别克GL8购车指南：老款买低配， 新款买中高配
相比其他车型， 我对别克GL8的感情还是很深的， 从老陆尊到后来的“胖头鱼”， 我一直把它当作出色的家用车， 毕竟这款车的空间优势真的太明显了。虽然有人说别克GL8是纯正的商务车， 但是我用着一直挺不错。言归正传， 最近新款GL8上市， 产品力提升非常明显， 很多消费者就开始犹豫， 是否要买这款全新车型？当然， 也有一部分准车主在犹豫， 不知道该选择高配还是低配。其实对于别克GL8， 早些年的时候我一直建议大家选择最低配或者次低配。原因就是这款车的配置一直都不是非常全， 即便是高配车型也需要做一些简单的改装。既然如此， 还不如直接买低配车型进行全面改装， 成本更低， 效果也更好。但是， 如今的新款GL8， 我反而建议大家选择中高配， 最好是选择高配车型， 原因就是该有的配置基本上都有了， 作为家用车来说是非常完美的。至于到底是买老款还是买新款别克GL8， 还是要看钱包。如果不差钱的话， 选择新款自然是最佳方案。但是， 如果资金不是很充裕的话， 选择老款无疑是不错的选择， 毕竟18款的GL8也有很多是国六车型。不过也有消费者表示， 目前2020款别克GL8有太多车型可选了， 到底哪款更适合家用呢？首先排除4座版车型， 那纯粹是为商务准备的， 家用如果实在是不喜欢7座可以考虑6座版， 但是能接受7座的话， 还是建议选择7座版车型。以后当你想卖车的时候就知道， 6座版车型并不如7座车好卖。至于到底选择哪个型号的车型， 个人还是建议大家考虑33.99万的别克GL8 ES陆尊653T尊享型。至于原因， 还是因为配置。先说说我觉得这款别克GL8值得买的几个重要配置， 不然也就没必要考虑这款车了。第一个就是各种主被动安全配置， 相比之下， 别克GL8 ES陆尊653T尊享型的主被动安全配置是十分全面的， 虽然比豪华型少了膝部气囊， 但是可以接受， 毕竟前者的气囊数不少了。第二个是电动侧滑门， 别克GL8 ES陆尊653T尊享型是双侧电动侧滑门， 这点是最基本要求了。至于电动尾门等， 反而是可有可无。第三个是自适应巡航， 长途用车必备功能之一。虽然我也喜欢全速自适应巡航， 但是对于大多数家用车来说， 别克GL8 ES陆尊653T尊享型搭载的自适应巡航够用了。第四个是自动泊车入位， 如果不是有这一功能， 说实话， 我就选择带360度全景影像的低价位车型了。第五个则是220V/230V电源， 出门在外就知道其重要性了。看到这里， 相信你也明白为什么我建议大家考虑这款车了吧， 至少从目前来说， 这款车不止将MPV该有的优势都表现出来， 而且在家用配置方面的表现也着实优秀。对于想买家用车的消费者来说， GL8值得信赖， 也值得考虑。
别克GL8老款， 档位1、2、3、有什么作用
1 （L）档是陡坡档， 爬陡坡或阻力很大时候用， 2（S）也是一个前进的变速档， 在上下坡时用2档 。3档也是一样手动控制最高升到3档。
注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的， 每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了， 变速箱会帮降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式， 手动和自动可以随时切换， 无需刹车， 油门也可以不松。
安全隐患：
手动挡的挡位是跟着车速走的， 行驶过程中必须用1挡起步（这是出于保护变速箱和发动机考虑， 如下坡时2挡起步也是可以的）， 10到20码1挡、2挡都可以， 20码到30码之间， 2挡、3挡都可以， 30码到40码之间， 3挡、4挡都可以， 40码到50码之间， 4挡、5挡都可以， 50码以上用5挡；
时速升高挡位随着要升高， 不随之升高发动机就处于高转速， 油耗就迅速升高， 反之， 时速降低挡位不随之降低， 低速高挡， 就会发动机抖动， 甚至熄火。
