马自达3为什么叫次世代
只有中国这么叫。马自达3全球统一命名后， 国内不想抛弃昂克塞拉的名字， 所以加了一个次世代昂克塞拉的叫法， 但车尾全都统一Mazda 3。另外马自达概念车魁(Kai)， 好像是叫这名吧， 也有次世代的叫法， 所以可能取自这。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进， 极大地提高了产品动力性和豪华程度， 产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”， 有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。
进口马自达3两厢好不好
不错！15万以内的预算， 本来好像是这个时代主流家轿中的合理价位， 进入眼帘的车子多多……于是， 人就会需选择、比较， 以便买一款适合自己期待的车。进入国内一些汽车网站、论坛， 有了一些对车的认识， 也心里慢慢地勾勒出自己心里想要的基本要素：1. 国产品牌不考虑（这么多年来的积蓄， 我宁愿被老外骗走， 而不愿意同胞分享， 不是因为不爱国， 而是因为对国人的制造不敢恭维）；2. 车在路上走， 安全还是有必要的， ABS现在基本不用去操心了， 但又有ESP来勾引我了， 为了这个， 足足研究好几天， 查阅资料N多， 最终决定， 在可能的前提下， 还是花这个钱买这个车身电子稳定吧， 起码， 心里踏实， 多一个活的久一点的理由， 还是值得的。3. 要有天窗， 很傻的要求。理由居然是因为自己要抽烟， 还有就是听说开了天窗， 平时晕车的人， 情况会好点， 家人有晕车的历史记录， 所以…..4. 要有真皮坐椅， 很土的想法。原因很简单， 不要说是孩子， 就是成人， 手里一杯饮料上车， 织物座椅被糟蹋的可能性太大， 真皮， 可以很懒的打理一下。（现在回过头想想， 织物座椅也好， 大不了买个TT， 真皮的打理也不轻松）5. 关于发动机， 不小于1.6， 总有诱惑来让别人购买低于1.6的政策， 但， 我始终觉得排量1.8是最适合家用的， 带T的不要， 不喜欢带套的感觉， 更对涡轮的保养费用很排斥；6. 变速箱：自动挡是必须的， 什么手动档有驾驶乐趣之类的谬论， 我不信， 好车有几部是手动档的？我买的是用来享受的， 又不是赛车的。但， 看到很多古老的心还是4AT， 不由得希望自己可以弄一台5AT、6AT….起码不至于用爷爷的技术花我当下的钱。7. 喜欢深色调的内饰， 个人很排斥米色之类的浅内饰颜色， 特别有一些车， 上深下浅， 门板下半节浅色调， 唉~~， 改天都是鞋踢痕。8. 包括气囊， 买回来， 我并不指望用到它， 但， 有， 绝对是好的， 能多几个就更好了。9. 接下来的， 还有就是轮胎尽量宽一点， 不要185的那么小脚， 怎么也要弄个205的吧；铝合金的轮毂就不用说了；四轮碟刹也是基本要求。……预算包牌15万， 几乎把所有的车， 都删除了。无语……其实也不是被删除的， 根本就没有包牌15万以内达到我要求的车。适当放宽原则， 进入候选的车有：科鲁兹、马自达6、马自达3两厢、高尔夫6、翼神……纠结N久， 选择了马自达3两厢。
