选装20寸的轮圈， 选装后估计视觉效果还会更加运动。
其余方面两车的区别就不大了， GRANVIA的动力系统也采用了2.5L混动系统。
新款速腾
新款速腾的重点就一个， 增加了300TSI车型， 也即搭载1.5T发动机的版本。这台1.5T发动机就是此前讨论得很多的EA211 EVO2发动机， 其最大功率为118kW， 峰值扭矩预计为250N·m。与现款车型搭载的1.4T发动机相比， 新机型的最大功率提升了8kW， 峰值扭矩没有变化。
此外， 新机型还升级了直喷系统， 应用了VTG可变截面涡轮技术， 热效率也有所提升。不出意外的话， 这台1.5T发动机会拥有更好的动力性和燃油经济性表现。
新款探岳
一次常规的小改款， 针对前后包围进行了优化， 同时换装了贯穿式尾灯， 变化不大。
奔驰C 350 eL
这车的定位不低， 用的是2.0T插混系统， 要知道， 纯燃油版本的C级现在已经没有2.0T的选项了。并且， 新车的尾标跳过了“300”， 用上了“350”， 直接看齐E级插混。所以， 奔驰C 350 eL大概率不会便宜。那么问题来了， 在C260L已经卖到35万起的情况之下， 这车的定价会是怎样一个水平？
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