铃木新款骁途现已开售！增48V轻混还配四驱系统
提到铃木S-Cross骁途可能大家会比较陌生， 它是铃木2017年引入并在华生产的小型SUV， 前身为大家耳熟能详的SX-4。近日， 有海外媒体曝光了新款S-Cross的实车图片， 为了适应当今市场而加入了轻混系统， 并且支持四驱模式。
铃木将这套轻混系统的技术称作SHVS， 该车搭载新的1.4L汽油发动机， 型号为K14D Boosterjet， 通过与48V电动机的协同工作， 可以提供约95kW的最大功率， 235N.m的最大扭矩， 搭配6速手自一体变速箱， 并且提供前驱以及AllGrip四驱两种车型可选， 较现款发动机可以提升高达20%的燃油效率。
AllGrip 4x4驱动系统共有四种模式可以让驾驶者自由挑选， 分别是：自动、运动、雪地以及锁定。新车目前已在西班牙地区正式开售， 起售价格为22,395欧元（折合人民币约17.6万元）。
骁途和维特拉相比， 谁的舒适度更好
铃木骁途和维特拉是两款价格相似但定位完全不同的车。相对而言， 维特拉更喜欢扶贫和越野， 小图更喜欢骑行和舒适。维特拉的轴距较短， 车身较短， 轴距较短， 有利于提高车辆的脱困能力， 在一定程度上可以弥补维特拉最小离地间隙过小的缺点。
从车身坚固性的角度来看， Vitra独特的半承载车身嵌入了独特的梯形梁， 在极端情况下可以保持车身的刚性。铃木小兔显然更喜欢舒适和公路驾驶。铃木小兔的身体很长， 所以它的后方空间是有保证的。轴距更大， 比维特拉长100毫米。在道路上行驶时， 对颠簸路况的适应能力更强， 舒适度更高。
从这两款车的4WD匹配来看， Vitra 1.4T与4WD系统匹配， 而Xiaotu只能与顶级配置的4WD系统匹配。两个四轮驱动都是一样的。它们都是智能四驱。虽然这款4WD没有独立的中央差速锁硬件， 但它只能依靠锁片离合器来实现畸变的分布。对于这一水平， 其摆脱困难的能力仍然是有保障的。小兔的价格区间为99800-159800元， 维特拉的价格区间也为99800-159800元。两款车的官方指导价格相同， 这也使得消费者更难选择。讲完价格后， 我们来看看这两款车的外观设计。小图更喜欢城市SUV， 而维特拉更注重越野。
每个人的审美观都不一样， 当然对模特的评价也不一样， 但我个人觉得维特拉在外表上获胜。虽然在风宇轿车造型的基础上， 正面改成了小图， 但过于交叉的外观仍然不算太高。相对而言， 维特拉有更多的SUV风格。如果你尊重自己的外表， 毫无疑问维特拉会赢。小兔的长、宽、高为4300*1765*1585mm， 轴距为2600mm， 维特拉的长、宽、高为4175*1775*1610mm， 轴距为2500mm。从数据来看， 这两款车更具优势。小图赢得了长度和轴距， 而维特拉在宽度和高度上更具优势。
