焕然新生， 福特Bronco家族正式发布
要说今年最令人期待的新车， 福特Bronco绝对算得上一台。 就在北京时间7月14日上午8点， 福特Bronco家族车型正式在美国发布， 这也是Bronco在阔别24年后重新归来。
全新福特Bronco提供三款车型， 分别为Bronco双门版、Bronco四门版和Bronco Sport。 新车外观内饰设计硬朗复古、同时充满了玩味， 整体设计兼顾了福特F系列的坚韧精神和福特Mustang的运动基因。
Bronco双门版/四门版主打越野功能， Bronco Sport定位城市SUV， 全新Bronco的车内有着浓浓的复古味道扑面而来， 中控台造型方方正正， 副驾驶前方区域配有“BRONCO”的标识。 车门版结构部件外漏， 硬派风格凸显。 Bronco的车门、车顶等部件均可自由拆卸， 选装Sasquatch套装的车型， 还可以选镂空设计的车门， 看起来非常带感。
为了增强全新Bronco的越野能力， 新车带有Trail Toolbox功能， 其中Trail Control可控制越野定速巡航， Trail One-Pedal Drive使攀爬变得更加容易， Trail Turn Assist使用扭矩矢量来帮助减小转弯半径， 此外还配有360度全景摄像头， 提供额外的帮助。
动力方面， 新车2.3T EcoBoost四缸发动机最大功率274马力， 峰值扭矩420牛·米， 传动系统匹配7速手动或10AT变速箱。 此外， 2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率310马力， 峰值扭矩542牛·米， 传动系统匹配10AT变速箱。 新车提供3.73、4.27、4.46和4.7四种齿比可选择。
当然了， Bronco家族里还有一位小弟同样惹人喜爱， 他就是Bronco Sport。 虽然同为Bronco家族成员， 但Bronco Sport并不像两位大哥一样硬核。 新车基于福特Escape（锐际）平台打造， 设计也更加小巧， 采用四门造型。
不同于Bronco的硬核实力， 兼具舒适性与越野能力的Bronco Sport更适合对野外和城市驾驶有双面需求的消费者。 Bronco Sport整体设计元素和两位大哥相同， 同样使用了大面积的黑色进气格栅， 中央为“BRONCO”logo， 两侧大灯造型也和Bronco有着异曲同工之妙。
和大哥Bronco相比， Bronco Sport内饰风格更加居家， 新车中控台造型错落有致， 配有三辐式多功能方向盘， 全液晶仪表， 8英寸悬浮式中控屏等。
动力方面， Bronco Sport配有1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机， 其中1.5T发动机最大功率181马力， 峰值扭矩259牛·米；2.0T发动机最大功率245马力， 峰值扭矩372牛·米， 传动系统均匹配8AT变速箱， 并配有四驱系统。
作为有着60多年历史的福特Bronco， 自然不会放过近几年火热的复古硬派越野车市场这块大蛋糕， 在离开了24年之后， 福特全新Bronco家族终于杀了回来， 丰田LC70、吉普牧马人、铃木吉姆尼甚至是奔驰G级， 是不是都开始紧张了呢？
会用在新款F-150、全新Bronco上吗福特申请多款前格栅造型
[汽车之家?新闻]??日前， 有海外媒体报道， 福特近日向美国专利商标局（United States Patent and Trademark Office）注册了四款不同造型的前格栅专利。 那么由此推断， 这四款前格栅很有可能将会使用在之后推出的新款或者全新车型上。 『2019款福特翼虎』 第一款前格栅造型采用蜂窝状设计， 通过对比发现， 这款前格栅造型在风格上也与老款的福特翼虎有几分类似。 U型设计再加上较小的尺寸， 应该是为紧凑型SUV这个级别所设计的。 第二款前格栅整体面积也不大， 内部采用三条横幅设计， 配合中央的福特LOGO， 看上去较为简洁。 同时， 类U型的设计， 也能判断出该款前格栅有可能会使用在之后的中大型SUV车型上， 而不是皮卡车型上。 『2015款福特-150 美版』 第三款格栅的整体视觉效果更具野性、粗犷的风格， 与2015款的美版福特F-150较为接近。 较粗的四条横向饰条再配合两侧的垂直进气口， 整体看上去气势很强。 所以推断， 这款前格栅应该是使用在皮卡车型上的。 『2016款福特F-250 Super Duty』 整体采用类矩形设计的第四格栅， 相比第三款来说， 气势更足。 其内部构造较为复杂， 同时再加上更加厚实的视觉感受， 非常适合使用在比F-150尺寸更大的皮卡车型上。 此外， 海外媒体还推断， 以上四款前格栅造型不排除会使用在即将亮相的全新Bronco、Bronco Sport或是新款F-150上， 因为福特之前也有一款车型推出多种前脸造型的案例。 （文/汽车之家 李子巍）
