比亚迪主要做什么
只要大家一提到比亚迪， 可能更多人第一时间想到的是比亚迪汽车， 其实， 除了比亚迪汽车外， 比亚迪的业务领域还是非常多的， 比亚迪汽车只是众多产业之一而已。 比亚迪， 在进入汽车领域之前， 是从二次充电电池起家的， 直到现在， 比亚迪的电池产业依旧做得非常出色， 在全中国乃至全球都是顶尖的电源供应商， 电池不仅包括3C类电池， 还有应用在汽车领域的动力电池。 像比亚迪目前的新能源汽车上所搭载的动力电池， 就是比亚迪自己研发、生产的动力电池。 2020年年初， 比亚迪的“刀片电池”因针刺实验视频曝光， 受到业界及消费者的关注， 在业界打响第一炮， 据悉目前有多家汽车生产商正在与比亚迪洽谈相关合作事宜。 与此同时， 比亚迪的电子代工业务实力也是非常雄厚的， 目前是全球仅次于富士康的代工厂， 是中国电子代工界的隐形巨头， 早年间， 比亚迪的手机代工业务客户名单中就有诺基亚、摩托罗拉、三星等国际知名品牌， 比亚迪的电子代工实力不容小觑， 只是比亚迪当时的名气没有富士康大而已， 如果不是因为美国禁令伟创力擅自停止为华为代工事件， 恐怕比亚迪也还是默默在台后深耕而不得大众熟知， 此次伟创力罢工， 比亚迪无缝接手华为手机订单， 不仅收获了不少粉丝力挺， 而且比亚迪的手机代工业务也因此被外界熟知， 目前比亚迪的电子代工业务就有大众熟知的华为、小米、苹果等知名品牌。 当然了， 除了富士康和伟创力撤厂、罢工等事件外， 比亚迪在“新冠”疫情中， 火速组建口罩生产线， 快速成为全球第一大口罩制造商也让大众见证了比亚迪强大的研发和生产能力， 让比亚迪成为了一个“网红”企业。 可以说比亚迪的汽车、电池、电子代工是比亚迪目前最主力的三大产业， 其实比亚迪除此以外， 还有新能源产业（光伏产品、储电站等）、轨道交通等产业。
比亚迪D1、欧拉好猫、红旗E-HS9等， 第335批工信部新能源新车汇总
工信部第335批新车《申报》即将公示， 唯电新能源汽车社区提前独家获取到最新目录， 一起来看看本批次的新车。
比亚迪D1：
比亚迪即将推出一款代号为“D1”的网约车， 这是唯电小伙伴意料之内的， 但前logo是汉字“秦”， 真的有些出乎意料， 去掉椭圆的汉字车标还更加好看了。
比亚迪D1为一款纯电动MPV， 或将为出行市场定制， 传已有国内巨头出行公司即将装备该款新车。 作为专为出行打造的全新电动MPV， 长轴距能为乘客提供更大的空间， 乘客单侧的侧滑门也更加便于乘客上落车辆。
尽管是一台toB商用的电动车， D1依旧不失精致， LED大灯、贯穿式尾灯、低风阻轮毂都完全不输于任何家用车。
D1的车身尺寸为4390×1850×1650mm， 轴距2800mm， 搭载重庆弗迪的刀片电池， 具体续航信息还需等到月底的《新能源目录》。
欧拉好猫：
长城汽车最近在命名的道路上走火入魔， 先有“大狗”SUV， 后有“坦克”平台， 欧拉R2更名为“白猫”， 欧拉R1更名为“黑猫”， 就在大家都在猜测第三款车型到底是什么颜色的猫时， 长城汽车告诉了你答案——不管黑猫、白猫， 能抓耗子的就是“好猫”。
没错， 这款车就叫做“好猫”， 根据选装图， 长城汽车还一同申报了“大猫”、“萌猫”、“电猫”。
至于外观， 欧拉好猫的外形跟名字一样十分奇特， 前脸有种复古保时捷的味道， 尾部的溜背又有一丝日产聆风的感觉。
红旗E-HS9：
红旗E-HS9， 也就是E115的量产版本， 俗称“国产纯电库里南”。 从申报图来看， 尽管像素模糊， 但依旧掩盖不了长子的霸气， 更何况还申报了一款双色车身版本。
北汽麦格纳极狐N61：
由于通过图片暂时看不清尾标， 我们采用它的内部代号N61作为解说。 N61是北汽麦格纳第二款电动车， 与第一款α-T同平台打造， 设计语言也是相同。 但用在轿车身上， 确实更加协调， 尾部的贯穿式尾灯相比市面上常规贯穿造型更加科幻。
路虎发现运动版插电混动：
揽胜插电混动后， 国产的发现运动插电混动终于申报， 车辆搭载宁德时代的三元锂电池。
刀片电池元EV：
比亚迪元EV此次申报了刀片电池版本， 外观暂时没有看出更新， 仅能通过数据栏判断其搭载了重庆弗迪的磷酸铁锂刀片电池。 但就目前比亚迪的规划来看， 刀片电池当然还是优先供应主打全新车型的。
